CAL 2-46

LISTE D'ÉQUIPEMENT

Intérieur

Configuration de dinette surélevée dans le salon
Table à cartes de taille complète
Cabine arrière spacieuse avec lit propriétaire et lit/salon de mer séparé
Immense lit en V
Salle des machines debout avec banc de travail
Fenêtres du salon principal, mises à niveau avec du verre trempé, Diamond Sea Glaze
Lave-linge – 120 volts, Ariston AW125
Tiroirs sur mesure dans la cuisine
Plan de travail en teck avec main courante dans la cuisine
Conteneurs à déchets couverts dans la cuisine
Sol en teck et en houx dans le salon en sections avec verrous pour accès sous le sol au stockage, réservoirs, câblage, plomberie
Cuisinière diesel Sigmar
Plaque de cuisson à butane à un brûleur
Micro-ondes – Daewoo 120 volts, 2018
Mise à niveau du réfrigérateur et du congélateur, en face de la salle des machines, boîtes séparées avec contrôles Frigoboat séparés, compresseurs 12 volts et refroidisseurs de quille
Grande bibliothèque en face de la salle des machines
Compartiments de rangement et bibliothèque dans la cabine arrière
Plafond en vinyle blanc dans le salon principal et à l'extérieur de la salle des machines
Plafond en contreplaqué de bouleau avec garniture en teck dans le lit en V et la cabine arrière
(3) Chauffages intégrés Pick-A-Watt de 120 volts avec thermostats séparés, lit en V, salon principal, cabine arrière, ajoutés
De nombreux ventilateurs Caframo Sirocco 12 volts ajoutés avec minuteries intégrées
Prise 12 volts ajoutée dans la cabine arrière, adaptée pour un appareil de sommeil apnée

Électronique

Compas Ritchie
Autohelm ST50 vitesse
Autohelm ST50 profondeur
Autohelm ST50 vent
Indicateur d'angle de gouvernail
ACR Globalfix V4 EPIRB avec GPS, neuf 2023, batterie remplaçable par l'utilisateur valable jusqu'au 5/2032
Radar Raytheon R20xx sur bras pivotant, visible dans la cabine ou depuis le poste de pilotage
Garmin 128 GPS
Cerveau d'autopilote Com Nav Commander, 2011, avec moteur à courant continu Wood Freeman 12 volts
Icom M504 VHF avec haut-parleur/microphone à distance sur le pont et DSC
Standard Horizon Intrepid VHF avec haut-parleur/microphone à distance sur le pont et DSC
Icom 802 Marine SSB/HAM radio avec modem pactor, plaques de sol en bronze fritté, antenne GAM, l'un des meilleurs signaux de la flotte mexicaine
Récepteur AIS Icom MXA-5000
Câblage de la table à cartes avec sorties USB pour modem Pactor et informations GPS/AIS
Support d'ordinateur RAM près de la table à cartes
JVC KDR-520 AM/FM/stéréo/CD avec entrée USB
Supports RAM au poste de pilotage

Électrique

Tous les câblages mis à niveau et remplacés, fil de cuivre étamé et toronné Ancor, connecteurs à rétraction Ancor
(2) Entrées de courant de quai de 30 ampères avec isolateurs galvanique
Panneau Paneltronics 120 volts avec disjoncteurs principaux pour plusieurs entrées, indicateur de polarité inversée, ampèremètre, voltmètre, 12 disjoncteurs de circuit
Panneau Paneltronics 12 volts avec disjoncteur principal de 100 ampères, ampèremètre, voltmètre, 30 disjoncteurs de circuit sélecteurs de batterie pour l'alimentation du moteur et l'alimentation du panneau 12 volts
Alternateur de 200 ampères, grand boîtier, pour charger la banque de maison, entraîné par des courroies doubles sur des poulies séparées ajoutées à l'arbre de moteur
Alternateur de 42 ampères pour charger la batterie de démarrage
Batterie de démarrage marine SuperStart, neuve 4/2020
Banque de maison de 750 AH, 4 Rolls Surette 6FS, neuve 12/2022
Inverter/chargeur Mastervolt Mass Combi 12/2500-100 avec télécommande et affichage dans le salon principal, neuf 2010
Masterview Easy MKII
(2) Chargeurs de batterie Professional Mariner Protech 1250, 50 amp chacun
(1) Chargeur de batterie Xantrex TrueCharge 40, 40 amp
(2) Panneaux solaires Solarland SPL 180S-12, 180W 12 volts, neufs 2021
Contrôleur de charge Victron Smart Solar MPPT 100/30, neuf 2021
Moniteur Tri-Metric 2020 pour batteries de la banque de maison
Moniteur Tri-Metric 2025-RV pour la production solaire
Quipall 2200i, générateur à essence de 120 volts, neuf 2018, attaches sur le pont

