Dufour 31

Prix à vendre : évitez la saison de négociation — celui-ci est prêt à naviguer maintenant !

Magnifiquement entretenu, Dufour 31 de 1976 — un croiseur français solide et capable, connu pour son équilibre, son confort et ses lignes classiques. Il est en excellent état général, prêt à naviguer. Parfait pour les week-ends dans le Puget Sound ou les voyages prolongés - nous avons effectué un voyage de 15 jours dans les San Juans cette saison.

Nous avons effectué des travaux importants sur le moteur et les systèmes, et il est réglé — fiable, propre et facile à manœuvrer.

Pour les acheteurs intéressés, je peux partager le dernier rapport d'expertise marine — il suffit de me contacter !

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Moteur : Volvo Penta MD3020

Carburant : réservoir de 13 gallons

Travaux récents : changement d'huile annuel, tous les filtres, liquide de transmission, etc. Il a un nouvel alternateur et un faisceau électrique, et la saison dernière, nous avons remplacé le système de refroidissement supérieur et scellé du moteur. Démarrages à froid instantanés même après quelques semaines dans des conditions hivernales.

Gréement/Voiles : Nouveau gréement et voiles (âgés de 5 ans - encore froissés !). Foc enrouleur.

Électrique : Il est équipé d'un système de pilote automatique, d'un traceur Raymarine Hybrid Touch et d'un sondeur. Tous les câblages ont été remplacés et toutes les lumières sont à LED. Nouvelle plomberie dans tout le bateau, y compris un chauffe-eau et une cuisinière à alcool à deux feux sur cardan. Il a 2 panneaux solaires avec un compteur à distance RM-6 et 2 batteries, en bon état. Comprend également une radio VHF, un récepteur AIS et une stéréo avec des haut-parleurs dans le salon.

Intérieur : V-berth à l'avant pour deux, et un double lit à tribord, deux lits 1/4 possibles sur le côté bâbord.

Pont et coque : Coque en fibre de verre solide, pas de cloques, ponts bien entretenus. Winches principaux Lewmar à deux vitesses 40.

Extras : beaucoup de gréement courant, un radeau de survie/une bouée récemment certifié pour 4, un annexe Newport Vessels de 9' avec un tableau arrière rigide et un hors-bord Honda de 2,3 ch. Piège à crabes et un jeu supplémentaire de voiles, y compris un spinnaker et un tangon. Lignes de vie en Dyneema (plus solides que l'acier). Ensemble complet de nouvelles fenders (âgés d'une saison).