Vindo 40

Moteurs

Le moteur a trois cylindres. L'eau de mer ne refroidit que le volume interne du liquide de refroidissement eau-glycol via un échangeur de chaleur en fonte. La culasse est en fonte. La pompe à diesel est mécanique, ce qui permet au moteur de continuer à fonctionner même si le système électrique échoue.

Réservoirs d'eau

De l'eau douce peut être remplie dans deux réservoirs séparés. Le réservoir principal est intégré dans la quille et est rempli du côté bâbord du pont latéral. Il contient 150L et le niveau peut être surveillé depuis le MFD, si le réseau NMEA2000 est activé.
Un réservoir flexible secondaire est situé sous la cabine avant. Il est rempli du côté bâbord du pont de la baleine et peut être surveillé en ouvrant le hublot sous le lit avant.

Équipement global

Gênes et grand-voile (2021) + Gennaker en excellent état

Re-motorisé avec un moteur fiable et bien entretenu (1998)

Système électrique redessiné et mis à jour (2022)

Réchaud à deux feux, alcool

Chauffage au kérosène

Dinghy gonflable avec moteur électrique, ePropulsion Spirit 1.0 Plus (2022)

Toutes les lignes d'amarrage, drisses, halebas et pare-battages nécessaires.

Inventaire de pièces de rechange

Proseline Vindö d'origine

Avertissement

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