Hinckley Competition 41

Westward est l'un des derniers des 14 Hinckley competition 41 construits. Principalement navigué l'été dans le Maine et entreposé et entretenu par Hinckley à Southwest Harbor, Westward a été continuellement maintenu et amélioré par son propriétaire actuel depuis plus de 20 ans. En 2011, elle a été entièrement révisée et améliorée pour la préparer à la course Marblehead - Halifax avec des améliorations comprenant une inspection complète du gréement et le remplacement de tout ce qui était suspect ; de nouvelles lignes de vie ; sécurisation de la cabine pour le renversement ; de nouveaux winchs auto-tailing et bien plus encore. Un plaisir à naviguer, Westward est rangée pour l'hiver en attendant sa prochaine saison et son propriétaire.

INTRODUCTION :

Avec ses lignes classiques et ses systèmes modernisés, Westward est conçue pour être facilement naviguée avec peu de personnes et peut accueillir 6 personnes à l'intérieur tandis que son grand cockpit peut accueillir plus de personnes pour des sorties à la journée agréables. Belle à regarder et à naviguer.

 

CONSTRUCTION :

La coque et le pont en fibre de verre sont fabriqués à la main, en fibre de verre et boulonnés ensemble une fois que le pont, qui comprend la maison et le cockpit moulés, est fixé dans une bride moulée dans la coque, puis en fibre de verre et boulonné en place. Cela donne un bateau d'une rigidité extraordinaire.

Coque :

• Coque Awlgrip vert foncé (85 % vert foncé et 15 % noir) - 2002
• Une seule bande de boot blanche
• Bande de cove en feuille d'or

• Fond noir
• Quille en ballast en plomb externe profilée à l'arête avant et montée avec des boulons Everdur.
• Rudder en forme de spatule.

Pont :

• Pont Awlgrip blanc avec antidérapant moulé (2000)
• Fixation de proue en acier inoxydable sur mesure avec rouleau de proue et chocks de ligne intégrés.
• Planche de recouvrement en teck sur le pont entre le rouleau de proue et le guindeau
• Pulpits avant et arrière en acier inoxydable.
• Stanchions en acier inoxydable avec doubles lignes de vie, portes bâbord et tribord. Lignes de vie neuves 2011
• Taquets en aluminium de style Herreshoff à l'avant et à l'arrière
• Rails de pied, mains courantes, cadres de trappes, couvercles de trappes de lazarette arrière, coaming de cockpit et garnitures extérieures en teck verni.
• Trappe à double ouverture avec garniture en teck et couvercle translucide.
• (6) hublots ouvrants
• (4) hublots fixes plus grands
• Grande trappe personnalisée Hinckley avec couvercle translucide sur le couchage avant avec charnières réversibles pour pouvoir être ouverte vers l'avant ou vers l'arrière
• Rails de génoa en acier inoxydable.
• Compartiment de rangement de lazarette arrière avec couvercle de trappe en teck verni
• Locker à propane intégré dans le pont arrière

 

COCKPIT :

Le grand cockpit confortable dispose de longs sièges avec un pont avant et des coamings hauts offrant un bon soutien du dos. Le piédestal de direction est déplacé vers l'avant dans le cockpit pour laisser de la place derrière le barreur pour le trim de la grand-voile.

• Dodger de cockpit avec fenêtres
• Coussins de cockpit
• Grille en teck amovible sur le sol du cockpit
• Deux grandes trappes dans les banquettes pour accéder aux coffres à voiles
• Poches à winch dans la section avant des coamings
• Compagnon en teck verni avec panneaux amovibles et trappe coulissante avec écrans de remplacement
• Zone en teck verni sur la cloison avant avec instruments de navigation et tête de contrôle d'autopilote
• Piédestal Edson avec protection de piédestal, binnacle de compas et commandes de moteur Edson
• Volant Edson peint pour correspondre au pont avec housse en cuir d'élan

 

ACCOMMODATIONS :

L'intérieur a un agencement simple et ouvert avec la cuisine à l'arrière de chaque côté du compagnon, le comptoir au-dessus de la glacière servant de station de navigation. Devant la cuisine se trouve la cabine principale avec des banquettes symétriques et des couchettes de pilote et une table pliante sur mesure fixée à la cloison avant. Devant la cabine principale se trouve les toilettes à bâbord et un placard suspendu en face à tribord avec la cabine principale avec un lit en V à l'avant.

