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Sparkman & Stephens 45

€199 000

Présenté par:

Flensburger Yacht Service - Office Mallorca

C/de la Victoria 4 1
Palma de Mallorca
Espagne
+34644307304

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Marque Sparkman & Stephens
Modèle 45
Année 1971
Condition Occasion
Prix €199 000
Type Voile
Classe Course-croisière
Longueur 13.44 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Bois
Location Andratx, Islas Baleares, Espagne
Statut en matière fiscale Taxe non applicable
Longueur Hors Tout 13.44 m
Bau 3.8 m
Tirant d'eau max. 2.3 m
Tirant d'eau min. 1.8 m
Type de quille enums.keel-type.kt-full
Déplacement 13000 kg
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Yanmar
Modèle de moteur 4JH4-TE
Carburant Diesel
Année du moteur 2011
Puissance 75 hp
Type d'entraînement Transmission Sail Drive
Localisation enums.engine-location.center
Type d'hélice 3 pales
Heures de moteur 200
Tauds
  • Bimini Top
  • Capote de descente
  • boat-details.features.mainsail-cover
  • Lazy bag
  • Lazy jack
  • Taud de génois
Appareillage Électrique
  • Prise de quai
  • Convertisseur
Électronique
  • Sondeur
  • Radar
  • Loch-speedomètre
  • Girouette - Anémomètre
  • TV
  • Centrale de navigation
  • Plotter
  • Pilote automatique
  • Compas
  • GPS
  • VHF
Équipement Interieur
  • Propulseur d'étrave
  • Pompe de cale électrique
  • Four
  • Pompe de cale manuelle
  • Air Conditionné
  • WC électrique
  • Chauffage
  • Eau chaude
  • Réfrigérateur
  • Chargeur de batteries
Équipement Extérieur/Options
  • Cockpit teck
  • Douchette de cockpit
  • Passavants teck
  • Winch électrique
  • Passerelle
  • Coussins de cockpit
  • Table de cockpit
  • Échelle de bain
Accastilage/Gréement
  • Barres à roue
  • Tangon de spi
Voiles
  • Grand voile semi-lattée
  • Spi symétrique
  • boat-details.features.asymmetric-spinnaker
  • Génois sur enrouleur
Cabines d’invités 2
Toilettes Invités 1
Réservoirs de carburant 1 x 200 litres
Réservoirs à eau douce 1 x 200 litres
Réservoirs eau noire 1 x 80 litres
Guindeau Guindeau électrique

Description

Cette belle sloop de 45 pieds "Carillion of Wight" est née de la philosophie de design iconique de Sparkman & Stephens et elle est un symbole d'élégance sur l'eau.

Carillion a été possédée par la même famille pendant près de 40 ans. Pendant la période entre 2012 et 2013, environ 10 000 heures de travail ont été consacrées à amener Carillion à son état actuel, ce qui a conduit à sa victoire lors de la régate Conde de Barcelona en 2015. Carillion a été adaptée pour la navigation en équipage réduit et la facilité de manœuvre pour un équipage moins expérimenté. C'est un excellent bateau pour les marins et il performe bien dans une légère brise. Avec son nouveau mât en carbone, son gouvernail plus profond et ses voiles en carbone de couleur blanche, elle est devenue une force compétitive dans les régates IRC et classiques.

Aucun frais n'a été épargné pour la rénover dans cet incroyable état « mieux que neuf ». Un investissement total de près de 400 000 € a été consacré à Carillion et elle est maintenant disponible sur le marché à un prix très attractif.

Contactez-nous pour une spécification détaillée ou une visite.

À propos de ce yacht

Voici quelques-unes des dernières améliorations apportées au S/Y Carillion :

-Remplacement et réparation des cadres délaminés

-Coque re-planchée si nécessaire

-Bouchons en acajou diamant (200) là où les fixations se trouvaient dans du bois ramolli

-Lissage de la coque, scrim en fibre de verre, 6 couches de spray brillant Awlgrip

-Rénovation complète du cockpit, lissage du scrim et spray époxy à deux composants sur les surfaces peintes

-Rénovation du tableau arrière

-Plaques de chaîne renforcées

-Re-planchage et re-calfeutrage du pont

-Remplacement de tous les vannes de mer

-Remplacement ou restauration des accessoires

-Remplacement de toutes les trappes par des modèles affleurants

-Extension du gouvernail permettant de porter plus de voiles au vent arrière

-6 couches d'antifouling cuivre

-Le bateau a été entièrement re-câblé et un nouveau tableau électrique a été installé

-Nouveau mât et bôme Selden blancs, haubans Dyform et nouveau collier de mât. Rigg fractionné agrandi. 2 mètres ajoutés à la longueur du mât

-Étrave hydraulique

et bien d'autres encore.

 

Équipement :

Affichage multifonction Simrad NSS 8 dans le cockpit

Affichage multifonction Simrad NSS 12 près de la table de navigation

Instrumentation Simrad avec 5 affichages multifonctions dans le cockpit (vitesse, vent, direction, profondeur, compas)

Radio VHF Simrad RS 25 avec télécommande dans le cockpit

4 winches électriques

Propulseur d'étrave

Pilote automatique

Radar

2 chargeurs de batterie Victron 240v

3 batteries lithium

Inverter Victron 240v de 3 kW

Chauffe-eau Calorifier 240v

Climatisation chaud/froid

TV Samsung

2 réfrigérateurs Isotherm intégrés dans le plan de travail

1 réfrigérateur en acier inoxydable Isotherm

Réchaud à gaz ENO suspendu avec four

 

Garde-robe de voiles :

Une voile principale en carbone One Sail (2022)

Un génois en carbone One Sail, 150% (2021)

Un spinnaker One Sail (2019)

Un spinnaker One Sail pour temps de forte mer (2013)

Un spinnaker asymétrique One Sail (2013)

Un code 0 One Sail (2013)

La voile principale et le génois enrouleur en carbone ont une finition en taffetas blanc leur permettant de participer à des régates classiques.

 

Hébergement :

Le bateau dispose de 2 cabines, pouvant accueillir 4 invités, et de 3 couchages supplémentaires dans la zone du salon, offrant un espace de couchage supplémentaire.

Avertissement

La société Flensburger Yacht Service GmbH & Co. KG - Bureau de Mallorca fournit les informations concernant ce navire/bateau de bonne foi

Flensburger Yacht Service GmbH & Co. KG, Bureau de Mallorca offre les détails de ce navire de bonne foi mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents, ou à ses experts, d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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C/de la Victoria 4 1
Palma de Mallorca
Espagne
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