Norlin 37

Le Norlin 37 est un croiseur‑régate offshore scandinave bien connu, apprécié pour sa construction solide, ses qualités de navigation équilibrées et ses performances fiables en mer. Ce yacht a été amélioré en tenant compte de la capacité offshore, avec des systèmes renouvelés qui renforcent la sécurité et la préparation pour les longues distances. Un yacht solide et bien préparé pour les marins à la recherche d'un croiseur offshore capable et digne de confiance.

 

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Mesures :

Longueur 11,02 m                                                     

Ligne de flottaison 8,99 m                                                                            

Largeur 3,66 m                              

Tirant d'eau 1,96 m

Mât (DWL) 17,4 m                  

Poids à sec 7684 Kg                                                                         

Ballast 3692 Kg                                                     

Couchages 8

Carburant 140 L                                                              

Eau 270 L + filtre à eau                                                              

Réservoir de récupération 50 l                                                  

 

Tout l'équipement énuméré ici est fonctionnel et sera vérifié au moment de la remise au nouveau propriétaire.

 

Moteur :

Volvo Penta D1-30, 2024

Heures de fonctionnement : 378 h.

Hélice repliable, Gori

Entretien annuel

 

Voiles et gréement :

Surface de voile 63,7 m2

Grand-voile, Triradial, Boding Sails, 2019

Génois enrouleur 1, Dyneme triradial, North Sails, 2013

Génois enrouleur 2, Triradial Boding Sails, 2024

Génois enrouleur 3, Triradial, Boding Sails, 2017

Furlex 300 S, 2013

Gennaker, Code 1, 2018

Équipement de spinnaker, (rail de mât de spinnaker retiré).

Winches, 2 x ST 50, 2 x ST48, 2 x ST 40

Tendeur de hauban

Gréement dormant par Boding Sails

Capote de pluie

Tente de cockpit

Lazy jack

 

Électronique & Technique :

2 x Traceur de cartes, Axiom Pro-S 9 Hybrid Touch et Axiom Pro 9, Raymarine

Pilote automatique Raymarine Evolution + unité de contrôle ACU200 + télécommande, Raymarine

Compas électronique LT‑500 / capteur de mouvement

Radar, Raymarine

Guindeau, avec télécommande portable

Sonar avant

AIS

Radio VHF + station double RAY260 + haut-parleurs, Raymarine

Vent, Log, GPS, Compas

 

Gestion de l'énergie :

Générateur, méthanol, EFOY

Alimentation à quai et chargeur-inverseur : 2000VA / 60 Ah, Mastervolt

Batterie de maison lithium 200 Ah, Mastervolt, Batterie de démarrage 95 Ah plomb-acide, Exide

Panneau solaire

Moniteur de batterie, Mastervolt

 

Confort :

Chauffage, Webasto

Wi-Fi

Lecteur multimédia Fusion + haut-parleurs

Chauffe-eau

Douche dans le cockpit

Toilettes à eau, avec réservoir septique et drainage par aspiration depuis le pont.

Réfrigérateur

Cuisinière à gaz/four

Couchages en mer de chaque côté du bateau

 

Autres :

Canot de sauvetage, non inspecté

2 x Corde d'ancre en rouleau, 50 m, Atlantic

Accessoires de caméra de mât prêts à être assemblés.

 

Refit effectué entre 2020 et 2025 :

Moteur + roulements d'arbre

Quadrant de direction

Électronique

Câblage électrique

Boîtes à fusibles et barres omnibus

Vannes de coque et véritables coques

Chauffage + échappement + conduits de chauffage d'air

Lignes de gaz + cuisinière à gaz/four

Toilettes

Systèmes d'eau

Réservoirs d'eau douce

Fenêtres de cabine

Isolation de la coque

Tapisseries

Capote de pluie

 

Plaques de chaîne refaites en 2017

Le refit du pont en teck et de l'intérieur a été effectué en 2013.

Le pont en teck a été remplacé en 2013. Il est collé, et les vis sont retirées et bouchées par la suite. Le pont n'a pas été poncé depuis. Il est composé de lattes de teck de 12 mm.

Le teck du cockpit a été remplacé plus tôt en 2006.

 

Cette information est fournie par le vendeur et donc Blue Ocean Oy se réserve le droit de modifier cette liste d'équipement.