Propulsion

La direction est par chaîne et pignon vers la roue-câble -poulie, quadrant
Moteur diesel Perkins 4-236 d'origine, 85 HP
Hélice Columbian 26” 3 pales, rotation à gauche, pas 20
Ensemble démarreur/solénoïde remplacé
Échangeur de chaleur pour le liquide de refroidissement du moteur remplacé en 2021
Refroidisseur d'huile/transmission remplacé en 2021
Tous les tuyaux d'eau salée du moteur et tous les colliers de tuyau du moteur remplacés en 2021
Bases reconstruites pour les supports de moteur et supports de moteur mis à niveau
Collecteur d'échappement mis à niveau, en acier inoxydable de Exhaust Systems of Alabama, 2011
Silencieux de levage en acier inoxydable remplacé, 2016
Pompe d'injection diesel reconstruite, Oregon Fuel Injection, 2010
Injecteurs nettoyés et entretenus, 2020 Labrotorio Diesel à Guaymas
Raccord de sortie d'échappement mis à niveau avec clapet anti-retour, 2013
Arbre de 1 1⁄4” mis à niveau avec de l'acier aquamat de la plus haute qualité
Accouplement mis à niveau entre l'arbre et la transmission
Palier de cutlass remplacé
Mis à niveau avec un écrou d'hélice en zinc
Flax remplacé dans la boîte de garniture en novembre 2023

Plomberie et carburant

Réservoirs de carburant mis à niveau en fer noir avec deux couches externes de 3/32” de revêtement en polyuréthane Line X, bâbord 80 gallons, tribord 110 gallons
Tous les conduits de carburant en néoprène
Corps de filtre Racor 500MA à double filtre dans la salle des machines avec filtres de 2 microns et manomètre de restriction
Pompe à carburant électrique pour purger le diesel et remplir le réservoir de jour pour la cuisinière à diesel
Réservoirs d'eau mis à niveau en acier inoxydable, 110 gallons chacun
Toute la plomberie remplacée
Unités d'envoi pour les jauges de réservoir d'eau remplacées 11/2023
Dessalinisateur Spectra Cape Horn, 14 GPM, nouvelle membrane, pompe Clark reconstruite, les deux pompes d'alimentation reconstruites, nouveaux manomètres de pression et de débit, nouveaux tuyaux de 5/8” et colliers de tuyau, 2023. Mis en service en novembre 2023, conservé en décembre 19, 2023.
Stérilisation UV sur la sortie du dessalinisateur, neuve 2021
Chauffe-eau, 110 volts et échangeur de chaleur du moteur principal, neuf 2019
Système de circulation d'eau chaude vers la cuisine et la tête avant, interrupteur au lavabo de la cuisine, nouvelle pompe 2020
Pompe de puisard de douche à l'arrière
Système de traitement des eaux usées Lectrascan/lectrasan

