Cheoy Lee Offshore 53 MS

1975 Cheoy Lee Offshore 53 MS Coque, Pont et Cockpit

Coque : Rangoon Lady III a une coque à déplacement complet, avec une quille pleine moulée. La coque a été peinte en bleu en juin 2022, lorsque le navire a été sorti de l'eau pour un peinture complète de la coque. Le fond a été sablé avant que les nouvelles couches de peinture barrière et anti-fouling ne soient appliquées. Pont : Les ponts en teck ont été retirés et remplacés par des ponts en fibre de verre antidérapants en 2010. La main courante est en teck ; les poteaux sont en acier inoxydable ; les lignes de vie en câble sont recouvertes de vinyle. Il y a six taquets de 12 pouces sur tout le pont. Le pupitre de proue a été entièrement remplacé en 2014 par une plateforme d'ancre en acier inoxydable avec un ensemble de double rouleau. Le pupitre de poupe a des poteaux en acier inoxydable et un système de rail, avec un support de montage pour un moteur hors-bord. Il y a un système de davit manuel en acier inoxydable pour le canot. Cockpit : Le cockpit central surélevé dispose d'un hard dodger avec des rails en aluminium et une fermeture complète en toile souple (2022). Le sol en fibre de verre antidérapant a un gril en teck amovible. Il y a des sièges rembourrés autour de la station de barre en fibre de verre. Une porte coulissante s'ouvre directement sur les logements en dessous.

1975 Cheoy Lee Offshore 53 MS Intérieur Visite Guidée

Les aménagements intérieurs du Rangoon Lady III sont accessibles par une porte à l'avant dans le cockpit central, descendant une échelle dans le salon. Un coin repas/salon en forme de U avec une grande table se trouve à tribord, avec la station de navigation à bâbord. Tout à l'avant se trouve la cabine d'invités avec un lit double sur la cloison à tribord. La salle de bain partagée à l'avant est accessible depuis cette cabine. À l'arrière de cette cabine se trouve la cuisine à tribord. Une cabine avec deux lits superposés est à bâbord, avec son propre accès à la salle de bain partagée à l'avant. Le couloir arrière a le lit de pilote à tribord, en face de la grande salle des machines/mécanique. Le lave-linge/sèche-linge combiné Splendide 7100 est sous le lit de pilote. La cabine principale avec salle de bain attenante a un lit simple et un lit double tout à l'arrière. Il y a des quartiers de couchage pour huit personnes dans les trois cabines et le lit de pilote. Le sol est en lattes de bois dur, et les plafonds sont en vinyle. Les armoires et les portes sont toutes en bois massif. Il y a beaucoup d'espace de rangement avec des placards, des étagères et des tiroirs dans tout le bateau. Le verre de la fenêtre bâbord a été remplacé en 2022.

1975 Cheoy Lee Offshore 53 MS Cuisine

La cuisine est située à l'avant du salon à tribord. Elle comprend, à tribord : un réfrigérateur DC à chargement frontal Technicold de 7 pieds cubes avec 1 plaque de maintien, un congélateur DC à chargement frontal Technicold de 7 pieds cubes avec 3 plaques de maintien (les deux peuvent être refroidis par air ou par eau avec un compresseur dans la salle des machines), un micro-ondes Rival, un évier double en acier inoxydable, un plan de travail, un système de filtration d'eau potable (nouvelles pompes de 2022) et des armoires de rangement. À bâbord se trouve la cuisinière/four électrique Princess à trois brûleurs avec ventilation alimentée par énergie solaire, et un espace de rangement supplémentaire pour le garde-manger.

1975 Cheoy Lee Offshore 53 MS Têtes

La tête avant est accessible à la fois depuis la cabine avant et la chambre à lits superposés. Elle dispose d'une douche séparée avec rideau de douche, d'un meuble-lavabo et d'un évier, d'un miroir et d'un WC manuel Raritan (2022). La tête arrière est attenante à la cabine principale. Elle dispose d'une douche séparée avec une porte, d'un meuble-lavabo et d'un évier, d'un miroir et d'un WC électrique Raritan (2022). Il y a un programme de sortie des déchets à trois voies, avec une pompe à macérateur (2022) et un spare.

