Joyce Custom Built/ One Off

Cabines

COUCHE AFT :

Double couchette tribord (1,20/0,90 x 1,90 m) et une couchette (0,70 x 1,80 m) côté bâbord, chacune avec des placards profonds, une grande armoire avec une étagère en haut côté bâbord.
Toilettes à tribord avec lavabo uniquement (toujours connecté, les toilettes ont été démontées / à renouveler). Deux fenêtres arrière ouvrantes et un hublot de pont ouvrant, quatre hublots sur les côtés, un ventilateur dans les toilettes.

ZONE AVANT :

Table à cartes côté bâbord, avec tiroirs de rangement en dessous, étagères sur le côté et derrière (électriques) et banc de siège.
Côté tribord, une cuisine entièrement équipée avec un plan de travail continu, des tiroirs en dessous et des étagères ouvertes au-dessus, conçue comme un comptoir ouvert vers le salon.

La cuisine comprend un réfrigérateur (109 l/ 27 gal.), un évier en acier inoxydable, un chauffe-eau à gaz Truma et une cuisinière à gaz avec four.

Un placard dédié pour les casseroles et poêles est intégré dans un banc de siège, et un placard humide est situé près de la descente, idéal pour ranger des vêtements de pluie.

À tribord, devant la cuisine, une couchette de 2,0 m x 0,7 m à côté et un banc de siège contre la cloison avant, tous deux avec des placards.
Côté bâbord, devant la table à cartes, il y a une table avec des bancs de siège (pour 4 personnes) et une boîte de refroidissement (50 l/ 12,5 gal.).
Il y a des placards profonds et des étagères au-dessus, sur les deux côtés de la coque.
Trois hublots de chaque côté en haut, et un grand hublot de pont ouvrant au milieu du salon.

Depuis le salon, un couloir mène vers l'avant dans la cabine du propriétaire, passant par des toilettes fermées à bâbord.

La cabine avant dispose d'une couchette double positionnée au centre (1,30 x 1,90 m), avec quatre tiroirs spacieux en dessous pour un rangement ample.

Il y a des étagères au niveau de la tête du lit, des étagères de rangement sur les côtés, et deux placards suspendus de pleine hauteur au pied de la couchette. L'entrée des toilettes attenantes est située du côté tribord de la cabine. Rare à trouver sur des yachts de cette taille : une salle de bain de taille généreuse avec une cabine de douche complète, un lavabo de taille normale avec un rangement miroir au-dessus, et un miroir supplémentaire de pleine longueur :-)

Quatre fenêtres latérales ouvrantes et un grand hublot de pont ouvrant offrent une excellente ventilation et beaucoup de lumière naturelle, rendant la cabine avant lumineuse et aérée tout au long de la journée.

Il y a un éclairage intégré par de nombreux LED à l'intérieur.

Équipement technique

MOTEUR

Perkins 4 cyl. 72 ch (constamment entretenu et soigné/maintenu chaque année).
Moteur de camion marinisé très courant et fiable avec des pièces de rechange encore disponibles dans le monde entier.

Boîte de vitesses avec arbre (joint renouvelé il y a 1 an) vers hélice en bronze à 3 pales.

Vitesse : 6-7 nœuds en croisière à la voile
6 nœuds en navigation à moteur

Équipement de pont et de coque

CONSTRUCTION

LongueurWL : 14,90 m (48,8 ft)
Largeur : 4,30 m
Tirant d'eau (à partir de WL) : 2,20 m
franc-bord : env. 1,00 - 2,00 m
hauteur de mât : > 17 m (environ)
Poids : t

Coque : Aluminium 0,9 - 1,1 cm sur le pont/sous l'eau - jusqu'à 2,5 cm sous l'eau/au fond
coque à fond dur avec cadres, quatre cloisons, quille longue découpée (1,2 m de hauteur)

Bord de cockpit haut avec bande de trou en aluminium – offre un bon maintien
et des points d'attache simples pour le filet de sécurité.

COFFRES : 2 x 500 l Diesel (250 gal.)
2 x 500 l Eau (250 gal.)

ÉQUIPEMENTS DE PONT

2x winches Barten à 2 voies à gauche et à droite (électrique séparé) vers le cockpit, enrouleurs de transport de génois le long des côtés,
traverse principale sur la cabine arrière
6 taquets de pont stables, deux pinces au-dessus du tableau arrière
pulpit, 7 haubans hauts de chaque côté, puits de poussée arrière en acier inoxydable, ouverts vers
les marches à chaque bord du tableau arrière, vers une PLATEFORME DE BAIGNADE en aluminium solide avec poignées sur les parois latérales,
entièrement intégrée à la coque. Long échelle de bain en acier inoxydable avec marches en bois, et douche.
DAVITS en acier inoxydable (avec radar actif) et tirage pour le canot et la passerelle en aluminium.

