Westsail Ketch

DÉTAILS DU VÉHICULE

***ATTENTION COURTIERS : CECI EST UNE ANNONCE PARTAGÉE. APPELEZ POUR PLUS DE DÉTAILS***

Couvre :

- Bimini Top

- Spray Hood

- Housse de Grand Voile

- Housse de Genoa

Équipement Électrique :

- Prise de Courant à Quai

- Inverseur

Électronique :

- Sondeur de Profondeur

- Radar

- Log-Vitesse

- Vitesse et Direction du Vent

- Répéteur(s)

- Téléviseur

- Centre de Navigation

- Traceur

- Pilote Automatique

- Radio

- Compas

- Lecteur CD

- GPS

- Haut-parleurs de Cockpit

- VHF

Équipement Intérieur :

- Propulseur d'Étrave

- Pompe de Cale Électrique

- Four

- Four à Micro-ondes

- Chauffage

- Toilettes Chimiques

- Eau Chaude

- Réfrigérateur

- Fabricant d'Eau Douce

- Congélateur

- Chargeur de Batterie

Équipement/Extras Extérieurs :

- Cockpit en Teck

- Douche de Cockpit

- Supports de Moteur Hors-Bord

- Davit(s)

- Réflecteur Radar

- Annexe

- Coussins de Cockpit

- Table de Cockpit

- Échelle de Bain

Gréement :

- Volant

- Winch Électrique : 1 et 3 Standard

Voiles :

- Grand Voile à Lattes

- Spinnaker

- Grand Voile enroulable

- Gennaker/Spinnaker de Croisière

- Genoa

- Genoa enroulable

- Trisail

Moteur :

2014 Yanmar 4JH4-HTE diesel, 105 ch.

Hélice en aluminium à 2 pales.

Peu d'heures ; entretenu par des professionnels.

Réservoirs :

Carburant : 300 gallons dans 3 réservoirs en aluminium.

Eau : 150 gallons dans 3 réservoirs en aluminium.

Eaux usées : 20 gallons dans 1 réservoir en plastique.

Mât & Gréement :

Mâts : Aluminium

Gréement : Acier Inoxydable – neuf en 2014 (voir commentaires)

Gréement courant : Cordages tressés – neufs en 2014 (voir commentaires)

Enrouleur de Genoa : Schaefer 3100 – neuf en 2014 (voir commentaires)

Voiles : Bon état (voir commentaires) ; La grand-voile dispose d'un système Dutchman neuf en 2014

Le gréement était neuf en 2014, mais l'utilisation était limitée aux mois d'été. Le navire est stocké avec les mâts et le gréement retirés hors saison. Les mâts et le gréement sont stockés à l'intérieur. Le gréement et l'enrouleur/forestay sont inspectés annuellement. Le gréement courant est retiré et stocké à l'intérieur d'une maison chauffée pendant la saison morte. Les voiles sont de couleur tan-bark et ont été inspectées et recousues si nécessaire par un voilier. Les voiles ont été très peu utilisées et ont été couvertes par des housses de voiles qui étaient neuves en 2015.

Accessoires & Équipement :

Couvre et Auvents : Dodger de cockpit complet et Bimini neufs en 2014 et incluent des zips pour une éventuelle fermeture complète du cockpit (voir commentaires) ; (7) housses de boîte dorade Sunbrella ; (2) housses de trappe de pont Sunbrella ; (6) housses de main courante Sunbrella ; (3) housses de réservoir de propane Sunbrella ; (4) housses de winch Sunbrella ; (1) housse de binnacle Sunbrella sur mesure

Quincaillerie de Pont : Acier Inoxydable

Ancre (2) : Principale – 75# CQR avec chaîne et manille ; Secondaire – 33# Bruce avec chaîne et manille ; Amortisseurs (2) – Amortisseur de bobstay de ½ pouce trois brins attaché à l'attache de bobstay utilisé par temps normal ; Amortisseur de tempête de 50 pieds ¾ pouce pour conditions de tempête.

Guindeau : Horizon Électrique pour chaîne 3/8 BBB

Winches (cockpit) : 1 Lewmar 44 ST électrique ; 1 Lewmar 30 ST ; 2 Barient 28 ST

Winches (mâts) : Mât Principal – 3 Barient ; Mât de Misaine – 2 Barient

Lignes de quai : (4) ¾ pouce tressé blanc y compris la ligne de ressort. ; (4) ¾ pouce tressé de ~ 50 pieds chacun

Fenders : (4) grands fenders avec housses de fender sur mesure (fabriquées avec moquette de lit de remorque)

Crochets de Bateau : (1) longueur fixe avec attache de crochet d'amarrage ; (1) aluminium réglable

Échelles de Bain : (1) pliable de 5+ pieds en acier inoxydable ; (1) pliable de 3 marches Garelick

Bidons : (8) bidons de 5 gallons stockés à la rampe avec housses sunbrella sur mesure ; (4) eau ; (3) diesel ; (1) essence

Davit : davits de 600# de capacité montés à l'arrière

Planche de Descente de Companionway : (2) ensembles de planches de descente ; (3) planches de descente en lexan de ¾ pouce ; (3) planches de descente en teck verni dans un étui rembourré Sunbrella (jamais utilisé)

Pompes de Cale : (1) 500 gallons usage général ; (1) 3750 gallons d'urgence ; (1) pompe de drainage de douche de baleine.

