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Alden Boothbay Explorer

€275 513 Prix ​​demandé: US$325 000

Présenté par:

Willis Marine Service, Inc.

17 Mill Dam Rd
Huntington, NY, 11743
États-Unis
+15169704513

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Marque Alden
Modèle Boothbay Explorer
Année 1971
Condition Occasion
Prix US$325 000
Type Voile
Classe Ketch
Longueur 17.86 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Miami, Floride, États-Unis
Longueur Hors Tout 17.86 m
Longueur à la flottaison 12.5 m
Bau 4.62 m
Tirant d'eau max. 1.62 m
Type de quille enums.keel-type.kt-full
Déplacement 54000 livres
Hauteur libre max. sous ponts 19.35 m
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Perkins
Modèle de moteur 6.3544
Carburant Diesel
Année du moteur 1996
Puissance 135 hp
Type d'entraînement Prise directe
Type d'hélice 3 pales
Matériau de l'hélice Bronze
Heures de moteur 5300
Architecte John G. Alden Naval Architects
Fabricant Hodgdon Brothers
Réservoirs de carburant 400 gal
Réservoirs à eau douce 500 gal
Réservoirs eau noire 120 gal
Guindeau Guindeau électrique

Description

SCOUT (nom réservé) est un yacht classique très rare construit en fibre de verre par Hodgdon Brothers à Boothbay Harbor, dans le Maine. Il a été conçu par le vénérable cabinet d'architectes navals John G. Alden. C'est l'un des six au monde, et le seul à présenter un mât plus haut, tout en étant adapté à la ICW avec une hauteur de pont de 63 1/2’. Cela, associé à son tirant d'eau à quille pleine (seulement 5’5”), lui permet d'aller pratiquement partout. C'est un croiseur robuste en mer qui effectue régulièrement le trajet de New York à la Floride et retour. Pourtant, elle est suffisamment agile pour naviguer dans des eaux peu profondes pour explorer de petits ports et ruisseaux. Ses mâts doubles Hood Stowaway (remplacés en 1996) et son nouveau enrouleur Selden facilitent la manœuvre des voiles par une ou deux personnes.

Elle a été constamment améliorée au cours de la dernière décennie avec des mises à jour récentes, y compris un générateur Northern Lights de 9KW, un onduleur / chargeur Victron de 3000W avec des panneaux solaires Solara de 900W, un propulseur Vetus 24Volts, un guindeau Maxwell 3500 avec compteur de chaîne et commandes en cockpit, 3 unités de climatisation Dometic, un traceur de cartes Ray Axion avec superposition radar, des instruments de navigation Ray Marine, AIS, pilote automatique, gréement dormant du mât principal, gréement courant, escaliers d'embarquement sur mesure pour yacht et enclos de cockpit. Les équipements de sécurité récents comprennent des fenêtres de tempête offshore, un radeau de sauvetage offshore Viking pour 6 personnes, un système Man Overboard, deux EPIRBs, des lignes de vie et des longes.

SUR LE PONT

SCOUT dispose d'un cockpit central imposant avec une excellente visibilité grâce à 4 hublots fixes et 1 hublot ouvrant, de nombreux sièges et espaces de rangement, ainsi qu'une chaise de barre en teck. Le cockpit est entièrement fermable pour naviguer par tous les temps avec des rideaux en Sunbrella et en verre Eisen. Cela permet au cockpit de devenir un espace de vie supplémentaire et une extension de l'intérieur. Elle possède deux inserts en teck amovibles / portes pour accéder aux ponts bâbord et tribord. Son hardtop sur mesure (amovible si nécessaire) est équipé de six panneaux solaires "marchables" montés sur le dessus. La station de barre dispose d'un volant Edson de 48 pouces et d'un accès à tous les contrôles de navigation, un klaxon à trompette, ainsi qu'au moteur, au propulseur d'étrave et au guindeau. Le sol du cockpit présente deux prismes de pont en bronze qui apportent une lumière abondante dans la salle des machines en dessous. L'ancrage de Scout est un jeu d'enfant depuis le cockpit grâce au contrôle du guindeau monté sur la barre avec un affichage numérique du compteur de chaîne. Tous les appareils électroniques et les commandes de stéréo sont montés sur le tableau de bord avec des répéteurs pour les instruments de navigation, la stéréo et le VHF montés dans le salon. D'autres caractéristiques de la barre incluent un affichage Racor pour indiquer si de l'eau est présente dans les filtres à carburant, des alarmes moteur et un système automatique de suppression d'incendie pour la salle des machines.

