Pearson 30
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Merri-Mar Yacht Basin, Inc
États-Unis
| Marque | Pearson |
|---|---|
| Modèle | 30 |
| Année | 1974 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$10 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Daysailer-weekender (Croisière côtière) |
| Longueur | 9.14 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Newburyport, Massachusetts, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 9.07 m |
|---|---|
| Bau | 2.9 m |
| Tirant d'eau max. | 1.52 m |
| Poids à sec | 8320 livres |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo |
| Modèle de moteur | 28 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2003 |
| Puissance | 28 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Type d'hélice | 2 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 800 |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Voiles |
|
| Cabines d’invités | 1 |
|---|---|
| Toilettes Invités | 1 |
| Réservoirs de carburant | 1 x 20 gal |
| Guindeau | Guindeau électrique |
Description
Ce classique 1974 Pearson 30 est l'un des croiseurs côtiers les plus populaires jamais produits. Près de 1200 de ce design de William Shaw ont été construits au chantier naval de Portsmouth, Rhode Island, entre 1971 et 1981. Les P30 sont connus pour leur aménagement intérieur, leur design de coque et leurs capacités à être manœuvrés en solitaire. DYER WOLF a été re-motorisé en 2018 avec un moteur Volvo de 28 ch de 2003 avec 800 heures et dispose d'une grand-voile entièrement lattée, d'un génois et d'un spinnaker. Elle est équipée d'un traceur de cartes, d'une boussole et d'un VHF. En dessous du pont, elle peut accueillir confortablement 5 à 6 personnes, dispose d'un aménagement spacieux, d'un canapé convertible et de nombreux espaces de rangement. La cuisine est équipée d'un évier en acier inoxydable, d'un réchaud à 2 feux et d'une glacière, et il y a des toilettes marines. Les améliorations récentes incluent un chauffage à diesel, une pompe de cale électrique automatique, de nouvelles batteries, de nouveaux éclairages LED intérieurs et l'ajout de panneaux solaires avec un contrôleur de charge solaire. Si vous recherchez un croiseur classique à un prix raisonnable, DYER WOLF pourrait être votre choix.
Améliorations
2021-2023
- Chauffage à diesel
- Traceur de cartes
- Pompe de cale électrique automatique
- Nouvelles batteries
- Nouveaux éclairages LED intérieurs
- Remplacement des tuyaux d'eau potable
- Ajout de panneaux solaires
- Contrôleur de charge solaire
2020
- Nouveau filtre à carburant
2019
- Rudre recouvert d'époxy
- Gouvernail (barre) tête de barre re-manufacturée pour un minimum de tolérance
- Nouvelle pompe de cale manuelle Whale Gusher
- Nouveau robinet et tuyau pour l'évier de la cuisine
- Re-motorisé avec un Volvo de 28 ch avec 800 heures
- Nouveaux lits de moteur complets - uniquement en verre - pas de bois
2018
- Nouveaux Lazy Jacks installés
- Nouveaux éclairages LED partout
- Nouvelle arbre de 1" - Nouvelle boîte d'étanchéité
- Nouvelle hélice
- Nouveau réservoir de carburant de 20 gal
- Nouveau robinet pour le moteur
- Nouveau filtre à eau Racor
2017
- Tous les supports retirés et re-scellés
- Poteau de support de la base du mât, pied reconstruit avec un assemblage en carbone/mahogany
Mises à jour
2021-2023 Chauffage au diesel Traceur de carte Pompe de cale électrique automatique Nouvelles batteries Nouvelles lumières LED intérieures Remplacement des tuyaux d'eau potable Ajout de panneaux solaires Contrôleur de charge solaire 2020 Nouveau filtre à carburant 2019 Gouvernail revêtu d'époxy Direction (barre) tête de barre re-manufacturée pour une tolérance minimale Nouvelle pompe de cale manuelle Whale Gusher Nouveau robinet de cuisine de garde-manger et tuyau Remotorisé avec Volvo 28hp avec 800 heures Nouvelles bases de moteur complètes - uniquement en verre - pas de bois 2018 Nouveaux Lazy Jacks installés Nouvelles lumières LED partout Nouvel arbre de 1" - Nouvelle boîte d'étanchéité Nouvelle hélice Nouveau réservoir de carburant de 20 gal Nouveau robinet pour moteur Nouveau filtre à eau Racor 2017 Tous les haubans retirés et remis en place Poste de support de pied de mât reconstruit avec un assemblage en carbone/mahogany
Électronique
Sonar de profondeur VHF monté en dur (non opérationnel)
Voiles et gréement
Grand-voile à lattes complètes de 130 % de Gênes sur enrouleur de mât à fourrure sans fin avec système de lazy jack, 2 winchs sur le mât, 4 winchs dans le cockpit, drisse de spi extérieur sur le mât, Windex en hauteur
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
Merri-Mar Yacht Basin, Inc
États-Unis
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Merri-Mar Yacht Basin, Inc
États-Unis
Services
- AssuranceAssurance