COCKPIT (2,5 m x 2,8 m)

avec rail de barre classique (acier inoxydable + bois), compas et unités de navigation (voir électronique), sous le Sprayhood.
banquettes en teck/ coffres sur trois côtés (pour grandes bouteilles de gaz et autres), étagères profondes dans les parois latérales (connexion à l'alimentation à quai avec transformateur d'isolation galvanique)
Grande table 1,20 x 1,0 m
siège de barre en teck
plancher en teck, à ouvrir vers le compartiment moteur
Il y a une cuisine très pratique à tribord avec fenêtre coulissante dans la cloison :-)

INTÉRIEUR

L'intérieur avec ses planches blanches est spacieux et aéré et bien éclairé par deux grandes et stables trappes de pont (à ouvrir) dans le salon et la cabine avant, une à ouvrir sur le pont arrière, d'autres fenêtres sur les côtés supérieurs (salon, cabines avant et arrière - nouvellement bouchées) et deux hublots à ouvrir dans la cuisine. Cinq chapeaux de ventilation sur les ponts.
Il y a un éclairage intégré par LEDs à l'intérieur.

 

VOILES ET MÂTS

Mât 15 m gréé en tête, avec une paire de barres de flèche à environ 8 m,
deux winches et 4 taquets
barrières de sécurité montées sur le pont en acier inoxydable :-)
Bôme (environ 5 m) avec sac de farniente
stay de génois, stay de cutter, 2 haubans latéraux et 2 haubans arrière
Génois : 60 qm (4 ans) avec nouveau (italien) enrouleur (3 ans)
Principal : 48 qm (4 x demi-battue), 2 ris
bôme supplémentaire de 5 m pour empanner ou spi

 

ANCRAGE

Treuil Elite Marine 1700 W / 12V (horizontal avec tambour à corde)
et deux portables (câblés) - un dans la cabine d'ancre, un dans le cockpit.
Grand et profond coffre avant pour le stockage.
60 m de chaîne (10)
Ancre de proue environ 30 kg
Ancre CQR environ 20 kg
beaucoup de cordes et de lignes de terre

Électronique marine

ÉQUIPEMENT TECHNIQUE / ÉLECTRIQUE / DE NAVIGATION

Batteries : 4 x AGM, installées neuves il y a 2 ans (capacité totale : 520 Ah)

Transformateur d'isolement galvanique / Alimentation à quai

Onduleur et chargeur de batterie : capacité de charge de 50 Ah, environ 5 ans

Panneaux solaires : 5 panneaux / total de 590 Watts (3 flexibles + 2 fixes, installés à l'arrière), environ 5 ans

Contrôleur de charge solaire Victron (MPPT)

Autopilote : Simrad avec télécommande

Direction hydraulique

Compas

Traceur de cartes avec radar actif : B&G Vulcan 9, monté sur des davits
et affichage de navigation (traceur de cartes, profondeur/journal et interface radar)

Émetteur et récepteur AIS

VHF/DSC : ECLIPSE Standard Horizon (DSC) - Fixe et portable, 3 ans

Équipement supplémentaire

Le grand et sécurisé cockpit central est équipé d'une capote, d'un bimini et de panneaux latéraux et arrière amovibles, créant un cockpit entièrement fermé – idéal comme espace de vie supplémentaire pendant les saisons plus froides.

Elle est dotée d'un ameublement de haute qualité entièrement intégré, de nombreux nouveaux extras comme un annexe et entièrement équipée (casseroles et poêles).

 

LUMIÈRES

Mât : 1 feu de mouillage blanc tout autour,
1 feu de route + feu de pont
1 feu de navigation bicolore dans le puit de proue
1 feu de poupe

 

SÉCURITÉ

pompes, moyens d'urgence
1 pompe de cale ca. 500 l/min. (125 gal.) dans le compartiment moteur
1 pompe neuve, à installer

balise d'urgence éclairée
radeau de survie
9 gilets de sauvetage + 4 combinaisons de mauvais temps
environ 10 pare-battages
beaucoup de cordes et de lignes

Le grand et sécurisé cockpit central est équipé d'une capote, d'un bimini et de panneaux latéraux et arrière amovibles, créant un cockpit entièrement fermé – idéal comme espace de vie supplémentaire pendant les saisons plus froides.

Elle est dotée d'un ameublement de haute qualité entièrement intégré, de nombreux nouveaux extras comme un annexe et entièrement équipée (casseroles et poêles).