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Allied Seawind

€25 478 Prix ​​demandé: US$29 500

Présenté par:

Marine Group - Emerald Coast

4851 Wharf Parkway, Suite D-224
P.O. Box 650
Orange Beach, AL, 36561
États-Unis
251-325-4492

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Marque Allied
Modèle Seawind
Année 1977
Condition Occasion
Prix US$29 500
Type Voile
Classe Sloop
Longueur 9.75 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Mandeville, Louisiana, États-Unis
Statut en matière fiscale Taxe non applicable
Longueur Hors Tout 9.63 m
Longueur à la flottaison 7.75 m
Bau 3.15 m
Tirant d'eau max. 1.35 m
Tirant d'eau min. 1.35 m
Type de quille autre
Déplacement 14900 livres
Lest 5400 livres
Poids à sec 14900 livres
Hauteur libre max. sous ponts 13.41 m
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Westerbeke
Modèle de moteur 55A-FOUR
Carburant Diesel
Année du moteur 1977
Puissance 35 hp
Type d'entraînement Prise directe
Architecte Thomas Gillmer
Cabines d’invités 2
Toilettes Invités 1
Réservoirs de carburant 40 gal
Réservoirs à eau douce 60 gal
Réservoirs eau noire 15 gal
Forme de la coque Monocoque

Description

Allied Seawind MKll ketch, a été créé comme une version plus audacieuse du MKI comme vous pouvez le deviner, puis Lorelai a été poussée un peu plus loin.  Lorelai a des modifications à l'avant et à l'arrière.   Son amélioration donne un impact de performance en rationalisant pour des allures de coque rapprochées et des courses au vent plus audacieuses.  Née un peu plus lourde avec deux mâts, elle s'est révélée nécessiter plus de travail qu'un seul.  Le coût de la conversion par l'équipe de conception qualifiée n'était pas bon marché.  Le coût considérable associé aux nouvelles voiles, aux équipements de pont et aux modifications montre à quel point ils aiment ce bateau et avec une grand-voile plus grande, sa vitesse, sa puissance et sa réduction de poids en ont fait une force avec laquelle il faut compter sur n'importe quel parcours de course.  Le beaupré ajouté est un mât s'étendant de sa proue.  L'extension crée un nouveau point d'attache de hauban plus long que ses sœurs.  La surface supplémentaire des voiles offre de meilleurs angles d'attaque au vent et augmente sa stabilité.  Au vent arrière, son extension de mât soulève la proue pour planer sur le sommet des vagues.  Cette modification amène le MKII avec sa coque et sa largeur déjà étendues, ce qui était significativement plus coûteux que son prédécesseur, à des niveaux jamais atteints auparavant.  Lorelai est le sloop à gréement cutter le plus recherché qui fait hésiter les marins. La grand-voile, le foc et le trinquette ont moins de 7 ans et sont en état quasi neuf. Ses doubles haubans permettent à deux focs de vent arrière de propulser le bateau à travers l'eau.  Une quille pleine découpée offre la stabilité de son design pour la traversée des océans.  Avec un ratio de chavirement de 1,7, elle est plus sûre que la plupart des yachts dans le port.  Une hauteur supplémentaire pour ses haubans, 30" plutôt que les 24" plus couramment vues, offre une sécurité supplémentaire à bord, tout comme le rail de pied assez haut.  Les améliorations et les nouveaux éléments incluent un sac de rangement, un pilote de roue Raymarine, un affichage multifonction Raymarine Axium 9, un nouveau système de enrouleur, un nouveau dodger avec des housses en strates, un nouveau bimini, une nouvelle climatisation, un nouveau revêtement de barrière et un nouveau travail de fond, une nouvelle peinture de la partie supérieure et de la coque, un nouveau revêtement antidérapant, un nouveau palier de coupe, de nouveaux supports de moteur, de nouvelles batteries, un nouvel alternateur et même un nouveau réservoir de carburant. Généreux espace sous le pont, quatre couchettes de taille normale.  Couchage pour 4 adultes, V- Berth avant trois tiroirs sous le V Berth avec étagères au-dessus
Banquette à tribord et bâbord avec coussins Table pliante montée sur cloison
Sole de cabine en teck et holly, table et station de navigation La cuisine est à l'arrière à bâbord
Réchaud à propane en acier inoxydable à deux feux avec four, réservoir de propane avec moniteur et contrôle de propane.
Eau sous pression, toilettes marines manuelles avec évacuation directe par-dessus bord/réservoir de retenue/pompe à bâbord Armoire de rangement/étagères à bâbord

