Alajuela 38

Hébergements

Polaris offre un intérieur soigneusement conçu qui allie artisanat classique et praticité. En descendant sous le pont, vous êtes accueilli par un travail du bois chaleureux et un agencement spacieux qui maximise le confort et la fonctionnalité.

À l'avant, le V-berth offre un refuge douillet pour deux, avec de nombreux compartiments de rangement pour ranger les effets personnels. Adjacent au V-berth se trouve le compartiment des toilettes, équipé d'un WC marin, d'un lavabo et d'une douche, garantissant commodité et intimité à bord.

En vous déplaçant vers l'arrière dans le salon principal, vous trouverez un espace polyvalent qui sert de cœur au bateau. Le salon dispose de sièges confortables avec des banquettes de chaque côté, qui peuvent également servir de couchettes supplémentaires si nécessaire.

À tribord, la cuisine bien équipée présente un agencement pratique, comprenant une cuisinière, un four, un réfrigérateur et un espace de comptoir suffisant pour la préparation des repas. Le design réfléchi de la cuisine garantit que cuisiner à bord est à la fois efficace et agréable, que ce soit pour préparer un simple petit-déjeuner ou un festin gastronomique.

Tout au long de l'intérieur, de grandes fenêtres et des hublots inondent l'espace de lumière naturelle, créant une atmosphère aérée et accueillante. Des détails pratiques tels que des mains courantes garantissent sécurité et sûreté en mer.

Dans l'ensemble, l'intérieur de Polaris trouve le parfait équilibre entre élégance et fonctionnalité, offrant un environnement confortable et accueillant pour des croisières prolongées ou la vie à bord.

Hébergements

Polaris offre un intérieur soigneusement conçu qui allie artisanat classique et praticité. En descendant sous le pont, vous êtes accueilli par un travail du bois chaleureux et un agencement spacieux qui maximise le confort et la fonctionnalité.

À l'avant, le V-berth offre un refuge douillet pour deux, avec de nombreux compartiments de rangement pour ranger les effets personnels. Adjacent au V-berth se trouve le compartiment des toilettes, comprenant des toilettes marines, un lavabo et une douche, garantissant commodité et intimité à bord.

En vous déplaçant vers l'arrière dans le salon principal, vous trouverez un espace polyvalent qui sert de cœur au bateau. Le salon dispose de sièges confortables avec des banquettes de chaque côté, qui peuvent également servir de couchettes supplémentaires si nécessaire.

À tribord, la cuisine bien équipée présente un agencement pratique, comprenant une cuisinière, un four, un réfrigérateur et un espace de comptoir suffisant pour la préparation des repas. Le design réfléchi de la cuisine garantit que cuisiner à bord est à la fois efficace et agréable, que ce soit pour préparer un simple petit-déjeuner ou un festin gastronomique.

Tout au long de l'intérieur, de grandes fenêtres et des hublots inondent l'espace de lumière naturelle, créant une atmosphère aérée et accueillante. Des détails pratiques tels que des mains courantes garantissent sécurité et sûreté en mer.

Dans l'ensemble, l'intérieur de Polaris trouve le parfait équilibre entre élégance et fonctionnalité, offrant un environnement confortable et accueillant pour des croisières prolongées ou la vie à bord.

Matériel de pont

Ancre Lewmar Delta de 45 lb avec chaîne de 30 pieds et 300 pieds de cordage en nylon Chaîne supplémentaire et cordage en nylon de 1/2 Pupitre en acier inoxydable, haubans et câbles de garde-corps Voyageur de grand-voile réglable Chariots de foc réglables sur rails Barres de prise en teck Poteau Samson Hublots ouvrants dans la cabine avant et le salon principal Lumières de port en laiton à ouverture Treuil vertical Maxwell v-3000 Girouette Aries

Quincaillerie de pont

Ancre Lewmar Delta de 45 lb avec chaîne de 30 pieds et 300 pieds de cordage en nylon Chaîne supplémentaire et cordage en nylon de 1/2 Pupitre en acier inoxydable, supports et câbles de garde-corps Voyageur de grand-voile réglable Chariots de foc réglables sur rails Barres de prise en teck Poteau Samson Hublots ouvrants dans la cabine avant et le salon principal Hublots ouvrants à cadre en laiton Treuil vertical Maxwell v-3000 Girouette Aries

Moteur

Nouveau (moins d'1h de temps de fonctionnement) Beta 38 Transmission 3:1 Série Aquadrive 14000 cva Arbre en bronze Hélice en bronze de 18"

Moteur

Nouveau (moins d'1 heure de temps de fonctionnement) Beta 38 Transmission 3:1 Série Aquadrive 14000 cva Arbre en bronze Hélice en bronze de 18"

Système de carburant

Le réservoir de carburant principal a une capacité de 70 gallons. Il y a un "réservoir de jour" de 12 gallons dans la salle des machines qui est actuellement déconnecté. Il y a un tout nouveau filtre à carburant primaire Racor monté à côté sur la cloison avant de la salle des machines.

Système de carburant

Le réservoir de carburant principal a une capacité de 70 gallons. Il y a un "réservoir de jour" de 12 gallons dans la salle des machines qui est actuellement déconnecté. Il y a un tout nouveau filtre à carburant primaire Racor monté à côté sur la cloison avant de la salle des machines.

Électrique

120v AC Prise d'alimentation à quai Marineco Câble d'alimentation à quai Inverter Professional Mariner Quietwatt 2300 Chargeur numérique Minn Kota MK 3300
12v DC Batterie Marisco à cycle profond Centennial 2 batteries de maison 6v Amstron
Tous les câblages sont déconnectés, à l'exception du câblage pour le moteur. Tous les interrupteurs, disjoncteurs et déconnexions de câblage sont toujours présents et le nouveau propriétaire peut adapter les systèmes à ses préférences.

Électrique

120v AC Prise d'alimentation à quai Marineco Câble d'alimentation à quai Inverseur Professional Mariner Quietwatt 2300 Chargeur numérique Minn Kota MK 3300
12v DC Batterie Marisco à cycle profond Centennial 2 batteries de maison 6v Amstron
Tous les câblages sont déconnectés, à l'exception du câblage pour le moteur. Tous les interrupteurs, disjoncteurs et déconnexions de câblage sont toujours présents et le nouveau propriétaire peut adapter les systèmes à ses préférences.

Barres et gréement

Lefiell Mât et Bôme Pôle de spinnaker monté sur le toit de la cabine Gréement dormant en 316 avec terminaux Sta-Lock tout le gréement dormant est de 5/16 ou 3/8 et a peu d'heures d'utilisation (2) winches auto-tailing Maxwell Marine (4) winches de toit de coach

Barres et gréement

Lefiell Mât et Bôme Pôle de spinnaker monté sur le toit de la cabine Gréement dormant en 316 avec terminaux Sta-Lock tout le gréement dormant est en 5/16 ou 3/8 et a peu d'heures d'utilisation (2) winches auto-tailing Maxwell Marine (4) winches de toit de coach

Voiles

Main (2015) Gennaker (2017) Nouveau foc Voile d'étai (avec mousqueton) Nouveau enrouleur 2021

Voiles

Principale (2015) Gennaker (2017) Nouveau foc Voile d'étai (avec mousqueton) Nouveau enrouleur 2021

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.