Newport 41

LISTE D'ÉQUIPEMENT

Hébergements

Le cockpit est divisé en deux sections. Le barreur est assis à l'arrière avec un volant de destroyer sur un piédestal. Le cockpit avant peut accueillir 6 personnes. Les deux cockpits sont auto-videurs. Une trappe de descente coulissante mène par 3 marches à la cabine de tronc. Une couchette est à l'arrière à tribord avec la station de navigation juste en avant. La cuisine est à l'arrière à bâbord. Devant, également sur le côté bâbord, se trouve le caisson du moteur. L'arbre d'hélice passe en diagonale sous les planchers. La banquette est juste en avant à bâbord. Elle peut accueillir jusqu'à 6 personnes pour les repas ou se convertir en couchette double. Un canapé sur le côté tribord peut accueillir 3 personnes ou peut dormir une personne. Les toilettes sont juste en avant sur le côté bâbord. Une porte sépare la cabine avant de la cabine principale. La cabine avant dispose d'une couchette double derrière le coffre à chaînes. Les hublots ne s'ouvrent pas, mais il y a de grandes trappes ouvrantes dans les plafonds de la cabine principale et de la cabine avant.

• REFRIGÉRATION : Réfrigérateur/congélateur Whynter FM-62DC à double zone
• SYSTÈME D'EAU : Pression
• CUISINIÈRE : Shipmate à 3 bruleurs au propane
• ÉVIER : Simple en acier inoxydable
• AUTRE : Machine à glaçons

• VHF : Icom IC-M80
• VHF 2 : Standard Horizon GX2000 (non installé)
• GPS : Puck pour ordinateur portable
• AUTOPILOTE : Pilote automatique CPT entièrement reconstruit en usine, prêt à être installé
• COMPAS : Danforth Constellation
• STÉRÉO : Pioneer MVH-X380 BT
• SONDE DE PROFONDEUR : Raymarine
• AUTRE : Transceiver West Marine AiS-1000

• La révision majeure du moteur comprenait : pistons, cylindre, chemises, tête, reconstruction, etc. En même temps, le moteur a été reconstruit ; l'arbre a été retiré et vérifié pour sa rectitude, le palier de coupe a été remplacé et tous les nouveaux supports de moteur ont été installés
• BAIE :
• FILTRE À EAU DE MER : Oui
• FILTRES À CARBURANT : Principal Racor et secondaire
• COUPURE DE CARBURANT : Cuisinière
• SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT À EAU DOUCE : Oui
• TYPE DE TOILETTES : À évacuation
• FABRICANT D'EAU : Spectra 150 12V (6 gal/h)
• DIRECTION : Volant
• TRANSMISSION : Hurt HBW150 1.9 R, neuve en 2024
• VANNE À VENT : Vanne à vent Monitor
• AUTRE : Joint d'arbre PSS tout neuf

• BATTERIES : 2 neuves (2025) Lithium Phosphate, 200 heures ampères au total
• MONITEUR DE BATTERIE : Link 10
• SYSTÈME ÉLECTRIQUE : 12V DC
• CHARGEUR DE BATTERIE : Chargeur portable Lithium Phosphate de 10 amp
• INVERSEUR : Nature Power 2000 W
• ALTERNATEUR : Delco Remy, environ 65 amp. Alimente la batterie tribord et le chargeur DC/DC pour la banque de maison
• PANNEAUX SOLAIRES : 1 panneau de 390 amp et contrôleur de charge Morning Star MPPT
• ÉCLAIRAGE INTÉRIEUR : Oui

• Peinture de fond de novembre 2024
• ANCRE : 30 kg Bruce avec 300 pieds de chaîne et 100-200 pieds de ligne
• ANCRE : Danforth, stockée en dessous
• WINCH : 12 V Ideam CWM-8
• LUMIÈRES DE PONT : Oui
• BARREAUX : Steern
• ÉCHELLES : De baignade
• FILINS DE SÉCURITÉ : Oui
• PORTES : Tribord
• MATÉRIAU DE PONT : Fibre de verre
• PULPIT DE POUPE : Oui
• DINGHY : 3 m Achilles avec un Mercury 2 temps de 15 CV. Comprend des roues de dinghy
• COVERS : Dodger, auvent de cockpit, grand-voile, Sunbrella UV sur enrouleur
• AUTRE : 4 Dorades et 2 grandes trappes de pont de 81 cm x 81 cm. 2 hublots ouvrants
  Les hublots dans la v-birth et les toilettes sont des hublots ouvrants tandis que ceux dans le salon principal sont fixes
  Gril à gaz gourmet infrarouge Monterey 2
  Kayak gonflable Sea Eagle deluxe pour deux personnes en état neuf (utilisé deux fois)

• VOILES : Grand-voile 2+2 avec 2 ris, toutes construites pour le large, seulement 6 mois d'utilisation. Genoa #1 est neuf, 140 enrouleur, luff en mousse. Le spinnaker est plus ancien. Grand-voile de secours plus ancienne et genoa de secours enrouleur à bord
• TYPE DE VOILES : Dacron, équipé pour la croisière.
• SUPERFICIE DE VOILE TOTALE : Environ 70 m².
• TRAVERSÉE DE GRAND-VOILE : Oui
• ENROULEUR : Genoa
• WINCHES : 2 grands Barient 28 à 2 vitesses principaux ainsi que 2 Lewmar 43 à 2 vitesses. Lewmar 40 à 2 vitesses ST sur le mât ainsi que Barients 10 et 20. Tous à sommet plat
• MÂT : Aluminium, monté sur quille
• GRÉEMENT DE SOUTIEN : Fil
• POLE À SPINNAKER : Oui
• AUTRE : Lazy jacks pour faciliter la manipulation des voiles

• GILETS DE SAUVETAGE : Oui
• ANNEAU DE SAUVETAGE : Oui
• CORDES DE SAUVETAGE : Oui

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.