Custom Lazy Jack 32
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XPrésenté par:
American Yachts
États-Unis
Marque | Custom |
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Modèle | Lazy Jack 32 |
Année | 1974 |
Condition | Occasion |
Prix | US$32 000 |
Type | Voile |
Classe | Goélette |
Longueur | 9.75 m |
Carburant | Diesel |
Matériau de la coque | Fibre de verre |
Location | Osprey, Floride, États-Unis |
Statut en matière fiscale | Taxe non applicable |
Longueur Hors Tout | 9.98 m |
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Bau | 3.28 m |
Tirant d'eau max. | 1.68 m |
Tirant d'eau min. | 0.86 m |
Type de quille | Dérive |
Lest | 2000 livres |
Poids à sec | 12000 livres |
Hauteur libre max. sous ponts | 13.72 m |
Hauteur sous barrot | 1.98 m |
Tonnage brut | 9 t |
Type de moteur | Inbord |
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Marque du moteur | Yanmar |
Modèle de moteur | 3YM30 |
Carburant | Diesel |
Année du moteur | 2013 |
Puissance | 29 hp |
Type d'entraînement | Prise directe |
Localisation | enums.engine-location.center |
Type d'hélice | 3 pales |
Matériau de l'hélice | Bronze |
Heures de moteur | 24 |
Tauds |
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Appareillage Électrique |
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Électronique |
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Équipement Interieur |
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Équipement Extérieur/Options |
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Accastilage/Gréement |
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Architecte | Ted Brewer |
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Fabricant | Ted Herman |
Cabines d’invités | 2 |
Toilettes Invités | 1 |
Nombre de places assises | 6 |
Réservoirs de carburant | 1 x 24 gal |
Réservoirs à eau douce | 1 x 45 gal |
Réservoirs eau noire | 1 x 13 gal |
Forme de la coque | Déplacement |
Guindeau | Guindeau manuel |
Description
Lazy Jack 32 Schooner
Design classique de Ted Brewer | Entièrement rénové | Réduction de prix de 7 000 $
Voici votre chance de posséder un magnifique morceau d'histoire de la navigation restauré.
Conçu par Ted Brewer et construit par l'atelier naval de Ted Hermann à Seaford, NY, ce Lazy Jack 32 Schooner est une beauté traditionnelle avec des améliorations modernes partout. Avec des lignes élégantes et un tirant d'eau de seulement 2'10" (5'6" avec le centre de dérive abaissé), elle est également adaptée à la croisière côtière, au saut d'île ou pour attirer les regards au quai.
Aimée pendant plus de 20 ans, le propriétaire actuel a rénové presque tous les systèmes à bord, y compris l'installation d'un nouveau moteur diesel Yanmar, électronique moderne, nouvelle gréement et voiles, réfrigération, et plus encore.
Points forts :
- Moteur diesel Yanmar 3HM30 29HP – Installé en 2015, seulement 24,2 heures
- Gréement debout en acier inoxydable entièrement neuf avec des accessoires Norseman et Staylock
- Inventaire complet de voiles – Toutes neuves : Grand-voile, Foc à corne, Génois (enrouleur), Voile de pêcheur
- Nouvelles lignes de vie et matériel de pont
- Tirant d'eau : 2'10" (Centre de dérive abaissé : 5'6")
- Climatisation réversible Mermaid 12 000 BTU/Chauffage
- Systèmes électriques, de plomberie et d'évacuation entièrement mis à jour
- Nouvelle sole, dodger et pare-soleil de cockpit
Agencement intérieur :
- V-berth à l'avant, deux couchettes doubles, banquette convertible
- Salle de bain complète avec toilettes Jabsco et lavabo (réservoir de 13 gallons)
- Finition en teck massif et cloisons, 10 hublots ouvrants + 2 écoutilles
- Tout nouveau rembourrage intérieur en excellent état
- Cuisine avec eau sous pression, évier en inox, cuisinière Origo à 2 feux
- Glacière convertie en réfrigérateur/congélateur Adler Barbour 12V
Électronique :
- Traceur B&G 12”, instruments de profondeur, de vent et de vitesse
- Radio VHF Standard Horizon Matrix
- Stéréo Sony avec haut-parleurs dans le salon et le cockpit
Mécanique et électrique :
- Yanmar 3HM30 diesel refroidi par eau douce (24,2 heures)
- Engrenage marin Kanzaki | Arbre d'hélice sans goutte | Silencieux Vetus
- Chargeur de batterie TrueCharge, tout nouveau câblage (120VAC + 12VDC)
- Alimentation à quai de 30A | 2 batteries 12V | Nouveau panneau électrique
- Chauffe-eau Raritan de 6 gallons | Nouvelles sorties (2020)
Pont et gréement :
- Treuil manuel Simpson Lawrence
- Ancre Fortress FX-16 & 35 lb CQR avec chaîne + cordage en nylon
- Direction à vis Edson | Gouvernail suspendu à la quille
- Winches Barient chromés (2 cockpit, 2 mât)
- Enrouleur Harken et chariots
- Pôle de foc, dodger, coussins de cockpit, et plus encore
Annexe et extras :
- Annexe gonflable West Marine de 9’
- Moteur hors-bord Mercury 4 temps de 2,5 HP
- Gril Magna Kettle
- Extincteurs, feux de navigation, pompes de cale manuelles et électriques Whale
Possédez un classique intemporel – Prêt à naviguer
Avec sa récente réduction de prix de 7 000 $, ce Lazy Jack 32 représente une valeur incroyable pour quiconque recherche un schooner à tirant d'eau faible, gréement à corne qui allie charme traditionnel et fiabilité moderne. Tous les systèmes majeurs ont été traités – elle est vraiment prête à naviguer.
