Amel Meltem 52

Le Amel Meltem 52 est un voilier léger qui offre des performances raisonnablement bonnes. Il est très stable / rigide et possède une bonne capacité de redressement en cas de chavirement. Il est mieux adapté comme bateau de croisière en haute mer. La capacité de carburant est excellente. Il y a une excellente gamme d'approvisionnement en eau. Ce modèle, conçu par le légendaire Henri Amel et construit par le célèbre chantier naval français Amel Yachts, allie des lignes classiques à une construction robuste. Il offre tout le nécessaire pour de longs voyages en mer ou même pour vivre à bord de façon permanente.

Bateau avec des espaces extérieurs fabuleux. Espace de circulation permettant une sécurité circulaire sur tous les bateaux, cockpit abrité avec poste de contrôle extérieur, multiples compartiments de rangement ; Sol antidérapant ; Entrée centrale + entrée arrière ; Accès facile au compartiment moteur ; Cockpit protégé par un hardtop et une capote très durable ; Housses de cockpit ; Housses de tonnelle ; Échelle latérale ; Passerelle arrière ; Table de cockpit en teck ; Système audio de cockpit ; Chaise de montée de mât ; Échelle de montée de mât en tissu ; Lumière mobile 24V ; Bateau gonflable HighField 3/4 places ; 3 rames + moteur à essence MERCURY 2 HP E95 de 2015 ; etc.

Génois de longue distance, 2012, rénové en 2025, 60 m² ; Étai avec foc en vol ; Foc tempête avec foc amovible ; Grand-voile récente, avec 2 ris et lattes intégrales, 33 m² ; Nouvelle mizzensail, avec 2 ris et lattes intégrales ; Spinnaker symétrique ; Spinnaker asymétrique 2012, 120 m² ; Mâts d'origine ; Nouvelles drisses en acier, 2016 ; Drisse de proue et enrouleur, 2016 ; Toutes les lignes de proue et de stay, 2014, sans corrosion visible ; Drisses à double câble ajoutées ; Rail de grand-voile, 2016, Deux ancres de 25 kg ; Chaîne galvanisée D8 de 60 m, guindeau 24 V contrôlable depuis le poste de barre ou à l'avant ; Chaîne d'urgence D8 de 60 m ; Nombre et taille adéquats de lignes d'amarrage ; 6 pare-battages de 1,20 m ; 3 pare-battages moyens ; Traceur de cartes Raymarine C90W 2-pack ; Pilote automatique Raymarine ST6002 ; Système de vent ST 60 avec indicateur de vent ; Sondeur de profondeur Tridata ST 60 ; Raymarine AIS Classe B ; VHF Raymarine avec sauvegarde intégrée ; VHF portable ; Radar numérique Raymarine ; Pilote avant d'urgence ; Sextant, etc.

Intérieur : Capacité maximale : 10 personnes en mer, 14 à terre, 8 couchettes simples, 2 couchettes doubles ; Cabine avant : 3 couchettes avec prises séparées 220V et 12V ; Toilettes et douche électriques ; Multiples armoires avec armoire à pharmacie ; Salon avec une hauteur sous plafond généreuse ; Lit superposé simple ; Lit superposé double pliable ; Table extensible pour jusqu'à 10 personnes ; Armoires sous les sièges et les couchettes, ainsi que sur les côtés de la coque ; Bar ; Prises 220V et 12V ; Assiettes, couverts, verres et tasses ; Système audio avec amplificateur ; Support de télévision connecté à une antenne DTT ; Cuisine avec 2 éviers avec eau chaude et froide, plus eau de mer ; Cuisinière à gaz à 3 feux (brûleurs à remplacer) ; Lave-linge 220V ; Four 220V ; Cafetière 220V ; Cafetière 24V, grille-pain 220V ; Divers appareils ; Réfrigérateur à eau douce refroidi 24V de grande capacité ; Grande table à cartes ; Téléphone satellite SAILOR FleetBroadBand (démonté) ; Lit de capitaine dans le couloir ; Armoire pour équipement de plongée ; Entrée interne au moteur ; Cabine arrière avec couchette simple et couchette double rabattable ; Double vestiaire ; Toilettes et douche électriques ; Espace de rangement ample ; Accès externe séparé ; Eau chaude via 220V ou moteur (50 litres) et eau froide (1000 litres), toilettes chimiques si le port n'accepte pas le rinçage direct ; Équipement de pêche, de baignade et de plongée.

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