Alden Dolphin

DESIGN RARE DE JOHN ALDEN ! Toutes les offres sont considérées. Le Dolphin Alden est ce qui se passe lorsqu'un designer connu pour ses lignes esthétiquement supérieures conçoit un bateau de croisière pratique. C'est un navire robuste et surdimensionné, avec une salle des machines debout, un tout nouveau Yanmar et de nombreuses améliorations. L'intérieur a besoin de votre touche !

L'histoire de SV Free Spirit

Les propriétaires de Free Spirit ont commencé sa rénovation en 2022, lorsqu'ils l'ont achetée avec des rêves de croisière autour du monde. Ils ont commencé la rénovation de la bonne manière - de l'intérieur vers l'extérieur. Ils ont installé un nouveau moteur Yanmar, qui n'a maintenant qu'environ 500 heures. Ils ont ajouté presque 1000 AH de panneaux solaires et une nouvelle banque de batteries lithium avec suffisamment d'énergie pour rester hors réseau pendant des semaines. Ils ont ajouté un grand réfrigérateur Isotherm (ouverture frontale), un grand congélateur Isotherm (ouverture frontale avec tiroirs) et un fabricant de glace. Leurs deux unités de climatisation ajoutées sont à "démarrage doux", ce qui signifie qu'elles peuvent être démarrées et fonctionner à partir de l'onduleur. Si l'alimentation est jamais un problème, il y a un générateur Westerbeke.

Ses propriétaires l'ont rendue confortable et habitable, car ils savaient qu'ils ne voulaient pas passer les prochaines années coincés dans un chantier naval. Ils voulaient sortir et commencer à naviguer. En raison de cette philosophie, VOUS obtenez un bateau de croisière en fibre de verre classique, beau et rare à une fraction de sa valeur. Presque tous ses systèmes (les pièces coûteuses !) sont neufs, et ses propriétaires l'ont naviguée jusqu'à la baie de Chesapeake pour la saison de croisière 2025, où ils ont testé minutieusement ses systèmes et sa navigabilité.

Seulement 13 de ces bateaux ont été construits. 12 restent.

C'est un bateau spécial avec un tirant d'eau faible construit dans la tradition éprouvée du CSY 44 et de certains modèles Gulfstar, Morgan et Irwin, avec la croisière familiale dans les îles à l'esprit. Cependant, elle est un bateau de bien meilleure qualité que tous ces modèles en termes de qualité de construction et de pedigree. Son long quille pleine précède le design révolutionnaire d'Island Packet et a pourtant un look et une sensation très similaires. Son déplacement est lourd, son mât est adapté à l'ICW, et elle ne tire que 5 pieds. Ses réservoirs sont en fibre de verre solide et elle contient 200 gallons d'eau et de carburant chacun.

Ce dont elle a besoin - son intérieur aménagé comme vous le souhaitez. Elle a tous les composants mais est une toile vierge - un sol de cabine en contreplaqué marin pourrait être recouvert de moquette, de stratifié ou de bois dur traditionnel comme le teck et le houx ou une autre variation de bois dur. Sa cabine arrière a deux lits jumeaux, mais les propriétaires ont installé un plateau et un matelas dessus pour créer un lit queen-size confortable, et seulement une petite quantité de menuiserie rendrait cette situation plus permanente. Son V-berth est utilisé pour le stockage et un atelier, mais pourrait facilement être reconverti en V-berth simplement en retirant les outils et les pièces et l'équipement. Les panneaux au plafond du salon et dans certaines autres zones du bateau doivent être remplacés, rénovés ou complétés selon vos goûts.

Ses deux salles de bain disposent de comptoirs en granit avec de jolis lavabos. Ses comptoirs de cuisine sont en bois dur massif "blocs de boucher" et sont parfaits pour la cuisine gastronomique.

Ce bateau vaut entre 120 000 $ et 180 000 $ une fois sa rénovation intérieure terminée et quelques détails extérieurs tels que la peinture des ponts et le vernissage du teck pris en charge. Vous pouvez l'obtenir maintenant pour une fraction de cela, DANS un chantier DIY, bien positionné pour la croisière autour du monde. Elle n'a été sortie de l'eau que pendant quelques semaines au moment de la rédaction de ce document (1.2.26) et est entièrement fonctionnelle.

Parmi ses caractéristiques :

Moteur Yanmar de 110 ch avec 1 alternateur 12v et 1 alternateur 24v 285a pour la banque de maison

1 contrôleur d'alternateur Arco Zeus

Générateur Westerbeke de 7,6kw

2 réservoirs d'eau de 100g

2 réservoirs de carburant de 100g

Tous les réservoirs en fibre de verre et intégrés au bateau

Desalinisateur Sea Water Pro 40 mpg

4 batteries lithium Epoch 230 ah 24v 920ah au total

2 onduleurs Victron Multiplus 3000W

2 contrôleurs solaires MPPT Victron

2 panneaux solaires Renogy de 450w

1 nouveau spinnaker

1 lave-linge/sèche-linge

1 machine à glaçons Raritan 1

16 000 btu de chauffage/climatisation avec démarrage doux

1 10 000 btu de chauffage/climatisation avec démarrage doux

Nouveau Bimini avec enclos et moustiquaires

1 ancre Mantis de 85 lb avec 300' de chaîne

Winch Ideal reconstruit

2 salles de bain avec douches, comptoirs en granit et lavabos

1 nouveau réfrigérateur Isotherm ac/dc

1 nouveau congélateur Isotherm ac/dc avec tiroirs

3 traceurs Raymarine Axiom

1 pilote automatique Raymarine

1 radar Raymarine 1 Icom vhf

1 Icom AIS tx/rx

1 Icom SSB avec accordeur

1 stéréo Fusion avec ampli de 600w, 2 haut-parleurs de 6,5 pouces et un subwoofer de 12 pouces

Beaucoup de pièces de rechange