Pont

Les garde-corps et les lignes de vie surélevés à 30” du pont
Pupitre de proue en acier inoxydable sur mesure de 1 1⁄4”
Supports de porte d'embarquement en acier inoxydable sur mesure de 1 1⁄4” avec rail arrière autour du pont arrière
Stanchions de ligne de vie avec bases lourdes et montants doublés, 1” extérieur sur 7/8”
Rampes en acier inoxydable sur la maison
Cadre de dodger avec rampes et auvent, boulonné avec plaques de renfort
Toutes les lignes pour le foc, le solent et la grand-voile menées au cockpit
Tous les winchs sauf le halyard de misaine mis à niveau vers Andersen auto-tailing (52ST, 40ST, 18ST, 12ST)
Rail de pied en aluminium Goiot, mis à niveau à partir du rail de pied en teck avec un mastic d'origine défaillant aux fixations
Système de davit pivotant Plastimo 36183, 2018
Plaques de montage pour hors-bord (2), l'une avec un pied extra fort pour un hors-bord plus grand
Grue Garhauer pour hors-bord, peut être opérée depuis le pont ou debout dans le canot
Échelles de débarquement Garelick, une échelle à deux marches pour les quais et les canots, une échelle à 4 marches pour la baignade, avec supports de montage aux portes bâbord et tribord et à l'arrière
Hublots de plafond changés pour des hublots Bomar avec option en plexiglas extra épais, le pont construit en dessous pour le drainage afin que vous puissiez les laisser en position ventilée et verrouillée pendant la navigation dans la plupart des conditions
BBQ en acier inoxydable Magma avec réservoir de propane en fibre de verre sur le pont
Robinet qui peut être utilisé pour l'eau sous pression sur le pont provenant des réservoirs ou de l'entrée d'eau de quai
Une paire de marches de mât en haut des mâts principal et de misaine pour faciliter l'entretien des éléments sur les têtes de mât

Coque

Gouvernail en fibre de verre en porte de grange
Pont repeint avec un nouveau revêtement en caoutchouc antidérapant doux en 2018
Côtés repeints en 2015
Scellement époxy du fond – le problème était avec l'ancienne réparation de gel coat, pas de cloques dans la coque, 2015
Toutes les vannes de coque remplacées, toutes les vannes à bille en bronze, 2015
Vanne à bille en bronze, 1 1/2” pour la tête avant remplacée en 2020
Entrées de filtre à eau de mer pour les coques de la salle des machines, en bronze, remplacées en 2015
2 couches de peinture de fond Interspeed, mars 2024.

Équipement d'ancrage

Double rouleau de proue sur mesure avec lancement automatique sur le côté principal
Guindeau Ideal V3C, avec montée et descente électriques, interrupteurs au pied à l'avant et télécommande dans le cockpit
Lavage à l'eau salée à l'avant ajouté, nouvelle pompe 2020
Ancre principale Rocna 33 kg
400 pieds de chaîne de 3/8” enroulée, marquée tous les 12,5 pieds avec des attaches de câble codées par couleur
10 lb Kellet avec système de libération rapide
Ancre de rechange CQR de 45 lb
Système de déploiement/récupération pour utiliser le CQR et le Rocna comme deux ancres sur une seule ligne pour les tempêtes
Rouleau d'ancre arrière
Ancre à griffes de 22 lb à l'arrière
Tuyau d'ancre dans le lazaret arrière
Ligne de chaîne/corde à l'arrière
5 fenders
8 lignes de quai
Snubber de chaîne de type plaque avec nouvelle ligne de 3⁄4” à trois brins en novembre 2023
(2) snubbers de chaîne de type crochet Wichard avec ligne à trois brins
Crochet de chaîne et ligne à utiliser comme secours d'urgence pour le guindeau, peut lever l'ancre avec un halyard

Plan de voilure

Configuration de ketch d'origine avec stay solent ajouté
 Grand-voile à lattes complètes avec 2 points de ris, rail Tides à forte traction avec chariots à faible friction, système de flocage de voile lazy mate, 2010, Lee Sails
 Voiles d'avant jumelées assorties, enroulement sur un ruban de luff, pour la navigation au portant, Lee Sails
 Solent sur enrouleur, foc à 100%
 Misaine avec ris à aplatir, deux points de ris, système de flocage de voile lazy mate, 2006, UK Sails
 Foc à enroulement de 135%, 2008, Halsey Lidgaard, couche de protection solaire sur les bords extérieurs à remplacer
 foc de tempête, enroulement
 foc à crochets, North Sails
 Misaine de tempête, également transportée pour être déployée sous l'eau en cas d'urgence si nous avons un trou dans la coque de 1" d'épaisseur.