Le Dodger et le Bimini peuvent être zippés ensemble. Le Dodger et le Bimini ont des zips ajoutés pour faciliter une éventuelle fermeture complète du cockpit.

Électronique :

Traceur de Cartes : Raymarine e125 / GPS HybridTouch 12,1” avec 2 affichages multifonctions (binnacle et station de navigation)

Radar : Raymarine

Pilote Automatique : Raymarine x30 hydraulique avec affichage de contrôle au binnacle

Module Météo Sirius : Oui

Radio VHF : Standard Horizon GX 2150 avec combiné à distance au binnacle

Compas : Ritchie Powerdamp magnétique

Sondeur de Profondeur : Raymarine

Compteur de Nœuds : Raymarine

Baromètre : Oui

Horloge : Oui

Klaxon & Cloche : Oui

Radio Stéréo : Fusion MS-1P600 avec 3 zones de haut-parleurs

Système Électrique :

Les batteries de service et de démarrage ont moins de 3 ans. La banque de service est composée de (4) batteries de golf 230 ah 6v pour une capacité totale de 460 ah. La batterie de démarrage du moteur est une batterie 12 volts série 31. Toutes les batteries sont retirées du bateau en hiver et chargées lentement dans la maison du propriétaire.

Équipement Supplémentaire y compris Urgence :

Fabricant d'Eau : Cruise RO

Chauffage de Cabine : (1) Cubic Mini Grizzley poêle à combustible solide ; (1) Chauffage de Cabine Diesel (Type Webasto)

Propulseur d'Étrave : Sidepower

Indicateur de Niveau de Réservoir d'Eau & Carburant Wema

Chauffe-eau : IsoTemp 6 gallons

Extincteurs : 4 neufs en 2018 tous montrant du vert

Projecteur : Oui – portable

Gilets de Sauvetage : 4 type II

Fusées : Oui

Trousse de Premiers Secours : Oui

Housse d'Hiver : Oui ; housse en toile du client avec cadre de support inspecté et entretenu annuellement. La housse d'hiver n'est sur le bateau que de novembre à début mai. La housse est retirée par temps sec. La housse est stockée à l'intérieur de la résidence pour la protéger de la moisissure et des rongeurs. Le cadre de support intégré est stocké dans un garage verrouillé.

Annexe, Remorque, Hors-Bord : Oui. Annexe est un West Marine 350 Rib (11,5 pieds) en Hypalon. L'annexe a des roues de plage. L'annexe est couverte en stockage de novembre à juin. L'annexe a une remorque. Il y a un hors-bord Mercury 4 cylindres de 2007 avec peu d'heures (plus d'heures ont été utilisées pour le rinçage à l'eau douce après la saison). L'annexe a également été très peu utilisée.

Cuisine :

Cuisinière : Force 10 3 feux avec four, neuve en 2014

Bouteilles de Propane : (2) 10 gallons en aluminium et (1) 6 gallons

Moniteur de Propane : Oui, détecteur Trident et solénoïde

Eau : Eau chaude et froide sous pression

Réfrigération : Oui, (1) FrigoBoat Reefer dédié ; (1) FrigoBoat Freezer dédié ; refroidisseurs de quille

Évier : double profond.

Filtre à Eau : filtre à charbon pour tout le bateau.

Réservoirs :

Eau : capacité 200 gallons ; (1) réservoir central @ 100 gallons ; (2) réservoirs d'aile @ 50 gallons chacun ; réservoirs neufs en 2014 et en acier inoxydable 316

Diesel Moteur : capacité 105 gallons ; (1) réservoir en polyéthylène central

Chauffage de Cabine : capacité 8 quarts en acier inoxydable

Les acheteurs potentiels doivent supposer que les articles à bord du navire au moment de la visite, mais non spécifiquement énumérés sur cette fiche de spécifications, ne sont pas inclus dans la vente du yacht. Ces spécifications sont considérées comme correctes mais ne peuvent être garanties. Les spécifications sont fournies à des fins d'information. Les données ont été obtenues à partir de sources considérées comme fiables mais ne sont pas garanties par le propriétaire ou les courtiers. L'acheteur assume la responsabilité de vérifier toutes les vitesses, consommations, capacités et autres mesures contenues ici et fournies autrement, et accepte d'instruire son expert à confirmer ces détails avant l'achat. Le navire est soumis à la vente, aux changements de prix et d'inventaire, et au retrait du marché sans préavis.

Avertissement Mécanique : Les heures du moteur et du générateur sont à la date de l'annonce originale et représentent ce que le courtier d'annonce est informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle du compteur d'heures du moteur. Le courtier ne peut garantir les heures réelles. Il est de la responsabilité de l'acheteur et/ou de son agent de vérifier les heures du moteur, les garanties implicites ou autres, et les révisions majeures ainsi que TOUTES les autres représentations notées sur l'annonce.

AVERTISSEMENT À MONTER À BORD DU NAVIRE : Dans le cas où l'acheteur monte à bord du navire soit à terre soit dans l'eau sans courtier ou propriétaire, l'acheteur(s) accepte et comprend qu'il monte à ses propres risques et responsabilités.