1975 Cheoy Lee Offshore 53 MS Voiles et gréement

(Gréement inspecté en février 2022)   GRÉEMENT FIXE Principal : Quillard monté avec mât en aluminium (2012), double étai ; grand-voile renforcée en avril 2022 Misaine : Monté sur le pont avec mât en aluminium (2012), étai simple Haubans et étais : Fil en acier inoxydable avec raccords Norseman et sertis (2012) Bômes : Aluminium avec enrouleur électrique dans la bôme   GRÉEMENT COURANT Treuils : (Entretien 2022) Lewmar 48ST, 2 chacun, mât principal Andersen 40ST, 2 chacun, treuils de cockpit Barlow 32, 2 chacun, treuils de cockpit Andersen 28ST, treuil de misaine Andersen 52ST. treuil électrique avant du cockpit, fusible en ligne Rail de voile : Rail en acier inoxydable monté sur le pied avec chariots à bâbord et tribord Poulies : (2) Grandes poulies de renvoi pour les drisses de génois à l'arrière et à l'extérieur du cockpit Système de prise de ris : Enrouleur pour la grand-voile et le foc, enroulement jiffy pour la misaine, un point de ris Équipement d'enrouleur : Enrouleur Harken Drisses : Codées par couleur   VOILES Grand-voile : Grand-voile entièrement lattée avec enrouleur dans la bôme, Dacron Foc : Foc à enrouleur de 140% Inventaire de voiles supplémentaires : (2) spi avec chaussettes, foc de travail de 110%, voile de tempête, voile d'étai

1975 Cheoy Lee Offshore 53 MS Moteur et Mécanique

2012 John Deere, 6 Cylindre, Modèle : 6068TFM50, 220 HP, 1 500 Heures Transmission directe, Transmission Twin Disc Modèle MG506-1, ratio 2,5/1 Propulseur d'étrave Vetus 24v avec contrôle par joystick au poste de pilotage Système d'échappement refroidi par eau brute Filtre à carburant Racor900 monté à distance pour le moteur (2) Filtres à carburant Racor500 montés à distance pour le générateur Les huiles sont changées annuellement, indépendamment du temps de fonctionnement 2022 : Nouveau thermostat du moteur principal, nouvelle pompe à eau du moteur principal

1975 Cheoy Lee Offshore 53 MS Hélice et Arbre

Quille pleine 24x16 3 pales en alliage de bronze Arbre d'entraînement en acier inoxydable de 1 3/4” Palier d'arbre sans goutte Gouvernail en fibre de verre Barre d'urgence sous le couchage arrière

1975 Cheoy Lee Offshore 53 MS Électrique et Puissance

Générateur Northern Lights 12kw, modèle M843NK, 2700 heures (2) panneaux solaires de 55 watts générateur éolien hybride Rutland 1200 avec contrôleur MPPT et moniteur numérique (2022) (2) batteries au plomb de moteur de taille BCI 4D (2022) (4) batteries au plomb de maison de taille BCI 4D (2022) Onduleur DC/AC : Mastervolt Mass Combi 12v/4000 watt/200 amp chargeur de batterie (2014) (2) batteries au plomb de taille BCI 31 pour propulseur d'étrave (sous le lit avant) (remplacées en 2022) Chargeur de propulseur d'étrave Sentry 24v-40 amp (sous le lit avant) Isolateur galvanique Zinc Saver II 50amp Prise d'alimentation de douche au-dessus de la cabine arrière à bâbord : (1) prise de 50amp, 125v et (1) prise de 50amp, 250v Câble d'alimentation à quai de 50’ 50amp Lumières de répartition LED – 2 chacune sur les étalons de misaine et de grand mât Nouvelles plaques de mise à la terre, entièrement mises à la terre (2022) (2) unités de climatisation autonomes Maine Air avec commandes numériques