À l'avant du cockpit et au-dessus du salon principal se trouve un grand bain de soleil sur mesure qui peut facilement accueillir six invités pour se détendre. Le hublot Solimar affleurant sur mesure pour le salon peut toujours être ouvert avec le bain de soleil en place, car le bain de soleil présente une découpe. À l'avant du salon, sur le pont, se trouve un spacieux pont avant avec deux hublots en teck classiques, plusieurs dorades et des haut-parleurs stéréo. Le pont avant dispose de deux ensembles de supports de canot amovibles YRM sur mesure qui transportent deux annexes : une annexe à voile Cape Dory de 10 pieds et une annexe gonflable Caribe de 12 pieds avec un moteur Yamaha de 25 HP.

À l'avant du stockage des annexes se trouve un guindeau d'ancre Maxwell 3500 avec commandes au pied et lavage à l'eau salée. L'ancre principale est une ancre Rocna de 80 livres avec 300 pieds de chaîne HT de 3/8". L'ancre secondaire est une ancre CQR de 60 livres avec 50 pieds de chaîne de 3/8" et 250 pieds de cordage en nylon de 1".

En revenant vers l'arrière sur le pont, Scout dispose de larges passerelles latérales, de nouvelles lignes de vie, et de quatre portes d'embarquement. Elle possède une "échelle d'embarquement" en teck sur mesure qui facilite grandement l'embarquement de personnes, d'enfants et d'animaux de compagnie. Lors de l'accostage ou de la navigation au large, les escaliers peuvent être relevés et repliés à plat contre les lignes de vie.

À l'arrière du cockpit se trouve un grand pont arrière avec un banc courbé en teck et en acier inoxydable sur mesure, un grand lazaret pour le rangement des cordes et des pare-battages, des haut-parleurs stéréo Bose, et un casier séparé pour deux bouteilles de propane. Le pont arrière abrite également un barbecue, des antennes GPS et Starlink, un système homme à la mer, deux bouées de sauvetage jetables, et un radeau de sauvetage pour 6 personnes qui est installé dans un berceau. Il y a également un accès au gouvernail pour connecter le gouvernail d'urgence.

SALON

À seulement quatre marches du cockpit se trouve le vaste salon surélevé avec 8 grands hublots fixes, un hublot ouvrant et une trappe de toit. La lumière et l'aération du salon de Scout ne peuvent être surestimées. Cette partie du bateau offre une vue extérieure à 270 degrés, et l'on peut voir dehors en étant assis au lieu d'être en bas dans un environnement "caverneux" que l'on trouve sur la plupart des voiliers. Son banquette en "L" et son teck pliant, ainsi que ses deux chaises de directeur, permettent un dîner assis pour jusqu'à 8 personnes. La banquette peut également se glisser pour que deux personnes puissent dormir si nécessaire, portant le total des couchages de ce bateau à 9 personnes. Cette zone du bateau dispose également d'une grande table à cartes, de nombreux rangements, de placards, de tiroirs, de commandes de climatisation et d'une bibliothèque. Le salon a quatre appliques murales et des lumières LED au plafond. Cette cabine (et l'ensemble du bateau) a de nouvelles lambris au plafond avec des plafonds en teck; ainsi que des sols en teck et en houx. Sous les planchers du salon se trouvent les réservoirs du navire, les pompes de cale électriques et d'urgence, ainsi que les compresseurs de réfrigérateur et de congélateur 12v.

GALERIE

Devant le salon, et en descendant deux marches se trouve la grande cuisine. Elle dispose d'un lave-vaisselle en acier inoxydable GE, d'une cuisinière à propane à 3 feux avec four, et d'un grand réfrigérateur et congélateur de style restaurant. La cuisine dispose de deux hublots ouvrants, d'une trappe de toit ouvrante, d'un ventilateur dorade, de tonnes de rangement et d'un excellent éclairage au plafond.

TÊTE D'INVITÉ

En face de la cuisine se trouve une salle de bain pour les invités, avec des toilettes électriques Tecna à eau douce neuves, une douche et un espace de rangement abondant. Cette salle de bain dispose d'un hublot ouvrant, d'une ventilation dorade, d'une prise 110V et d'une pompe de relevage automatique pour la douche. Elle possède également une deuxième porte pour accéder à la cabine des invités.

