Puma 34

Le Puma 34, conçu et construit en Espagne dans les années soixante-dix, est un voilier de croisière-régate qui combine des lignes classiques avec une navigation stable et maritime. Cet exemplaire de 1974, avec drapeau espagnol, présente plusieurs améliorations importantes qui apportent fiabilité et tranquillité au futur propriétaire : mât et gréement neufs en 2009, peinture de pont en 2020, nouvelle sirène en 2020 et un traitement complet d'osmose réalisé en 2017, documenté par un certificat officiel. Le moteur, installé en 2001, compte environ 1.000 heures, avec révision complète en 2025 et nettoyage de l'échangeur cette même année. Le dernier antifouling a été effectué en 2024, et dispose d'une ITB en vigueur jusqu'en 2027.

Il maintient l'esthétique caractéristique de la navigation traditionnelle : coque aux formes élégantes, proue fine et un pont dégagé qui facilite les manœuvres. Avec ses environ 10–10,5 mètres de longueur, le Puma 34 offre un équilibre idéal entre performance et confort.

La coque en fibre de verre — robuste et fiable — était l'un des progrès constructifs de l'époque, lui conférant une bonne durabilité au fil des ans. La partie immergée aiguisée et le gouvernail séparé offrent une réponse précise, tandis que son gréement sloop à un seul mât facilite une navigation polyvalente tant par vents légers que dans des conditions plus exigeantes.

Dans l'ensemble, il s'agit d'un voilier classique mis à jour et avec un entretien récent, idéal pour ceux qui recherchent un bateau solide, marin et bien préparé pour continuer à naviguer.