Barbary Ketch
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XPrésenté par:
Morgan Marine
Royaume-Uni
| Marque | Barbary |
|---|---|
| Modèle | Ketch |
| Année | 1972 |
| Condition | Occasion |
| Prix | £24 995 |
| Type | Voile |
| Classe | Voiliers mixtes |
| Longueur | 9.91 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Brightlingsea, Essex, Royaume-Uni |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 9.91 m |
|---|---|
| Bau | 3.15 m |
| Tirant d'eau max. | 1.45 m |
| Type de quille | autre |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Mercedes Benz |
| Modèle de moteur | OM 636 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1972 |
| Puissance | 42 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Architecte | Barbary Ketch |
|---|
Description
Yacht de croisière ketch de classe Barbary vient d'arriver chez Morgan Marine. Les ketchs de classe Barbary sont des bateaux de croisière bien respectés et éprouvés. Traditionnels dans leur conception et construits de manière robuste, ils sont capables de performances de navigation impressionnantes et garantissent des capacités de tenue en mer. 'Barbary Rose' représente un excellent potentiel pour des sauts côtiers, des croisières en mer ouverte et même comme petit bateau habitable - Ce bateau est un bon exemple de la gamme et a été entretenu de manière constante et soignée, à l'intérieur comme à l'extérieur.
Gréement ketch bermudien à tête de mât, le mât principal avec des haubans en ligne simple et le mât d'artimon avec des haubans en ligne simple et un strut de jumper. Grand-voile - par Arun sails. Artimon - par James Lawrence sails. Génois enrouleur en polystar blanc. Cockpit auto-drainant. Pulpit. Garde arrière. Poteaux. Rampes. Pare-battages et cordes. Taquets d'amarrage. Guindeau électrique avec ancre et chaîne. Hublots.
6 couchages. Lit double par conversion de l'agencement de la dinette. Lits simples en V de chaque côté de la cabine avant. Lits simples de chaque côté de la cabine arrière. Cuisine avec évier, réfrigérateur et cuisinière. Compartiment de toilettes avec toilettes marines et évier. Éclairages de cabine. Rideaux intérieurs.
Cockpit auto-drainant avec abri rigide pour le volant avec un dessus en GRP et un cadre en alliage avec des fenêtres en verre trempé. Auvent arrière. Banc de cockpit avec coussins et coffres. Console de direction côté tribord. Compartiment moteur.
Raymarine C80 GPS/ Traceur/Radar. Pilote automatique Raymarine ST6001. Radio VHF Raymarine. Sondeur de profondeur Raymarine, journal de vitesse / distance, indicateur de vitesse / direction du vent. Compas Plastimo. Baromètre Sestrel et horloge mondiale. Panneaux solaires. Feux de navigation. Pompe de cale. Essuie-glaces. Klaxon.
Moteur diesel inboard Mercedes Benz OM 636 de 42 ch avec transmission par arbre - Boîte de vitesses reconditionnée en 2006. Chauffage de cabine à gazole Airtone D4.
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Royaume-Uni
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