Dufour Apogee
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BVI Yacht Sales LTD
Iles Vierges Britanniques
| Marque | Dufour |
|---|---|
| Modèle | Apogee |
| Année | 1973 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$34 900 |
| Type | Voile |
| Classe | Sloop |
| Longueur | 10.67 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Beef Island, Iles Vierges Britanniques |
| Longueur Hors Tout | 10.72 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 8.43 m |
| Bau | 3.48 m |
| Tirant d'eau max. | 1.83 m |
| Tirant d'eau min. | 1.83 m |
| Type de quille | Aileron |
| Déplacement | 13885 livres |
| Lest | 5780 livres |
| Hauteur sous barrot | 1.88 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Kubota |
| Modèle de moteur | 4.15 HE |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2001 |
| Puissance | 37.5 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Réservoirs de carburant | 30 gal |
|---|---|
| Réservoirs à eau douce | 100 gal |
| Forme de la coque | Monocoque |
Description
Bay du Vin est un classique Dufour Apogée 35 qui offre le charme d'un yacht de croisière français bien construit, combiné à des améliorations réfléchies pour un confort de vie dans les Caraïbes. Elle a été un foyer fiable et un voilier de croisière pour ses propriétaires actuels au cours des trois dernières années, prouvant qu'elle est une navigatrice stable et capable, avec une sensation solide et rassurante en mer.
Son intérieur traditionnel en acajou est chaleureux et accueillant, avec un agencement trompeusement spacieux et bien conçu qui utilise parfaitement ses 35 pieds. Les aménagements sont confortables pour une vie à bord à temps plein, avec tous les revêtements intérieurs en excellent état. Le cockpit est également bien aménagé pour la navigation et la détente, agrémenté de coussins complets, d'un bimini avec des pare-soleil et de sièges de cockpit pliants—parfait pour une vie insulaire détendue.
Bay du Vin a bénéficié d'un entretien continu et d'améliorations. Depuis 2023, environ 10 000 $ d'équipements et d'améliorations ont été ajoutés, y compris des énergies renouvelables améliorées, de la réfrigération, des systèmes de sécurité, du gréement, du câblage et du matériel de pont. Ces mises à jour réfléchies la rendent prête à naviguer et à vivre à bord pour des croisières prolongées dans les îles.
Anciennement nommée Bambouché, ce navire a été possédé et navigué par les mêmes propriétaires précédents pendant plus de 30 ans. Les dossiers et la correspondance personnelle trouvés à bord indiquent qu'elle a été achetée à l'origine en Angleterre et refaite professionnellement pour une traversée transatlantique vers les Caraïbes. Ses anciens propriétaires ont travaillé dans l'équipage et l'entretien de grands yachts de charter et l'ont largement naviguée à travers les Caraïbes, y compris au moins une traversée vers la Floride. Leur niveau de soin professionnel était évident dans tout le bateau lorsque les propriétaires actuels en ont pris possession en décembre 2022.
Renommée Bay du Vin, elle est enregistrée au Canada et continue de refléter l'entretien attentif et la fierté de propriété qu'elle a connus tout au long de sa vie.
Points forts
- Conception de croisière solide et éprouvée avec la qualité de construction classique de Dufour
- Prête à vivre à bord avec réfrigération, énergie renouvelable et ventilation
- Cockpit bien équipé pour le confort et le divertissement
- Améliorations récentes étendues (gréement, électrique, énergie, sécurité et systèmes de confort)
- Prix réaliste de 34 900 $ pour un croiseur des Caraïbes capable et équipé
C'est un joli petit bateau confortable avec du caractère, de l'histoire et un véritable pedigree de croisière—idéal pour quelqu'un cherchant à entrer dans la vie insulaire ou à continuer d'explorer les Caraïbes à bord d'un classique bien trié sans se ruiner.
Bay du Vin est déjà situé dans certains des meilleurs terrains de croisière sur la planète, 100 % prêt à naviguer et prêt pour l'aventure. Contactez-nous dès aujourd'hui pour toute question ou pour planifier une visite. Je doute que celui-ci reste longtemps sur le marché à ce prix !
