Ohlson 35
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| Marque | Ohlson |
|---|---|
| Modèle | 35 |
| Année | 1971 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €18 900 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 10 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Strande, Schleswig-Holstein, Allemagne |
| Longueur Hors Tout | 10.52 m |
|---|---|
| Bau | 3.2 m |
| Type de quille | autre |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo |
| Modèle de moteur | 2003/MS2B |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 28 hp |
| Architecte | Einar Ohlson |
|---|---|
| Réservoirs de carburant | 1 x 57 litres |
| Réservoirs à eau douce | 1 x 76 litres |
Description
Une visite est possible à tout moment, même pendant les vacances. Le bateau est situé à Strande dans le hall des bateaux. !!! Nouvelle info : Le bateau a été construit à l'époque par le prestigieux chantier naval Matthiessen & Paulsen.
À vendre, un Ohson 35 bien entretenu, un classique scandinave avec des lignes épurées, une construction solide et d'excellentes caractéristiques de navigation. Ce yacht allie la navigation sportive au confort et convient aussi bien pour de longues croisières que pour une navigation détendue.
Données clés (env.) :
• Longueur : 10,50 m
• Largeur : 3,20 m
• Tirant d'eau : 1,80 m
• Construction massive, sûre même par temps plus agité
• Gréement bien équilibré, facile à manœuvrer
• Salon spacieux avec beaucoup de lumière et de charme en bois
• Plusieurs couchettes, confortables pour la famille ou l'équipage
• Cuisine avec équipement complet à bord
L'Ohson 35 est connu pour sa fiabilité, son comportement de navigation équilibré et son élégance intemporelle. Un bateau qui ravit à la fois les marins expérimentés et les débutants – avec beaucoup de caractère et une touche de tradition maritime.
Qui cherche un bateau qui allie âme et plaisir de naviguer trouvera dans cet Ohson 35 le compagnon idéal.
J'ai pris possession du bateau comme petit projet en février 2025. Malheureusement, je n'ai pas eu le temps et je souhaite le revendre.
Le bateau est resté tout l'été dans le hall des bateaux. De petits travaux ont été effectués, comme le ponçage des lattes en teck dans le cockpit (voir le rebord). Nettoyage des coussins (proue), ainsi que de la capote (quelques languettes manquent) et du tapis. Le tapis, ainsi que les rideaux, ont dû être détruits. De plus, l'hélice a déjà été nettoyée et graissée. L'anode a été renouvelée. En travaillant sur le pont en teck, nous avons constaté qu'il était lâche à quelques endroits. Le réfrigérateur est malheureusement défectueux - un nouvel agrégat de refroidissement est prêt.
En réalité, le bateau est en bon état. Il a juste besoin d'un peu d'amour et de temps, que je n'ai malheureusement pas.
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