Little Harbor sailboat

Détails du pont et de la coque

"Snowbird" est une collaboration magistrale entre le designer vainqueur de la Coupe de l'América Ted Hood et le constructeur de bateaux réputé Frans Maas. Avec sa courbure gracieuse, ses surplombs élégants et son léger renversement, elle se distingue de ses pairs. Construite avec l'apparence d'un yacht classique avec une cabine en teck, elle possède en réalité une coque en fibre de verre Airex à âme, lui conférant une structure légère et solide.

Son cockpit bien proportionné, ses larges ponts latéraux et ses mâts de grand-voile et de misaine à enrouleur électrique, associés à des winches principaux électriques, en font un bateau facile à naviguer, tandis que sa configuration de dérive lui permet d'accéder à des ports plus peu profonds.

Détails intérieurs

En bas, elle présente un intérieur généreusement proportionné bénéficiant de sa large poutre. L'artisanat du travail du bois de Maas est inégalé. À l'avant se trouve une élégante cabine principale avec salle de bain privée et espace de rangement ample. À l'arrière, il y a une salle de bain complète avec douche, et le salon principal dispose d'un lit double à bâbord et d'un canapé supplémentaire et d'un lit de pilote à bâbord. Une table en teck sur cardan sur mesure et une cheminée complètent le confortable salon principal. À l'extrémité arrière de la cabine, une station de navigation correctement orientée vers l'avant est à bâbord, tandis qu'une grande cuisine en U est à tribord.

L'intérieur a été construit dans le style Herreshoff, avec de magnifiques accents en teck et des plafonds de coque magnifiquement exécutés. Sous son sol de cabine en teck et houx se trouvent des réservoirs en fibre de verre intégrés, offrant une capacité de réservoir significative pour la croisière prolongée. Une lumière abondante provient de ses 6 hublots de toit, 7 ports ouvrants et quatre ports fixes.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.