Coque et pont
De la ligne de flottaison vers le haut - coque, pont, cabine et mâts rénovés avec Awlgrip
Motif antidérapant sur le pont.
peinture de la ligne de flottaison vers le bas
Dodger Sunbrella avec cadre en acier inoxydable
Grand-voile, génois en bon état, nouvelles housses de voiles
Ancre avec chaîne de 3/8" et cordage de 5/8"
Double filières avec portes 
Échelle de bain en acier inoxydable
Pulpits avant et arrière en acier inoxydable
Stations en acier inoxydable, mains courantes en teck sur le toit de la cabine
Système de mise à la terre électrique avec plaques de mise à la terre 
Pompe de cale électrique et pompes de cale manuelles
Moteur et mécanique
Diesel inboard 4 temps refroidi par eau douce
Filtre à eau brute
Filtre à carburant/séparateur d'eau brute
Contrôles de moteur à double levier dans le cockpit Compteur de tours, pression d'huile, température de l'eau, voltmètre et compteur d'heures
Direction à roue avec crémaillère et pignon Edson
Réservoirs neufs Réservoir de carburant
Réservoir d'eau de 60 gallons sous le sol de la cabine
Réservoir d'eau en aluminium de 15 gallons sous le V Berth
Réservoir de retenue de 25 gallons (environ) 
Électrique
Système 12 v. avec batteries marines à cycle profond 
Panneau de disjoncteurs 12 v. avec ampèremètre et voltmètre
nouvel alternateur avec régulateur
Chargeur de batterie automatique
Système 110 v. avec cordon d'alimentation de quai de 30 ampères de 50 pieds
Instruments
Compas monté sur le binnacle GPS Radio VHF
Pilote automatique, profondeur, système audio AM/FM

Gréement et voiles
Surface de voile :
Grand-voile 224
Foc 205 S.F. (trinquette)
Génois 378 S.F. (génois à enrouleur)
Mât, bôme et étai en aluminium
Mât monté sur le pont
Deux winches de drisse de génois
Winch de drisse sur le mât principal
2 winches de ris/drisse 
Mainsheet avec chariot sur le pont de liaison
Nouveau système de enrouleur 
Pôle

Salon

Salon nouvellement climatisé rendant les séjours nocturnes plus agréables. Des couchettes spacieuses qui se replient rendent la croisière au large, les courses, l'ancrage en vivant à bord ou les docktails une expérience appréciée de tous.
Lampe à huile murale en nickel plaqué Rideaux blancs coussins blancs et bleus 
Le canapé tribord s'étend pour former une couchette double La couchette tribord du canapé peut accueillir 2 personnes
Canapé bâbord La couchette bâbord du canapé peut accueillir 1 personne
Table à manger en teck se replie contre la cloison
Station de navigation à l'arrière à tribord
Hublot ouvrant au plafond pour la ventilation
Hublots ouvrants en acier inoxydable remplacés en 2014
Marches en teck vers le couloir
Sol en teck et holly

Salon

Salon nouvellement climatisé rendant les séjours nocturnes plus agréables. Des couchettes spacieuses qui se replient rendent la croisière au large, les courses, l'ancrage en vivant à bord ou les docktails une expérience appréciée de tous.
Lampe à huile murale en nickel plaqué Rideaux blancs coussins blancs et bleus 
Le canapé tribord s'étend pour former une couchette double La couchette du canapé tribord peut accueillir 2 personnes
Canapé bâbord La couchette du canapé bâbord peut accueillir 1 personne
Table à manger en teck se replie contre la cloison
Station de navigation à l'arrière à tribord
Hublot ouvrant au plafond pour la ventilation
Hublots ouvrants en acier inoxydable remplacés en 2014
Marches en teck vers le couloir
Sol en teck et holly

Galerie

Plaque de cuisson au gaz GPL entièrement reconstruite avec four
Évier en acier inoxydable simple
Eau chaude et froide sous pression
Eau brute avec pompe à pied manuelle
Réfrigération 12 VDC à chargement par le haut
Plans de travail en stratifié
Armoires de rangement au-dessus des plans de travail
Sole en teck et en holly Lumière de port au-dessus de la plaque de cuisson Coffre à glace Rangement dans le placard

Galerie

Plaque de cuisson au gaz GPL entièrement reconstruite avec four
Évier en acier inoxydable simple
Eau chaude et froide sous pression
Eau brute avec pompe à pied manuelle
Réfrigération 12 VDC à chargement par le haut
Plans de travail en stratifié
Armoires de rangement au-dessus des plans de travail
Sole en teck et en holly Lumière de port au-dessus de la plaque de cuisson Coffre à glace Rangement dans le placard

V-Berth

V-berth
Étagères de rangement en teck au-dessus à bâbord et à tribord
Quatre tiroirs de rangement, 2 à bâbord et 2 à tribord
Placard suspendu
Coiffeuse
Bassin en acier inoxydable
Armoire au-dessus avec portes coulissantes
Armoire en dessous
Plan de travail en stratifié Toilettes fermées avec toilettes marines manuelles, douche

V-Berth

V-berth
Étagères de rangement en teck au-dessus à bâbord et à tribord
Quatre tiroirs de rangement, 2 à bâbord et 2 à tribord
Placard suspendu
Coiffeuse
Bassin en acier inoxydable
Armoire au-dessus avec portes coulissantes
Armoire en dessous
Plan de travail en stratifié Toilettes fermées avec toilettes marines manuelles, douche

Tête

Toilettes marines manuelles Raritan, toilettes marines fermées et douche. Hublot qui s'ouvre et se ferme La douche est suffisamment petite pour ne pas vous faire secouer en mer, mais elle est ample pour la plupart des individus.