Informations supplémentaires
Hébergement
• Sièges de cockpit pour 6
• Canapés de salon pour 8 personnes et plus
• V-berth pour 2 personnes avec vrai matelas
• La table de la cabine principale se rabaisse pour créer un spacieux couchage pour 2 personnes plus des places assises pour 1
• (2) couchettes supérieures disponibles dans le salon, actuellement utilisées comme rangement
• Une couchette pilote de 7’ située derrière le siège de navigation, parfaite pour le rangement
• Elle contient de nombreux outils, pièces et pièces de rechange qui iront avec le bateau
• Salle de bain avec douche
• Douche d'eau douce (2ème) dans le cockpit – Whale
Conforts et commodités intérieurs
• Réchaud à propane – (2) brûleurs plus four – Plastimo
• Robinet d'arrêt de propane avec interrupteur à distance dans la cuisine
• Réfrigérateur Nova Kool modèle LT201F (2023)
• (2) réservoirs de propane en acier de 8,5 gallons
• Autocuiseur – Presto 4 quart
• Mixeur de hayon 12V
• Magic Bullet avec plusieurs accessoires
• Barbecue Magma avec couvercle
• Trousse de premiers secours
• Lumières LED installées dans la plupart des zones
• Literie et coussins décoratifs (2024)
• Ustensiles de cuisine, vaisselle et divers essentiels de cuisine
Électronique et navigation
• Sondeur de profondeur Simrad
• Feux de navigation bâbord, tribord et arrière ; feu d'ancre
• Girouette Aries
• Pilote automatique Tillermaster
• Radio VHF
• Guindeau – Guindeau d'ancre Lofrans Kobra 12V
• (2) compas de cockpit montés sur cloison – Plastimo
• Lumière de pont
• Compas portable et jumelles
• Lampe de recherche portable
• Jumelles
Systèmes électriques
• Batterie de service – batterie de stockage Power King 12V unique
• Batterie de démarrage du moteur – batterie de démarrage Solit 12V unique
• Guindeau – 12V
• Panneau solaire – panneau solaire rigide de 75W (2023)
• Panneau solaire flexible de 80W – SunPower (2025)
• Panneau solaire flexible de 50W – SunPower (supplémentaire)
• Éolienne – Éolienne Air Breeze 12V (2023) plus éolienne de rechange PikaSolar 12V
• Inverseur 1000W – ProWatt SW onde sinusoïdale
• Moniteur de batterie – Victron Energy
• Alternateur – standard 80 amp
• Nouveau câblage : alternateur et batteries ; porte-fusible installé, barres de distribution et régulateur de tension (2024)
• Nouveau levier d'accélérateur de moteur (2025)
Équipement de pont et de coque
• Ancre – ancre à soc de 35 lb avec environ 150’ de chaîne galvanisée de 8 mm et snubber
• Ancre de rechange – 40 lb North Hill avec chaîne en acier inoxydable
• Ancre de canot – 10 lb Danforth
• Guindeau – Lofrans Kobra avec télécommande
• Double rouleau d'ancre
• Bimini avec auvent à 6’4” de hauteur, (6) rideaux d'ombre (bâbord, tribord et arrière)
• Nouveau gril de cockpit – IPE brésilien (2024)
• Douche d'eau douce dans le cockpit (2025)
• (2) trappes d'inspection – coffre de cockpit arrière (2024)
• Dodger
• Lampe LED 12V dans le cockpit avec base amovible pour un éclairage plus lumineux, atteint également le salon principal si désiré.
• Ensemble complet de coussins de cockpit
• (5) pare-battages
• Cordages de quai – nylon à trois brins de 3/4” (2025)
• Pulpit avant et rails arrière, supports et lignes de vie
• Échelle de bain en acier inoxydable
• Canot de sauvetage (dernière inspection en 2010)
• Bride de levage de canot
• Feux de navigation – bâbord, tribord et arrière
• Bouée de sauvetage Plastimo (2024)
Voiles et gréement
Voiles :
• Grand-voile – très bon état
• Foc à enrouleur plus récent
• Foc léger
• Foc de tempête (orange)
Équipement de gréement :
• Gréement en sloop
• Mât et bôme – aluminium
• Chariot de grand-voile – grand-voile à (6) parties
• Nouvelle bôme (2024)
• Nouveau stackpack – Doyle (2024)
• Vang de bôme – manuel à (3) parties
• Enrouleur Profurl
Winches (tout en chrome) :
• (2) nouveaux winches à drisse Harken auto-videurs, bâbord / tribord (2023)
• (2) winches de cockpit Lewmar supplémentaires
• (2) winches montés sur mât – #8 Lewmar
• Winch de cockpit sur le toit de la cabine et nouveau taquet de blocage 2023
Équipement mécanique
• Pompe de cale manuelle – Henderson Mark V
• Pompe de cale électrique – 750 GPH Rule avec interrupteur à flotteur
• Direction à barre avec rallonge plus barre de secours
• (2) extincteurs ABC
Informations sur le moteur
• Diesel inboard Kubota
• Hélice solide en bronze à (2) pales
• Boîte de vitesses Hurth avant et arrière
• Filtre à carburant principal – filtre à carburant Racor et séparateur d'eau
• Filtre à carburant secondaire – standard Kubota
• Bouton d'arrêt d'urgence sur le panneau
• Robinet d'arrêt de carburant
• Extincteur à côté du compartiment moteur
Réservoirs
• Carburant : 30 gallons avec vessie en caoutchouc
• Eau : (2) réservoirs d'eau en acier inoxydable de 50 gallons
Commentaires des propriétaires et historique du bateau
Bay du Vin a été un excellent bateau à voile et une maison pour nous pendant les 3 dernières années. Son apparence robuste et sa construction ont prouvé qu'elle est un très bon et stable voilier. Elle est bien équipée et a continué à bénéficier d'améliorations au fil des ans, la rendant très confortable pour naviguer, vivre à bord et se détendre dans le cockpit. L'intérieur en acajou est attrayant avec un agencement trompeusement spacieux et bien conçu. C'est un joli petit bateau confortable.
Anciennement nommé 'Bambouchę' : la correspondance trouvée à bord montre que les anciens propriétaires ont pris soin de ce navire et l'ont navigué pendant 30 ans. Les dossiers d'entretien et la correspondance personnelle indiquent qu'ils l'ont acheté en Angleterre, suivie d'une préparation de refit pour un passage vers les Caraïbes où leur profession était l'équipage et l'entretien de grands navires de charter. Ils ont navigué Bambouche à travers les Caraïbes, réalisant au moins un passage vers la Floride. Leur entretien et leur soin professionnels étaient évidents dans tout le navire lorsque nous avons pris possession en décembre 2022.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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