Tayana 37
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McCotters Marina
États-Unis
| Marque | Tayana |
|---|---|
| Modèle | 37 |
| Année | 1976 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$29 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Cotre |
| Longueur | 11.28 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Washington, North Carolina, États-Unis |
| Statut en matière fiscale | Taxe non applicable |
| Longueur Hors Tout | 11.18 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 9.45 m |
| Bau | 3.51 m |
| Tirant d'eau max. | 1.73 m |
| Type de quille | enums.keel-type.kt-full |
| Lest | 8000 livres |
| Poids à sec | 22500 livres |
| Surface de voilure | 846 ft² |
| Surface de voile avant | 351 ft² |
| Surface de grand-voile | 495 ft² |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Beta Marine |
| Modèle de moteur | BV 1505 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2002 |
| Puissance | 37.5 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Appareillage Électrique |
|
|---|---|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Accastilage/Gréement |
|
| Architecte | Robert Perry |
|---|---|
| Fabricant | Ta Yang Yacht Building Co., Ltd. |
| Cabines d’invités | 1 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Réservoirs de carburant | 1 x 90 gal |
| Réservoirs à eau douce | 1 x 100 gal |
| Forme de la coque | Déplacement |
| Guindeau | Guindeau manuel |
| Garantie de la coque | Aucun |
Description
1976 Tayana 37 “Kama” — Design Robert Perry
Croiseur classique en haute mer | Projet honnête avec un potentiel énorme
Conçu par le célèbre architecte naval Robert Perry, le Tayana 37 est l'un des voiliers de croisière en mer les plus respectés jamais construits. Construit par Ta Yang Yacht Building Co. à Taïwan, ce double-ender à déplacement lourd et à quille pleine a traversé des océans, contourné des caps et gagné sa réputation à la dure—en mer. Avec plus de 600 coques lancées, le Tayana 37 reste une référence pour les navigateurs sérieux.
Kama est un exemple honnête de ce design iconique. Structurellement solide et mécaniquement bien équipé, elle n'est pas un yacht clé en main et doit être abordée avec des yeux clairs et une vision. L'extérieur est en bon état, y compris une peinture de coque fraîche, mais l'intérieur nécessite une rénovation cosmétique et fonctionnelle significative. C'est un bateau pour quelqu'un qui apprécie les lignes classiques, la capacité éprouvée en mer, et qui est prêt à investir du temps, des efforts et de l'huile de coude pour ramener une véritable légende des mers à son plein potentiel.
Points forts & Équipement
Moteur diesel Beta BV 1505 (37,5 HP) avec alternateurs doubles
Compresseur monté sur moteur fournissant réfrigération Technicold
Vanne de vent auto-barométrique — idéale pour les passages en mer
Winch manuel Lewmar 555
Nouvelles potences de bôme
Réchaud à propane Seward Force 10 (2 bruleurs avec four)
Panneau électrique DC Newmar avec interface Freedom Heart
Radio VHF Icom ICM56
Performances & Qualifications de Design
Ratio de confort : ~38.2 — excellent mouvement en mer et confort à bord
Ratio de chavirage : ~1.85 — bien dans les paramètres capables pour la mer
Pourquoi le Tayana 37 perdure
Quille pleine et déplacement lourd offrent une stabilité directionnelle exceptionnelle
Stratifié en fibre de verre robuste et menuiserie en teck classique (lorsqu'il est restauré)
Esthétique intemporelle de double-ender avec un caractère indéniable en haute mer
Un historique documenté de traversées océaniques dans le monde réel
Notes importantes pour les acheteurs
L'intérieur de Kama a besoin d'une attention significative. Les systèmes, les finitions et la présentation générale sont en dessous des normes typiques « prêtes à naviguer ». Ce n'est pas un rafraîchissement cosmétique pour le week-end—c'est un projet adapté à un propriétaire qui :
Comprend les yachts classiques en mer
Valorise la structure et le pedigree plutôt que le poli
A les compétences, le budget ou la vision pour restaurer un design éprouvé
La récompense est la possession d'un navire qui ne peut tout simplement pas être reproduit à des prix de bateaux de production modernes.
Disponible pour visite à McCotters Marina & Boatyard
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Si vous avez cherché un véritable classique des mers et n'avez pas peur du travail honnête, Kama offre une occasion rare de revivre l'un des voiliers de croisière les plus appréciés jamais construits.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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McCotters Marina
États-Unis
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