Tête

Toilettes marines manuelles Raritan, toilettes marines fermées et douche. Hublot qui s'ouvre et se ferme La douche est suffisamment petite pour ne pas vous faire secouer en mer, mais elle est ample pour la plupart des individus.

Voiles et gréement

Les voiles et les housses de voiles sont en bon état Le gréement a été changé au cours des 7 dernières années La bôme est plus récente et le gréement courant est en bon état Magnifiques winches auto-tailing Nouvelle drisse arrière Nouveaux platines de chaîne Winches Barient 2 vitesses Ensemble complet de voiles et spinnaker Ancre avec chaîne et cordage
Pulpit avant avec rouleau d'ancre
Vents dorade
Lignes de vie
Ponts en fibre de verre
Coussins de cockpit sur mesure
Échelle d'embarquement
Garde-corps arrière
Main courante en teck
Gilets de sauvetage
Extincteur
Cordages

Voiles et gréement

Les voiles et les housses de voiles sont en bon état Le gréement a été changé au cours des 7 dernières années La bôme est plus récente et le gréement courant est en bon état Magnifiques winches auto-tailing Nouvelle drisse arrière Nouveaux platines de chaîne Winches Barient 2 vitesses Ensemble complet de voiles et spinnaker Ancre avec chaîne et cordage
Pulpit avant avec rouleau d'ancre
Vents dorade
Lignes de vie
Ponts en fibre de verre
Coussins de cockpit sur mesure
Échelle d'embarquement
Garde-corps arrière
Main courante en teck
Gilets de sauvetage
Extincteur
Cordages

Pont et coque

Nouvelle peinture de pont et antidérapant Coque et Pont
De la ligne de flottaison vers le haut - coque, pont, cabine et mâts rénovés avec Awlgrip
Le motif antidérapant sur le pont, le cockpit, les dessus de siège, le toit de la cabine et le sol sont également nouvellement peints.
De la ligne de flottaison vers le bas - fond sablé, 9 couches d'époxy West System avec couche barrière et nouvelle peinture de fond
4 hublots ou ports ouvrants nouvellement remplacés, 4 hublots fixes Nouvelle peinture de coque Lignes de vie en Dyneema double rouleaux d'ancre 4 ventilateurs de capot ou dorades Barres de maintien en teck sur le toit de la cabine Volant en acier inoxydable avec direction à crémaillère Nouvelle boussole Porte-cannes Coussins de cockpit

Pont et Coque

Nouvelle peinture de pont et antidérapant Coque et Pont
De la ligne de flottaison vers le haut - coque, pont, cabine et mâts rénovés avec Awlgrip
Le motif antidérapant sur le pont, le cockpit, les dessus de siège, le toit de la cabine et le sol sont également nouvellement peints.
De la ligne de flottaison vers le bas - fond sablé, 9 couches d'époxy West System avec couche barrière et nouvelle peinture de fond
4 hublots ou ports ouvrants nouvellement remplacés, 4 hublots fixes Nouvelle peinture de coque Lignes de vie en Dyneema double rouleaux d'ancre 4 ventilateurs de capot ou dorades Barres de maintien en teck sur le toit de la cabine Volant en acier inoxydable avec direction à crémaillère Nouvelle boussole Porte-cannes Coussins de cockpit

Électrique

Cordon d'alimentation à quai Nouveau panneau de distribution Re-câblé par un électricien marin certifié 4 batteries de maison Batterie de démarrage Chargeur Promariner HD 20 Chauffe-eau de 6 gallons 2 panneaux solaires Lumières de navigation et de cabine

Électrique

Cordon d'alimentation à quai Nouveau panneau de distribution Re-câblé par un électricien marin certifié 4 batteries de maison Batterie de démarrage Chargeur Promariner HD 20 Chauffe-eau de 6 gallons 2 panneaux solaires Lumières de navigation et de cabine

Électronique et gouvernail

VHF avec AIS Sondeur Ray ST 60 avec alarme Carte Raymarine Pilote automatique Ray Stéréo avec Bluetooth

Électronique et gouvernail

VHF avec AIS Sondeur Ray ST 60 avec alarme Carte Raymarine Pilote automatique Ray Stéréo avec Bluetooth

Moteur et mécanique

Westerbeke 30 D -3 Nouvelle transmission en 2021 Nouvel alternateur nouveau réservoir de carburant nouveau guindeau manuel Lofrans qui peut être électrique

Moteur et mécanique

Westerbeke 30 D -3 Nouvelle transmission en 2021 Nouvel alternateur nouveau réservoir de carburant nouveau guindeau manuel Lofrans qui peut être électrique

Équipement supplémentaire

Gril à gaz Magma Dinghy 3 ancres couvre en toile

Équipement supplémentaire

Gril à gaz Magma Dinghy 3 ancres couvre en toile

Unités supplémentaires incluses

Unités supplémentaires incluses

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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