Triangle avant :
Stay solent ajouté
Enrouleur Harken pour le forestay et le stay solent
Bloques de retournement pour les drisses de foc près de l'arrière mis à niveau vers des blocs à double pied
Drisse de foc mise à niveau vers un cœur de spectre (fil/corde d'origine)
Blocs mis à niveau pour les drisses de foc et de solent le long du rail et blocs de retournement arrière doubles, Schaefer et Garhauer
Deux pôles de spi jumelés montés sur le mât
Deux drisses de spi qui font également office de haubans pour les pôles
Voile d'avant jumelée pour le forestay

Main :
Etai remplacés par de l'aluminium
Garhauer rigid boom vang, ressorts remplacés en 2019
Bôme de remplacement avec lignes de contrôle internes pour deux ris, hauban, tirant
Système de flocage de voile lazy mate
Preventer pour la navigation au portant
Rail Tides à faible friction
Toutes les lignes vont au cockpit sauf le hauban et le tirant avec des taquets sur la bôme
Hauban en spectre, remplacé en 2023
Système de flocage de voile lazy mate
Drisse principale mise à niveau vers un cœur de spectre (fil/corde d'origine)
Poulies de tête de mât mises à niveau

Misaine :
Haubans de retour en cours, ligne de spectre remplacée en 2023
Contrôle de drisse/vang à double face
Bôme de remplacement avec lignes de contrôle internes pour deux ris, hauban, tirant
Hauban en spectre, remplacé en 2023
Système de flocage de voile lazy mate
Drisse mise à niveau vers une ligne de cœur de spectre
Poulies de tête de mât mises à niveau
Drisse de rechange

Dinghy et hors-bord

Dinghy Highfield Ultralight 260 de 2017, 8’ 6” avec plancher en aluminium, garantie hypalon jusqu'en 2027
Hors-bord Suzuki DF6, 6 HP avec réservoir de carburant interne et option de réservoir externe
Roues de dinghy à bascule à ressort
Pompe de cale de dinghy
Lumière tout autour pour le dinghy avec poteau de montage à pince

Sécurité

Tous les haubans remplacés
Plaques de chaîne inspectées
Tous les écrous et boulons pour les plaques de chaîne remplacés
Réflecteur radar Firdell-Blipper
Barre d'urgence
Pompe de cale électrique PAR plus petite, interrupteur sélecteur manuel ou automatique
Pompe de cale électrique à haut volume Rule 3700, interrupteur sélecteur manuel ou automatique
Système d'alarme de haute eau
Pompe de cale manuelle Guzzler
Système de récupération de personne à la mer Life sling
Points forts boulonnés pour les lignes de sécurité et les longes
Lignes de sécurité en sangle tubulaire
Extincteurs
Canot de sauvetage Survitec pour 6 personnes, neuf 2016, couvert, mais jamais reconditionné
Lampe de détresse SOS Weems & Plath C-1001 et forme de détresse de jour, approuvé par l'USCG
Pistolet de détresse Orion
Corne à air portable
Siren de brouillard 12 volts avec contrôleur automatique FogMate
Lumières de navigation LED
Lumière d'ancre LED avec cellule photoélectrique
Lumières de pont LED montées sur les deux mâts
Extincteurs divers
PFD divers et coussins de jet
Toutes les vannes à bille de coque remplacées par du bronze

Outils inclus

2 grandes clés à molette utilisées pour ajuster la boîte de garniture
Clés pour les remplissages de pont diesel
Clé pour le boîtier du filtre à eau
Poteau télescopique avec crochet de bateau et accessoires divers
Pompes pour changer l'huile
Hydromètre
Outil pour les poches de latte de voile en velcro

