Chris-Craft Apache 37
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Sailboat Sales Co
États-Unis
Marque | Chris-Craft |
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Modèle | Apache 37 |
Année | 1969 |
Condition | Occasion |
Prix | US$24 000 |
Type | Voile |
Classe | Bateaux de plaisance |
Longueur | 11.28 m |
Carburant | Diesel |
Matériau de la coque | Fibre de verre |
Location | Chicago, Illinois, États-Unis |
Longueur Hors Tout | 11.28 m |
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Longueur à la flottaison | 8 m |
Bau | 3.12 m |
Tirant d'eau max. | 1.75 m |
Type de quille | Aileron |
Déplacement | 13022 livres |
Lest | 6220 livres |
Hauteur sous barrot | 1.91 m |
Type de moteur | Inbord |
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Marque du moteur | Universal |
Modèle de moteur | M35 |
Carburant | Diesel |
Puissance | 35 hp |
Toilettes Invités | 1 |
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Réservoirs de carburant | 25 gal |
Réservoirs à eau douce | 70 gal |
Description
Isabelle a été conçue pour être un "coureur de gentleman". Elle a été restaurée et renommée Isabelle parce qu'elle est, Reine du Lac. Elle allie une bonne habitabilité et un mouvement marin agréable, avec une combinaison de coque et de gréement performante qui peut être utilisée en solitaire ou avec peu d'équipage. Elle a un look distinct qui attire les regards et suscite des questions et des compliments lorsqu'elle entre dans un port ou est à quai. Elle est extrêmement sûre même par mauvais temps. Isabelle a eu 4 propriétaires et a déménagé dans les eaux froides, propres et douces du lac Michigan après avoir couru de Rhode Island à Bermuda lors de sa première année.
Cette beauté a également participé à plusieurs courses Mac lorsqu'elle était formellement, 'Tomahawk.'
Hébergements
Avec un intérieur en acajou verni avec un plafond blanc, et un sol de cabine en teck et en houx, “Isabelle” a la chaleur et l'attrait d'un yacht classique.
La cabine avant dispose d'un lit en V traditionnel avec des étagères bâbord et tribord, des tiroirs et des placards suspendus.
Les toilettes sont à bâbord avec des toilettes manuelles et un réservoir de retenue, de l'eau sous pression, un évier et un plan de travail, un miroir, une douche à main, un bac de douche en fibre de verre, un cabinet et des étagères de rangement, et un hublot ouvrant avec moustiquaire plus un ventilateur Dorade.
Les banquettes du salon à tribord et à bâbord se glissent pour former des couchettes simples confortables avec du rangement derrière et des couchettes de pilote à l'extérieur. Une bonne lumière et ventilation sont fournies par plusieurs hublots en acier inoxydable ouvrants avec moustiquaires, des ventilateurs Dorade, des trappes de pont avec moustiquaires, et le passage. Les mains courantes intérieures rendent les déplacements sous le pont sûrs et sécurisés en mer.
La station de navigation orientée vers l'extérieur est à bâbord à la base du passage. Il y a des tiroirs de rangement supplémentaires en dessous et un cabinet à l'extérieur.
Cuisine
La cuisine en forme de U à l'arrière de la cabine principale dispose de doubles éviers en acier inoxydable avec de l'eau chaude et froide sous pression, d'un chauffe-eau de 6 gallons, 110v AC/chauffage moteur, d'une grande glacière isolée qui a été convertie en réfrigération Adler Barbour, et d'un réchaud à alcool Origo 3000 sur cardan.
Électronique
- Raymarine Axiom +9 2023
- Traceur de cartes GPA MFD
- Vitesse SR Mariner (rénové en 2018)
- Vent SR Mariner (rénové en 2018)
- Profondeur SR Mariner (rénové en 2018)
- Radio marine VHF Raytheon 201
- Radio AM/FM/CD West Marine WM3000RF avec port iPOD/iPhone et télécommande RF
Windex
Électrique
- 2 banques de batteries avec 2 batteries dans chaque banque
- Les batteries ont été remplacées selon les délais recommandés
- Interrupteur de batterie en parallèle
- Chargeur de batterie automatique ProMariner (ProNautic 12-30P) à 2 banques
- Alternateur de 35 ampères
- Cordon d'alimentation de quai de 50' 30 ampères
- Panneau électronique DC 12 volts avec testeur de batterie
- Panneau AC 110 volts avec disjoncteurs
- Terre de l'équipement de foudre à la quille
- GFCI
Équipement de pont et de coque
- 25# CQR avec chaîne et cordage en nylon
- Locker à cordage
- Pulpit avant et rail arrière
- Double filières en acier inoxydable avec portes d'embarquement bâbord et tribord
- Huit taquets d'amarrage (2 réglables sur les rails de génoa extérieurs)
- Trois capots de ventilation Dorade
- Dodger bleu
- 3 grandes fenders, 3 petites fenders
- 7 lignes de quai en chaîne et en cordage, 4 lignes de quai en cordage
- Fusées, cloche, corne, 2 extincteurs, bouchons en bois
- Trousse de premiers secours
- 7 PFD offshore pour adultes (avec lumières), 1 PFD offshore pour enfant dans un sac organisateur
- LifeSling monté sur le rail arrière
- 1 bouée de sauvetage à lancer
- Halyards de drapeau bâbord et tribord
- Lumières de navigation – Les feux de route bâbord et tribord sont en haut à l'avant.
