Columbia 45

Stock # 177113
Columbia 45 – Croiseur prêt pour EV – 10 000 $ OBO

Type de coque : Monocoque en fibre de verre

Designer : William H. Tripp Jr.

Longueur hors tout : 45' 3"

Largeur : 12’ 4”

Tirant d'eau : 7' 4"

Déplacement : Environ 26 500 lbs

Ballast : 10 500 lbs (Fer)

Quille : Quille en aileron

Type de gréement : Sloop à tête de mât

Moteur : Aucun installé (voir ci-dessous)



Il y a une évaluation récente et un rapport d'état. L'évaluation estimée en l'état est de 26 800 $.

Deux problèmes mineurs signalés : un interrupteur de flotteur et un seacock de ½” doivent être remplacés.



Prêt pour EV : Le compartiment moteur est propre et préparé pour une installation facile d'un système de propulsion EV. Des supports de montage, des réducteurs et un arrêt d'urgence sont inclus. Ajoutez une banque de batteries, un moteur, un contrôleur, un accélérateur, et vous êtes prêt à partir. Ce bateau a été utilisé comme plateforme d'essai pour cinq systèmes EV différents, donc j'ai vraiment bien appris à installer/désinstaller/tester différents systèmes sur elle. La plateforme arrière est suffisamment grande pour supporter plus de 1kw de panneaux solaires (non inclus). Régénérez de l'énergie en naviguant. Si vous préférez un groupe électrogène, le réservoir de diesel de 140 gallons est nettoyé et préparé pour l'utilisation et il y a BEAUCOUP d'espace dans le compartiment moteur pour une toute nouvelle banque de batteries avec une autonomie de 40 miles. Le coût des batteries serait d'environ 3 000 $.



Nous avons une fois effectué une traversée en haute mer avec une banque de batteries de 15kwh et un moteur de 12kw. Nous avons navigué les 20 premiers miles pour sortir du port et entrer dans les eaux libres. Nous avons navigué les 60 miles suivants en régénérant de l'énergie. Lorsque le vent s'est calmé, nous avons navigué les 20 miles suivants jusqu'à ce que le vent se lève. Nous avons navigué les 50 miles suivants en régénérant de l'énergie. Nous avons navigué les 10 derniers miles jusqu'à notre destination en amont. La banque de batteries n'est jamais tombée en dessous de 50 % à aucun moment du voyage. Lorsque nous avons atteint notre nouveau port, nous avons eu besoin de moins de 1 $ d'électricité pour recharger la banque. Zéro carburant à bord, pas de générateur, pas de panneaux solaires.



N'hésitez pas à me contacter pour toute question.



-Description

Ce Columbia 45 est un croiseur offshore solide et bien construit, conçu par Bill Tripp, idéal pour quelqu'un cherchant un bateau habitable ou un projet de navigation à long terme. Avec des lignes classiques et un intérieur spacieux, ce navire combine la robustesse de la fibre de verre à l'ancienne avec d'importantes mises à jour modernes des systèmes électriques et climatiques. Le bateau est propre et structurellement sain, avec un compartiment moteur fraîchement peint et vide, ce qui en fait une toile vierge pour l'installation de propulsion. Au cours des 18 dernières années, il a été sorti plusieurs fois pour maintenance.



-Mises à jour récentes

Révision électrique complète (tout le câblage remplacé)

Nouvelles prises et luminaires LED dans tout le bateau

Deux nouveaux climatiseurs Dometic (12k BTU et 16k BTU)

Grand réfrigérateur/congélateur installé pouvant fonctionner sur 120VAC ou 12VDC

Cadre de cockpit en aluminium de qualité marine sur mesure

Marches de mât installées pour un accès facile

Compartiment moteur propre et fraîchement peint prêt pour l'installation du moteur



-Caractéristiques intérieures

Grand salon avec une excellente hauteur sous plafond

Agencement confortable pour un usage habitable

Électricité et éclairage entièrement neufs installés selon les normes ABYC

Douche dédiée (nécessite une reconnexion de plomberie)

Ventilation et couverture A/C suffisantes



-Électronique inclus

Radar numérique Furuno NavNet 3D Ultra Haute Définition (UHD)

Affichage multifonction Furuno NavNet 3D MFD8

Capteur GPS/WAAS Furuno (NMEA 2000)

Compas à état solide Maretron SSC200 (NMEA 2000)

Sondeur réseau Furuno Navnet, DDF1

Transducteur en bronze Furuno 600W à travers la coque, faisceau à angle de 46/10 degrés

Récepteur météo par satellite Furuno Sirius avec antenne

Hub Furuno Navnet 3D 101 (Ethernet)

Pilote automatique Furuno NAVPILOT 511

Ensemble de profondeur/vitesse/vent Furuno avec DST-800PSF, FI5001, FI501, FI503

Guindeau électrique horizontal anodisé Lofrans Tigres, corde / chaîne BBB de 3/8, 12v



-Voiles incluses

Grand génois de 180 (en bon état)

Foc (en très bon état, nécessite une réparation mineure)

Grand voile (en très bon état)

Voile de rechange (en bon état, nécessite une réparation mineure)

Foc de rechange (en bon état)



-À faire

Remplacement du stay avant. J'ai le câble mais j'ai besoin de deux connecteurs.

Peinture de surface et finition cosmétique

Re-pipe de la douche pour compléter la plomberie

Housse en toile pour le cadre du cockpit (patron inclus)

Remplacement de l'interrupteur de flotteur automatique pour l'une des deux pompes de cale

Un seacock à travers la coque de ½” doit être remplacé



-Pourquoi ce Columbia 45 ?

Le Columbia 45 est bien considéré pour ses capacités en mer, son intérieur spacieux et sa construction en fibre de verre solide. Ce navire particulier est un excellent candidat pour quelqu'un ayant les compétences ou les ressources pour compléter le travail de moteur et de gréement. Que vous recherchiez un croiseur capable ou une plateforme habitable, ce Columbia offre un potentiel énorme à un prix adapté aux projets.