Pièces de rechange incluses

Alternateur de 200 ampères avec régulateur de tension externe
Alternateur de 37 ampères
Paquet assorti de courroies pour l'alternateur de grande taille
Courroie pour l'alternateur de petite taille
Ensemble démarreur pour Perkins 4-236, reconstruit
Solénoïde de démarreur
Échangeur de chaleur pour Perkins 4-236, reconstruit
Refroidisseur pour l'huile moteur et de transmission pour Perkins 4-236 et transmission Velvet drive, reconstruit
Pompe à eau douce pour Perkins 4-236, reconstruite
Ensemble de pompe à eau brute pour Perkins 4-236, nécessite une reconstruction
Impulseur pour Perkins 4-236
Un injecteur de rechange
Un ensemble de lignes d'injection de rechange
Pompe à carburant mécanique
Pompe à carburant électrique, 12 volts
Un ensemble de filtres à carburant et à huile
Garnitures et matériaux de joint moteur variés
Zinc pour échangeur de chaleur
Zinc pour hélice avec boulon en acier inoxydable et rondelle en laiton
Zinc pour réfrigération (non nécessaire car le bateau n'est pas relié à la terre) également utilisé sur le hors-bord
Un ensemble de filtres à eau pour le système d'eau et le dessalinisateur
Lectrascan : contrôleur de rechange, moteurs de rechange
Un ensemble de filtres pour le carburant (2) filtres racor de 2 microns, un pour le moteur, un filtre à huile
Pièces diverses pour hors-bord
(2) hélices pour le hors-bord Suzuki. Les douilles sacrificielles ont été remplacées par de l'époxy.
Dinghy – matériau de patch hypalon
Ventilateurs caframo 12 volts – plusieurs de rechange
Carte de contrôle principale de la machine à laver
Additif diesel de formule de lubrification Stanadyne
Époxy sous-marin à deux composants Z-spar
Palier de cutlass, taille flatfish
Boulons et écrous de moteur divers
Pièces de direction, chaîne, pignons, colliers de câble
Assemblages de câbles pour le changement de vitesse et l'accélérateur
Contrôleur solaire
Pour le dessalinisateur, pièces de rechange pour les pompes d'alimentation, joints et joints toriques divers, ampoule UV de rechange, ballast de 12 volts de rechange pour UV et ballast de 120 volts de rechange pour UV, produit de conservation, jauge de salinité
Lumières de plafond et pièces et ampoules
Fusibles, divers
Ampoules, diverses
Couvercle en marelon pour le filtre à eau de mer
Boîtier de filtre à eau et écran pour les pompes de cale et la pompe de puisard de douche
Boîtier de filtre à eau pour filtres de 10”
Couvercle d'inspection de pont Beckson de 8” (utilisé)
Joints toriques pour couvercles de port d'inspection Beckson de 8” et 6”
Joints toriques pour les raccords de remplissage d'eau et de carburant
(2) couvercles d'interrupteur au pied pour le guindeau
Additif antidérapant en caoutchouc doux, un pot
Flax pour la boîte de garniture
Tapis absorbants d'huile
Supports de rangement pour échelle de débarquement
Peinture de transducteur
Spray silicone
Revêtement protecteur UV 303 pour dinghy
WD-40
Spray inhibiteur de corrosion CRC
Mastic en teck
Régulateur pour BBQ magma
Goupilles de sécurité
etc.

Entretien annuel

- service moteur et transmission selon les recommandations du fabricant, y compris filtres et zinks
- inspecter tous les passages de coque et les tuyaux attachés, entretenir les vannes et remplacer les vannes, tuyaux et colliers de tuyau si nécessaire
- inspecter la boîte de garniture, ajuster et, si nécessaire, remplacer le flax
- inspecter le palier de cutlass
- inspecter le câble de direction
- entretenir le générateur
- entretenir le hors-bord
- entretenir le dessalinisateur
- vérifier tous les câblages électriques et composants et électroniques
- inspecter et ajuster les haubans
- inspecter le gréement courant et remplacer si nécessaire
- 2011-2023 au Mexique, mise à sec annuelle, nouvelle peinture de fond ou retouche, nouveaux zinks, étés lorsque non à bord, stockage à Marina Seca San Carlos pour la saison des ouragans et remise en service
- 1994 à 2011 dans le Pacifique Nord-Ouest, mise à sec tous les quelques années, nouvelle peinture de fond, zinks, etc.

Documents inclus

Journal de maintenance
Liste d'équipement avec de nombreuses pièces et numéros de série
Manuels pour tout l'équipement organisés dans un tiroir de fichiers
Informations supplémentaires sur l'équipement sur une clé USB
Divers schémas de câblage et de plomberie
Schémas de disposition des blocs et des lignes sur le pont

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.