• Cloisons et garnitures en acajou avec finition satinée et plafond peint en blanc (plafond peint en 2020 et intérieur revernissé en 2004-2005)
• Revêtement en acajou verni sur les côtés de la coque
• Hublots ouvrants et trappe de plafond fournissent une abondante lumière naturelle et ventilation
• Sol de cabine en teck et houx solide avec des panneaux amovibles pour accéder aux systèmes en dessous (sécurisé pour le renversement)
• Cabine sécurisée pour le renversement

 

Cabine avant :

• Grand remplissage de lit en b pour créer un lit double
• Mirroir encadré en acajou sur la cloison
• Tiroirs à bâbord à l'arrière du lit avec un espace de rangement au-dessus
• Lampes de lecture fixées sur la cloison
• Placards suspendus en cèdre
• Rangement supplémentaire dans les tiroirs et placards sous le lit
• Les portes de placard dans la cloison avant donnent accès au coffre à chaîne de la proue

 

Toilettes :

• Cloisons des toilettes peintes en blanc dans le style Herreshoff avec garniture en acajou verni (2004)
• Toilettes manuelles Wilcox-Crittenden avec vanne Y pour décharge dans le réservoir de retenue ou à la mer lorsque en mer
• Moniteur de réservoir Tankwatch 4
• Plans de travail en carrelage et sol de cabine pour un nettoyage facile
• Évier en acier inoxydable avec robinet d'eau chaude/froide sous pression avec tête extractible pour la douche
• Rangement sous le comptoir et dans les placards à l'extérieur
• Mirroir encadré en acajou sur la cloison avant à côté de la lumière fixée sur la cloison

 

Cabine principale

• Les banquettes et les couchettes de pilote ont des toiles de protection
• Table à manger pliante sur mesure fixée à la cloison avant (2003)
• Lampe de lecture de cloison Ocean Frigast pour les banquettes et les couchettes de pilote
• Les banquettes se tirent pour fournir des couchettes simples confortables

 

Cuisine :

• Réchaud à propane Shipmate en acier inoxydable à trois brûleurs avec four et solénoïde de propane à distance
• Évier en acier inoxydable avec robinet à pression chaude/froide
• Grande glacière à tribord
• Plans de travail en Formica avec garniture en acajou (2000)
• Support à essuie-tout en acajou verni et étagères à épices
• Rangement dans des placards avec portes coulissantes à l'extérieur des plans de travail et le long de la cloison arrière avec rangement personnalisé pour la vaisselle
• Placard à cartes au-dessus de la glacière
• Rangement supplémentaire dans un placard sec sous le comptoir à l'arrière du réchaud
• Marches de compagnon amovibles et grande porte sous l'évier fournissent un accès au compartiment moteur

 

MÉCANIQUE :

• Moteur diesel Westerbeke 44-A de 40 CV avec environ 400 heures (2002)
• Commandes de moteur à double levier Edson sur piédestal (2003)
• Arbre en acier inoxydable avec support et hélice à pales repliables Maxprop (2003)
• Nouveaux supports de moteur, collecteur d'échappement et élévateur et palier de coupe en 2010
• Joint d'arbre sans goutte Tides Marine (2010)
• Coupe-câble Spurs sur l'arbre (2003)
• Filtre à carburant primaire Racor
• Filtre à eau brute en bronze Groco
• Chauffe-eau en acier inoxydable
• Lavage de pont à l'eau salée
• Solénoïde de propane à distance (2010)
• Pompe de macération Sealand