CABINE D'INVITÉS 1

Aussi en face de la cuisine, et juste devant les toilettes des invités se trouve une grande cabine d'invités avec un lit superposé. Cette cabine dispose d'un placard très profond, d'une commode intégrée, de 2 miroirs, d'une commode sur mesure, de deux ventilateurs, de 3 appliques murales, de prises 110V et 12V et d'un hublot au plafond.

CABINE D'INVITÉS 2

En continuant vers l'avant, il y a une grande cabine pour les invités qui dispose d'un grand lit double à bâbord avec un nouveau matelas en mousse à mémoire de forme. Cette cabine a son propre lavabo et une abondance de rangement dans des placards, des étagères et des tiroirs. Cette cabine dispose de 3 appliques murales, d'un miroir, d'une ventilation dorade, d'un ventilateur et de prises 110V et 12V. Sous le lit se trouve l'accès au propulseur d'étrave et aux zones de stockage. À l'avant de cette cabine se trouve une cloison avec accès au coffre à chaîne à deux compartiments.

PASSAGE ARRIÈRE

En revenant vers l'arrière dans la cabine, et en descendant une marche depuis le salon, se trouve le couloir menant à la cabine du propriétaire. Le couloir dispose d'un lit de capitaine du côté tribord avec des rideaux pour plus d'intimité et un espace de rangement sous le lit. Ce lit a sa propre lumière, des prises 110V et 12V, et un ventilateur. En face du lit de capitaine se trouvent les panneaux électriques et l'accès à la salle des machines.

CABINE DU PROPRIÉTAIRE

C'est une très grande cabine propriétaire, ouverte et aérée. Le grand lit double est à tribord et dispose d'un nouveau matelas en mousse à mémoire de forme. Sous le lit se trouve un espace de rangement pour les quatorze fenêtres de tempête en Lexan de ½” qui sont adaptées pour les traversées océaniques. Cette zone abrite également les supports supplémentaires pour le canot afin de ramener le gonflable à bord pour les passages au large.

La cabine propriétaire dispose d'une abondance de rangement avec neuf tiroirs, un grand placard, de nombreux cabinets, des prises 110V et 12V, un ventilateur, 3 appliques murales, un éclairage au plafond, un hublot de toit et des sols en teck et en houx.

TÊTE DU PROPRIÉTAIRE

La cabine du propriétaire dispose de sa propre salle de bain attenante sur le côté bâbord de la cabine. La salle de bain comprend une douche séparée avec baignoire sur mesure, miroir, rangement, armoire à pharmacie, éclairage au plafond et ventilation dorade.

SALLE DES MACHINES

SCOUT dispose d'une très grande salle des machines qui facilite les déplacements et l'entretien de son équipement. Le moteur principal est un moteur diesel Perkins 6.3544 de 135 CV très fiable. Ce moteur a son huile changée religieusement tous les 300 heures et est équipé d'un nouvel alternateur Balmar haute performance de 150Amp, d'un nouveau démarreur, d'une nouvelle pompe à eau et d'un nouveau coude d'échappement et silencieux. La pompe à carburant haute vitesse vient d'être reconstruite.

Le générateur du bateau a récemment été remplacé par un Northern Lights de 9KW. Le moteur et le générateur sont alimentés par un filtre Racor double avec alarme d'eau. Il y a également une vanne à carburant à poignée unique facile à utiliser pour changer simultanément les réservoirs de carburant et les retours de carburant.

Ses panneaux solaires et son onduleur permettent au propriétaire d'utiliser le navire pendant des jours sans jamais avoir besoin de faire fonctionner le générateur. Elle dispose d'un nouvel onduleur / chargeur Victron 3000 avec 6 panneaux solaires Solara de 150 Watts, chacun avec sa propre tête de contrôle Victron et Cerbo. Cela charge la banque de batteries de service qui se compose de 5 nouvelles batteries 4D totalisant 720 TKTK ampères-heure. L'onduleur / chargeur alimente également deux autres chargeurs Victron pour la banque de moteur 12V et la banque 24V pour le propulseur d'étrave et le guindeau (voir le schéma Victron ci-joint).

Également dans la salle des machines se trouve un chauffe-eau Quik de 20 gallons à 110 volts, qui est également chauffé par un circuit du moteur principal.

Scout est équipée d'un système de surveillance de bateau Siren Marine qui permet au propriétaire de surveiller facilement le bateau depuis n'importe où dans le monde via une application mobile. Le système affiche la tension de la batterie, la position précise du bateau et les niveaux de cale.

