Cheoy Lee Clipper 33

Stock # 177552
À vendre : Cheoy Lee Luders Clipper 33’ Ketch de 1976 – Beauté classique naviguée en eau douce

Ce rare et bien entretenu Cheoy Lee Luders Clipper 33’ Ketch de 1976 est un yacht de croisière classique en haute mer avec des lignes intemporelles et un savoir-faire durable. Conçu par Bill Luders et construit par le légendaire chantier naval Cheoy Lee, ce navire allie la navigabilité traditionnelle à quille pleine avec un élégant agencement en teck et un pedigree de navigation éprouvé.

Gardé avec amour en eau douce depuis 2003 et utilisé avec parcimonie, il dispose d'un moteur diesel Yanmar à faible heure, de voiles modernes Doyle et d'une documentation USCG — ce qui en fait un choix idéal pour les croisiéristes sérieux ou les passionnés de yachts classiques.

-Spécifications
Longueur hors tout (LOA) : 33’
Largeur : 9’6”
Tirant d'eau : 4’9”
Déplacement : Environ 15 000 lbs
Matériau de la coque : Fibre de verre
Quille : Quille pleine avec gouvernail attaché
Type de gréement : Ketch (foc enrouleur)
Surface de voile : Environ 500 pieds carrés (estimé)

-Mécanique & Systèmes
Moteur : Yanmar 3GM30 diesel 3 cylindres, 27 HP
Heures moteur : Seulement 265 heures
Réservoir de carburant : Environ 30 gallons (inox ou monel, selon la construction)
Réservoir d'eau douce : Environ 40 gallons
Hélice : Fixe à 3 pales

-Voiles & Gréement
Grand-voile : Doyle – peu utilisée, en excellent état
Voile de misaine : Doyle – peu utilisée
Foc : Génois enrouleur (Doyle)
Gréement : Gréement dormant en acier inoxydable (état à confirmer)
Mâts : Mât et bôme en aluminium
Winches : Winches manuels en état de fonctionnement (marque/modèle à confirmer)

-Hébergement
Capacité de couchage : 4–5
Cabines : V-berth avant, salon convertible, couchette de quart
Cuisine :
Évier en acier inoxydable
Glacière ou boîte froide
Cuisinière à propane (vérifier si alcool ou propane)
Toilettes : Toilettes marines manuelles avec réservoir
Intérieur : Agencement en teck et acajou dans tout le bateau, classique et bien préservé
Ventilation : Hublots et lucarnes ouvrants

-Électrique & Électronique
Banque de batteries : (Confirmer le nombre et l'âge)
Alimentation à quai : Oui (vérifier la tension et l'entrée)
Radio VHF
Sondeur de profondeur (confirmer la marque/modèle)
Feux de navigation
Éclairage de cabine

-Pont & Matériel
Guindeau : Manuel ou électrique (spécifier)
Matériau du pont : Fibre de verre avec garniture en teck
Cockpit : Cockpit central, protégé et sec
Direction : Barre ou volant sur pied (confirmer)
Rails & Lignes de vie : Acier inoxydable
Annexe : Non incluse sauf indication contraire

-Documentation & Extras
Documenté par l'USCG : Oui
Historique de mouillage : Eau douce uniquement depuis 2003 (Lac Pend Oreille, ID)
Entretien récent : Nouvelles voiles, faible heure moteur, état général propre
Remorque : Non incluse

-Points forts
Design classique en haute mer par Bill Luders
Moteur diesel Yanmar à faible heure (seulement 265 hrs)
Navigué en eau douce depuis 2003 — préservation exceptionnelle de la coque
Nouvelles voiles Doyle, peu utilisées
Documenté par l'USCG — transfert d'enregistrement facile
Intérieur en teck intemporel et lignes traditionnelles