 

ÉLECTRIQUE :

• Systèmes électriques AC et DC avec disjoncteurs 12v et voltmètre
• Batterie de démarrage de groupe 27 (nouvelle 2022)
• Batterie de maison 8D
• Inverseur/chargeur Heart Freedom 10 avec panneau à distance avec état de la batterie au panneau électrique
• Alternateur Balmar 100 ampères
• Entrée de courant de quai de 30 ampères avec cordon de courant de quai
• Prise 110v dans le coffre à voiles et la cuisine
• Prise 12v dans la cuisine et le cockpit
• Câblage électrique refait

 

ÉLECTRONIQUE & NAVIGATION :

• Radar/chartplotter couleur Raymarine RL70C
• Affichages d'instruments de profondeur, de vitesse et de vent Raymarine ST60 dans le cockpit
• Affichage d'instruments tridata Raymarine ST60 à la station de navigation
• Autopilote Raymarine ST6001 avec entraînement linéaire hydraulique
• Autopilote à distance Raymarine ST600R avec cordon
• Autopilote sans fil Raymarine S100
• Compas Danforth Constellation 5” au binnacle
• VHF Standard Horizon Quantum GX5500S avec micro de commande Ram+ dans la poche de winch du cockpit et hailer sur le mât (2010)
• Lumières de navigation avec ancre/tricolore LED et lumière de pont/steaming LED
• Lecteur cassette Kenwood KRC-512 am/fm

 

MAT & GRÉEMENT :

• Mât en aluminium avec un seul étai et gréement en fil inoxydable 1X19
• Gréement en fil inoxydable des rails de pied à la quille avec les haubans principaux
• Boom en aluminium avec lazyjacks et vang réglables
• Système de voyage Harken dans le cockpit
• Furler de tête Harken MKIII (nouveau avec l'étai 2005)
• Régleur de hauban mécanique Harken
• Halyard principal, levée de tête, halyard de spi, (2) halyards de foc
• Pôle de reaching en carbone Forespar et pôle de whisker en fibre de carbone avec montures sur le pont (2011)
• Pôle de spi en fibre de carbone monté sur le mât avec rail
• Roues de hauban en teck verni
• Gréement inspecté en 2011 avant la course de Bermuda avec tous les ridoirs remplacés ainsi que le hauban, le bas de bâbord arrière, le hauban intermédiaire bâbord et la section inférieure du hauban supérieur bâbord
• Rail de génoa monté sur le rail de pied avec rail intérieur pour le foc

 

Winchs :

• Winchs principaux auto-tailing Lewmar 40 (2011)
• Winchs secondaires Barient 16
• Winch de halyard auto-tailing Lewmar 40 sur le mât (2011)
• Winch à deux vitesses Harken 35 auto-tailing près du compagnon
• Winch de halyard en acier inoxydable Barient 16 sur le mât
• Winch de halyard de foc en acier inoxydable Barient sur le mât
• Winch de drisse de spi Barient 32 dans le cockpit

 

Voiles :

• Grand-voile Neil Pryde avec 3 niveaux de ris
• # 1 génoa 135%
• Quantum triradial #2 100% (2005)
• Spinnaker de croisière Doyle APC avec manchon
• Spinnaker North et équipement
• Foc tempête (s'installe sans retirer la voile enroulée)

 

SÉCURITÉ :

• Guindeau électrique Muir
• Ancre CQR de 45 lb avec chaîne/corde d'ancre
• Barre d'urgence
• Veste de sauvetage
• Bouée en forme de fer à cheval avec lumière de sécurité et ligne de jet
• Extincteurs
• Réflecteur radar
• Coupe-câbles Felco
• Pompe de cale automatique électrique
• Pompe de cale manuelle Whale gusher Titan (2011)

 

DIVERS :

• Supports de marche en acier inoxydable en deux parties dans la porte
• Kit de pièces de rechange pour moteur Westerbeke
• Ropes de quai
• Fenders