Ne manquez pas cette opportunité de partir en mer sur un classique. Contactez-nous aujourd'hui pour une visite ou une fiche technique complète.
Aménagement intérieur
- Échelle de 5 marches depuis le cockpit.
- Quartiers de couchage bâbord et tribord.
- Lit en V à l'avant.
- Toilettes marines au milieu à tribord.
- Cuisine à tribord.
- Long canapé à bâbord qui se transforme en lit double.
- Le moteur est situé à l'arrière des escaliers d'entrée.
- Cloisons et finitions en contreplaqué de teck verni.
- Revêtements de plafond en vinyle.
- 10 hublots ouvrants.
- (2) Trappes de toit ouvrantes.
- Tous les tissus d'ameublement sont en très bon état.
- (2) Boîtes à dorade.
Galerie
- Plan de travail en surface solide avec un évier en acier inoxydable profond.
- Glacière convertie en réfrigérateur/congélateur. Adler Barber.
- Eau douce sous pression.
- Réchaud à alcool à deux brûleurs (Origo)
Tête
- Toilettes marines Jabsco
- Réservoir à déchets de 13 gallons
- Coiffeuse avec lavabo.
Électronique
- Traceur B&G 12"
- Nœud B&G, journal, profondeur et vitesse du vent.
- Stéréo Sony avec haut-parleur dans le salon et le cockpit.
- Radio VHF Standard Horizon Matrix
Système de plomberie
- Deux réservoirs d'eau totalisant 45 gallons.
- Chauffe-eau Raritan de 6 gallons.
- Système d'eau sous pression.
- Toute la plomberie a été remplacée.
- Tous les passages de coque et vannes ont été remplacés en 2020.
Système électrique
- Entrée 120 VAC 30 amp.
- Cordon d'alimentation de 25 pieds.
- Panneau maître 120/12 dans la cloison arrière du salon
- Prises 120VAC dans la cuisine.
- (2) Batteries 12vdc.
- Interrupteur de sélection de batterie maître.
- Tous les câblages électriques ont été remplacés.
- Chargeur de batterie True Charge.
Moteurs et systèmes mécaniques
- Moteur diesel Yanmar 3HM30, 29 ch, refroidi par eau douce. Le moteur a été construit en 2013, déballé et installé en 2015, et a démarré pour la première fois en 2019. (24,2 heures)
- Réducteur marin Kanzaki.
- Commande de changement de vitesse/accélérateur à levier unique.
- Silencieux Vetus Aqua Lift.
- Arbre d'hélice en acier inoxydable de 1".
- Log d'arbre sans goutte.
- Filtre à carburant primaire avec séparateur d'eau.
- Chauffage et climatisation réversibles Mermaid 12kbtu.
Système de direction
- Gouvernail suspendu par la quille.
- Direction à vis Edson.
Équipement de pont extérieur
- Taquets larges avec cales.
- Dodger.
- Pare-soleil au-dessus du cockpit.
- Treuil manuel Simpson Lawrence.
- Ancre Fortress FX 16 et CQR de 35 lb avec chaîne et cordage. (122' chaîne de 5/16 et 100 ' nylon).
- Coussins de cockpit.
Voiles et gréement
- Grand voile, foc à gaffes, génois, voile de pêcheur, toutes les voiles sont neuves. Les anciennes voiles sont également incluses.
- Enrouleur Harken sur le génois.
- Nouveau gréement en acier inoxydable avec des accessoires Norseman et Staylock.
- Nouveaux câbles de ligne de vie.
- Mâts montés sur quille.
- (2) winches Barient 21 en chrome.
- (2) winches Barient sur les mâts.
- Chariots Harken
- Compas Ritchie.
- Pôle de tangon.
Équipement de sécurité
- Lifelines et supports en acier inoxydable.
- Garde-corps avant surdimensionné.
- Extincteurs.
- Feux de navigation.
- Pompe de cale manuelle Whale.
- Pompe de cale électrique.
- Barres d'appui spacieuses.
Offre et extras
- Dinghy gonflable West Marine de 9 pieds.
- Moteur hors-bord Mercury 4 temps de 2,5 ch.
- Gril à charbon Magna.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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American Yachts
États-Unis
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