LISTE D'ÉQUIPEMENT SCOUT

Électrique

Générateur Northern Lights 2021 - 1800 heures

2023 - Inverseur / chargeur Victron 3000w Multi plus (voir schéma)

2023 - 6 x panneaux solaires Solera 150W avec 6x contrôleurs Victron SmartSolar

2023 - Chargeur intelligent Victron Orion Tr 12/12 pour le banc moteur

2023 - Chargeur intelligent Victron Orion Tr 12/24 pour le banc de propulseur / guindeau

2026 - 5x batteries AGM Victrom 230Ah pour la maison

2022 - Propulseur de proue Vetus

2020 - 3 unités de climatisation Dometic

Lumières LED Lumitec up / down et lumières de foredeck

Système de surveillance de bateau Siren Marine avec capteurs de batterie et de cale


Moteur

Moteur Diesel Perkins 6.3544M de 1996 avec 5300 heures

Nouvel coude d'échappement, démarreur, refroidisseur d'huile, alternateur, pompe à eau

Alternateur haute sortie Balmar de 150 ampères

Batterie de démarrage Victron 8D 2023


Électronique

Traceur de cartes Raymarine Axiom avec superposition radar

Radar Raymarine 24 miles

Suite d'instruments Raymarine I70 avec répéteur

Pilote automatique Raymarine i70 avec ACU 400 et pompe de type 3

VHF Raymarine avec émetteur et récepteur AIS

VHF portable Icom

Système stéréo Fusion avec commandes en cockpit


Cuisine

Réfrigérateur Isotherm 12 volts

Congélateur Isotherm 12 volts

Lave-vaisselle GE

Cuisinière à propane à 3 feux

500 gallons d'eau


Salles de bain

2 x toilettes électriques Tecma à eau douce

Réservoir de retenue de 120 gallons avec macérateur à évacuation

2 x douches


Équipement d'ancrage

Guindeau Maxwell 3500 de 2023 avec commandes en cockpit

Compteur de chaîne Maxwell 2023

Chaîne HT de 300' 3/8" - Fabriqué aux États-Unis

Ancre principale Rocna de 80KG de 2023

Ancre CQR de 60 livres avec 50' de chaîne 3/8 et 300' de cordage 1"


Voiles

Genoa Quantum Hydranet 130

Grand-voile à enrouleur Quantum Hydranet

Voile de misaine

Spinnaker de croisière


Chauffage / Climatisation / Ventilation

4 hublots ouvrants

4 portholes ouvrants

5 Dorades

2 fenêtres ouvrantes

2020 - 3 unités de climatisation / chauffage Dometic

Souffleur de salle des machines

5 ventilateurs de cabine


ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ

Canot de sauvetage offshore pour 6 personnes

2 x Epirbs

2 x Anneaux de jet avec ligne de 50'

Système homme à la mer

Fenêtres de tempête offshore


Équipement de pont

Corne à air à double trompette

Chaise de pédestal du capitaine

Escaliers d'accommodation en teck

Échelle de baignade x 2

Lavage à l'eau douce et salée

Nouvelles lignes de vie avec 4 x portes

Enceinte de cockpit

Chocks de canot amovibles

Couvre-fenêtres en toile pour toutes les fenêtres / hublots

Siège de rail arrière sur mesure

BBQ Magma

Canots

Canot gonflable Caribe 12' avec fond dur et moteur Yamaha de 25HP

Dinghy à voile Cape Dory de 10'

Commentaires du courtier

SCOUT appartient à un ami de longue date - nous nous sommes rencontrés dans un cours de voile pour juniors ! Nous avons acheté et vendu de nombreux bateaux ensemble au fil des ans. Le propriétaire de SCOUT est l'un des propriétaires de yacht les plus méticuleux et rigoureux que j'ai connus en plus de 30 ans dans le métier ! Le prochain propriétaire de cet exceptionnel Alden 58 bénéficiera de nombreuses améliorations au cours de la dernière décennie de possession. Elle ne reste jamais inoccupée et est toujours en mouvement avec tous les systèmes fonctionnant comme ils le devraient. Si quelque chose ne fonctionne pas correctement, il est réparé ou remplacé immédiatement.

Il est très rare de dire qu'un bateau de 1971/55 ans est en excellent état, mais SCOUT ne décevra pas. Elle est sur la côte est de la Floride pour l'hiver et remonte vers New York au printemps - à moins que vous ne l'achetiez !

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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