Sparkman & Stephens 43

Calima a été construit à l'origine en 1970 en bois de samanguila (acajou africain) avec des lattes à la célèbre chantier naval Carabela-Nick Kenyeres près de Barcelone, selon les mêmes lignes Olin Stephen utilisées par Nautor pour produire le très réussi Swan 43. Commandé par l'héritier d'une puissante famille bancaire, il a été un participant distingué à de nombreuses régates nationales et internationales des années 70 et 75.

Son propriétaire actuel, un expert en navigation, a redonné vie à ce magnifique navire en 2000 en combinant le génie de ses lignes S&S avec les dernières technologies composites. Renaissant, allégé et avec un plan de voilure considérablement agrandi conçu sur mesure par Alan Gilbert, Calima a fait un retour impressionnant dans la classe IRC-2, se classant 6ème au général lors du Fastnet 2001.

Constamment amélioré depuis avec le matériel le plus récent et sans manquer de confort créatif pour sa double fonction de croiseur rapide. Calima a continué à collectionner des trophées jusqu'à ce jour.

En résumé, c'est un navire véritablement exceptionnel, entretenu à un très bon niveau et équipé sans défaut.

Type : Sloop à mât en tête IRC

Certification : Océan

Designer : Olin Stephens (Sparkman & Stephens, NY). Numéro de design original : S&S-197-W, 1968

Constructeur : Astilleros Carabela, St. Adrià del Besòs (Barcelone, Espagne)

Année de construction :

1970 : Construction originale

2000 : Reconstruction totale (voir Détails de la reconstruction)

2008 : Rénovation majeure, nouveau gréement PBO, gouvernail sur mesure, moteur et saildrive

Quille : Fin-lead

Constructeur : Astilleros Carabela

Designer : Olin Stephens Sparkman & Stephens

Chantier naval : Carabela-Nick Kenyeres

MOTEUR

• Moteurs : Yanmar 4JH4AE 55CV
• Vitesse de croisière 7 nœuds
• Heures moteur : 1000
• Hélice : Hélice de course repliable à deux pales
• SD-50 Saildrive (2008)
• Gouvernail : Gouvernail sur mesure à haute aspect, noyau Corecell et époxy avec nouvel arbre en acier (2008)

RESERVOIRS :

EAU : 200L

CARBURANT : 180L

INSTRUMENTS DE NAVIGATION

• VHF : Thrane & Thrane DSC
• Pilote automatique : Instruments Brookes & Gatehouse Hydra - Traceur B&G Hercules : Traceur Geonav II-C

NOTES :

NAVIGATION

• Traceur Geonav II-C

Pilote automatique :

• Instruments Brookes & Gatehouse Hydra
• B&G Hercules

Communications :

• VHF DSC Thrane & Thrane (2 antennes)
• Antenne SSB isolée sur le hauban
• Antenne GSM

MATÉRIEL DE PONT

• Matériel de pont : HARKEN
• Winches : HARKEN

VOILES

Voiles : Voiles : Génois enrouleur, grand-voile et un spi.

Gréement : SLOOP MARCONI

Mât : carbone

Boom : carbone

GRÉEMENT :

Mât et bôme d'origine remplacés par des mâts en fibre de carbone conçus sur mesure par SP Technologies et fabriqués par Nordic Mast, ajoutant 2 mètres de hauteur. Rails et matériel Harken.

Plan de voilure conçu par Alan Gilbert (ex-S&S) spécifiquement pour Calima.

Mesures actuelles du gréement :

P : 15.65

E : 5.22

J : 5.33

I : 17.90

Certificat IRC actuel

ELECTRIQUE

• 2 × 300 Ah batteries de service AGM
• 1 × batterie moteur Optima 80 Ah
• Système de gestion de batterie DC Adverc
• Chargeur–Inverter Mastervolt 50 Ah / 1,500w
• Moniteur de batterie Mastervolt

CONSTRUCTION

QUILLE : Fin-lead

NOTES :

Reconstruction 2000 :

Calima a été construit à l'origine en bois de samanguila (acajou africain) avec des lattes. Les cadres de coque, poutres et structures porteuses d'origine ont été réingénierés. La coque a été complètement revêtue d'une peau extérieure en fibre de carbone de 300 gr/m² qui offre une résistance et une rigidité massives.

Les lattes de pont ont été renouvelées et replaquées avec du teck de Birmanie de 14 mm. Équipement de mouillage :

• 1 × ancre Rocna de 25 kg avec 35 m de chaîne en acier inoxydable de 10 mm et 50 m de cordage en nylon
• 1 × guindeau électrique vertical Lewmar de 7 kg pour cordage/chaîne

HÉBERGEMENTS

Nombre de couchages : 8

Nombre de cabines : 1

Douche : oui

EXTRAS :

TISSU :

• Capote de descente
• Auvent d'été (couvre du mât au hauban arrière)

Autres éléments :

• Échelle de bain
• Douche de pont arrière eau douce/eau de mer
• Multiples pièces de rechange

PALMARES

Fastnet 2001

1ère classe

6ème au général

Giraglia 2002/2011

Au général 2002 2ème

2009 1ère :

2011 3ème

Classe, cinq premières en classe, 1ère :

2 Palma Vela

6 Menorca San Juan

1 Ruta de la Sal

2 Pepe Tomás

3 Voile de Saint Tropez

14 Vela Clasica Menorca