1975 Cheoy Lee Offshore 53 MS Systèmes d'eau

Splendide 7100 combinaison laveuse/sécheuse Toutes nouvelles lignes de plomberie en PEX (2022) Chauffe-eau électrique Raritan de 20 gallons Système de purification d'eau par osmose inverse Quality Water Works (avec de nouveaux filtres non encore installés) Douche chaude/froide sur le pont Lavage à l'eau brute sur le pont (2022) Pompe à eau brute (2022) Pompe à eau douce (2022) Pas d'entrée d'eau de quai

1975 Cheoy Lee Offshore 53 MS Électronique et Navigation

Icom IC-M502VHF Standard Horizon et unités portables Icom avec bases de chargement Garmin GHC20 Dockside wizard (2022) Pilote automatique Garmin (2022) Radar/GPS/chartplotter MFD 12” Garmin au poste de pilotage (2022) Répéteur MFD 9” Garmin au poste de navigation du salon (2022) MFD 4” Garmin vent/vitesse/profondeur (2022) Kit de démarrage NMEA 2000 (2022) Transcepteur AIS 800 (2022) Carte 1243, 943 (carte mondiale) Compas Ritchie 6” Radio HF Icom IC-M802 à bande latérale unique avec accordeur automatique Téléphone satellite Iridium GO Téléphone satellite Iridium Extreme Antenne amplificatrice Wi-Fi Island Time avec modem

1975 Cheoy Lee Offshore 53 MS Équipement de mouillage

  Double ancre rouleau (installé en 2014 lorsque le pavois avant a été entièrement remplacé) ancre Delta en acier inoxydable de 88 kg avec 400' de chaîne d'ancre galvanisée de 3/8" ancre Bruce galvanisée de 30 kg avec chaîne et cordage en nylon guindeau électrique idéal 12v (rénové en 2022) coffre à chaîne peint en 2022

1975 Cheoy Lee Offshore 53 MS Équipement de sécurité

  Modèle de radeau de sauvetage auto-gonflant Superior Offshore Stream pour 8 personnes avec déploiement automatique monté sur le pont (2022) ACR 406 EPIRB, Aquafix (2022) Pompes de cale Johnson 2200 dans le compartiment moteur arrière et la cale avant Détecteur de fumée Kidde dans le salon Détecteur de CO Kidde Système d'alarme de niveau d'eau de cale élevé Corne portative Cloche du navire Lampe de recherche portative Feux de mouillage et de navigation Extincteurs – tous neufs en 2022 : (6) taille BC1 USCG, (2) taille 40 BC USCG Signaux de détresse visuels PFDs gonflables de type V USCG Gilets PFDs de type I en mer (2) Combinaisons d'immersion PFD portatif en acier inoxydable pour homme à la mer avec supports aux portes d'embarquement bâbord/tribord

1975 Cheoy Lee Offshore 53 MS Unité supplémentaire

2014 Annexe gonflable AB 10’ RIB, Modèle 10VL (ID de coque# ABM 42046 F314) Hors-bord Yamaha 15FMH (S/N 684KS 1088349D); L'entretien du hors-bord en 2022 comprenait un nouveau carburateur et des roulements

1975 Cheoy Lee Offshore 53 MS Informations supplémentaires

La Rangoon Lady III est équipée de plusieurs pièces de rechange, de pompes de rechange, de pièces de gréement de rechange et d'outils.

1975 Cheoy Lee Offshore 53 MS Exclusions

Les effets personnels des propriétaires ne sont pas inclus avec le navire. Les DVD et les livres non spécifiquement liés au navire, la vaisselle, les couverts, les ustensiles de cuisine, les casseroles, les poêles et les provisions sont également exclus de la vente.

1975 Cheoy Lee Offshore 53 MS Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.