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Sparkman & Stephens S&S Sparkman And Stephens Freya Class 44

€109 000

Présenté par:

Jachtmakelaardij Kappers

Sluispad Noord 1
Willemstad
Pays-Bas
+31(0)168 473553

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Marque Sparkman & Stephens
Modèle S&S Sparkman And Stephens Freya Class 44
Année 1970
Condition Occasion
Prix €109 000
Type Voile
Classe Bateaux de plaisance
Longueur 13.31 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Jachthaven Antwerpen Linkeroever, Belgique
Statut en matière fiscale Taxe payée
Longueur Hors Tout 13.31 m
Bau 3.76 m
Tirant d'eau max. 2.2 m
Type de quille autre
Déplacement 10138 kg
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Perkins 4108
Carburant Diesel
Année du moteur 1978
Heures de moteur 3890
Appareillage Électrique
  • Prise de quai
  • Convertisseur
Électronique
  • Sondeur
  • Loch-speedomètre
  • Girouette - Anémomètre
  • TV
  • Plotter
  • Pilote automatique
  • Compas
  • Lecteur CD
  • GPS
  • VHF
Équipement Interieur
  • Propulseur d'étrave
  • Pompe de cale électrique
  • Four
  • Pompe de cale manuelle
  • Réfrigérateur
  • Congélateur
  • Chargeur de batteries
Équipement Extérieur/Options
  • Douchette de cockpit
  • Échelle de bain
Voiles
  • Gennaker
Architecte Sparkman & Stephens
Fabricant Sparkman & Stephens
Toilettes Invités 1
Réservoirs de carburant 2 x 220 litres
Réservoirs à eau douce 1 x 500 litres
Réservoirs eau noire 1 x 85 litres
Forme de la coque autre

Description

Bateau classique élégant, entièrement équipé et prêt à partir !

Ce magnifique SPARKMAN AND STEPHENS 44 est à vendre en BELGIQUE pour 109.000 euros.

À l'origine, LEVANTE a été conçu sous le nom de 'GEM' (design S&S #1930/2 mentionné dans "The hundred best") et a été commandé par le célèbre marin William Ziegler III. La conception de 'Levante' captive tant à l'extérieur qu'à l'intérieur. Au début des années 70, le propriétaire William Ziegler III a remporté de nombreuses courses avec GEM dans l'Atlantique Ouest et Est. Étant donné qu'il n'y a eu que cinq navires sœurs construits, on peut parler d'un bateau unique en son genre.

Ses lignes de coque sont restées inchangées, ce qui a permis de conserver ses caractéristiques de performance originales. Elle peut être naviguée parfaitement en solitaire, car toutes les lignes mènent jusqu'au cockpit. Les dessins originaux du plan de voilure et des conceptions de coque ont été préservés en bon état et se trouvent à bord du yacht. L'intérieur et l'extérieur sont presque d'origine et ont seulement été légèrement adaptés au confort moderne. Elle navigue exceptionnellement bien avec peu de vent et peut atteindre une vitesse de 8 nœuds avec seulement 15 nœuds de vent.

Confortable, beau, rapide, solide et parfaitement équilibré : ce voilier est intemporel et parfaitement adapté au marin qui aime se démarquer lors d'une régate classique, ou qui préfère mouiller en privé dans une zone d'ancrage, ou qui part en excursion avec sa famille et ses amis, ou qui aime être admiré dans n'importe quel port de plaisance à travers le monde. À bord de Levante, plus de six personnes peuvent séjourner. Elle se trouve actuellement à Anvers, en Belgique, mais la livraison est possible sous certaines conditions.

Le lien vers une vidéo YouTube sur le S&S 44 est ci-dessous :

https://youtu.be/aHNrQrnMVCc?si=r_6F_UizCmTBLVWc



Général
Forme de la coque : La coque a été finie avec un wrap en cuivre/orange métallisé.
Gouvernail : Gouvernail sur skeg
Hauteur de passage normale : 60 cm longueur de l'antenne incluse dans 19m60
Hébergement
Espaces de vie : 6 couchages fixes (lit double bâbord 145 cm de large, 1 lit tribord 100 cm de large) 2 couchages fixes dans le avant (2x 80 cm de large) 1 couchage en haut dans le salon (1x 75 cm de large)
TV : Écran Android pour le datastream.
Appareil de cuisson & combustible : Détecteur de gaz BEP et vanne de gaz automatique
Moteur, électricité, eau
Nombre de réservoirs de carburant : Réservoirs de carburant en polyester, intégrés dans la coque.
Eau chaude : Chauffe-eau électrique sur courant de quai.
Réservoir d'eau & matériau : La capacité totale d'eau de 300L est répartie sur 2 réservoirs d'eau, 1 en polyester et 1 en inox
Gréement
Foc : Foc de cotre avec drisses sur le mât de cotre.
Navigation et électronique
Pilotage à la vanne : Marque Bouvaan
Autre :

Le traceur de cartes Axiom Plus 7 dispose également d'un GPS et d'un transpondeur AIS.


Équipement
Davit : Davit de levage simple.

Type d'intérieur : Classique, chaleureux ;
Couleur de l'ameublement : Jaune

Navigation & électronique

  • Sondeur: Sylva Nexus 
  • GPS: Furuno GP33 Également GPS via Navionics sur l'écran Android avec récepteur GPS USB externe..
  • Traceur de cartes: Raymarine Axiom Plus 7
  • Compas: Suunto D135 
  • VHF: Standard Horizon Eclipse (fixe) et HX210 (mobile)
  • Éclairage de navigation:
  • Navtex Furuno NX300
  • Pilote automatique Sylva Nexus 
  • Anémomètre: Sylva Nexus 
  • Log: Sylva Nexus 

Intérieur

  • Nombre de couchages: 6
  • Nombre de toilettes: 1
  • Système audio:

Moteur

  • Puissance: 48ch
  • Transmission: Arbre
  • Nombre de moteurs: 1
  • Nombre de cylindres: 4
  • Vitesse maximale: 5
  • VitesseMax: 7
  • Capacité du réservoir: 220

Sécurité

  • Pompe à lentilles

Équipement

  • Ancre
  • Échelle de baignade
  • Couvercle de tube
  • Chargeur de batterie : Victron Energy Phoenix 12V 50AMP
  • Éolienne :
  • Onduleur :
  • Courant de quai

Spécifications

  • Contrôle : Volant
  • Capot de tube
  • Barre de direction simple
  • Hauteur de passage 1960 cm
  • Construit par le chantier naval Benello (Livourne - Italie)

Tuig

  • Fok
  • Génova
  • Foc à enrouleur
  • Spinnaker
  • ou (boat_features/rig_sails/item[@name='storm_jib']='true')">
  • Foc de tempête
  • Gennaker

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Présenté par:

Jachtmakelaardij Kappers

Sluispad Noord 1
Willemstad
Pays-Bas
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