- Le feu de poupe est monté en haut du tableau arrière.
- Le feu de route / feu de pont est à l'avant du mât
- Lumières de pont sur les étalons
- Table pliante en teck pour le cockpit
- Support à boissons monté sur piédestal en teck
- Hameçons de bateau
- Échelle d'embarquement avec échelons en teck
- Échelle de baignade en acier inoxydable
- Rebord en teck
- Le travail brillant a été fini avec Silkens Cetol - rénové en 2022
- Boyau de mât (utilisé pour tenir les pendants d'amarrage attachés à une bouée)
- Pendant d'amarrage
- 1 conteneur de diesel de 10 gallons
- Ventilateur de voile de trappe
- Insert de planche de trappe avec écran pour le couloir
- Écran pour la trappe avant
- Chaise de bosco
- Banc arqué en teck pour le barreur
- Pièces de rechange assorties
- Peinture de fond VC-17
- Berceau en acier
Voiles et gréement
- Course équipé et pourtant facile à manœuvrer à une main
- Le gréement de mât est en fil d'acier inoxydable 1X19
- Enrouleur de foc Hood Sea Furl
- Ajusteur de hauban manuel
- Vang de bôme manuel
- Rails de génois à l'intérieur et à l'extérieur
- Tacker ATN pour sécuriser le gennaker autour du génois enroulé
Voiles
- North Sails Nordac Radian (NSP 7.3) Tri-Radial, grand-voile à pied libre avec 2 ris
- North Sails Nordac Radian (NSP 7.3) Tri-Radial 150% Génois
- 2 Drifters/Gennakers
- Surface de voile : 595 pieds carrés
- Mât en aluminium avec étai simple est monté sur quille
- Le chariot de grand-voile est à l'arrière du cockpit pour maximiser le réglage de la grand-voile
- 2 winches principaux Barient #28
- 2 winches secondaires Barient #16
- Winch de drisse Barient #10 sur le mât
- Drisse principale à enrouleur Barient #3 sur le mât
- Poignées de winch verrouillables et régulières
Détails sur l'équipement mécanique et le moteur
- Souffleur de cale pour refroidir les espaces moteur
- Pompe de cale manuelle
- Pompe de cale automatique
- Accélérateur moteur, levier de changement de vitesse et frein de roue sont sur le piédestal de direction
- Alarme d'urgence moteur
- Arrêt d'urgence moteur
- Refroidissement à eau douce
- Filtres à carburant primaire et secondaire
- Vanne de coupure de carburant diesel
- Le WC manuel se déverse dans un réservoir de retenue. Le déversement par-dessus bord a été bouché
- Volant de direction en acier inoxydable XX” Edson – direction manuelle par câble et quadrant
- Barre d'urgence
- Gouvernail à pale suspendu partiellement
- Hélice à 2 pales sur arbre en acier inoxydable
- Filtre à eau brute
- Manuels d'utilisation Chris Craft, Universal et autres
Mises à niveau et améliorations
1996/97 Rénovation majeure
Nouveau câblage et panneaux électriques AC & DC
Nouveau sol en teck et en holly dans la cabine
Moteur diesel reconstruit
Plomberie remplacée
Nouvelle sellerie
Travaux intérieurs remis à neuf
Coffre de cabine peint
2010
Nouvelle Grand-voile et génois enrouleur comme décrit ci-dessus
2012
Stéréo West Marine WM3000RF comme décrit ci-dessus
2015
Coque entière peinte avec Awl Grip blanc
Ligne de flottaison, bande de boot et détails repeints
Support moteur reconstruit
Arbre réaligné
Système de lazy jacks EZJax
2 adaptateurs de winch auto-ajustables et auto-tailing Winchmate ajoutés aux winches #28 Barient
2016
Système de charge de batterie ProMariner installé
2018
Instruments de vitesse, de profondeur et de vent SR Mariner reconstruits
Nouvelle LifeSling comme décrit ci-dessus
Sac LifeSling supplémentaire tout neuf.
Nouveau couvre-volant en cuir
2019
Voiles inspectées et réparations mineures effectuées
2021
Nouvelle pompe de cale électrique
Nouveau moteur avec tuyau d'admission d'eau
Nouveaux cordages de quai
Nouveaux pare-battages et housses de pare-battages
Nouvelle bouée de sauvetage de 80" requise par l'USCG
2022
Pont peint avec interlux
Coffre de cabine et cockpit peints
Sac LifeSling supplémentaire tout neuf
Lazerettes et salle des machines peintes
Bordé de pied, trappe de combing refaits avec Cetol
Nouveaux focs
Nouvelle drisse et blocs de drisse
Nouveaux coussins sur mesure pour le cockpit (marine)
2023
Enrouleur à rouleau plus récent
Nouveau GPS MFD Raymarine Axiom +9
2024
Chargeur de panneau solaire Renogy
Nouveau harnais d'amarrage
Commentaires du courtier
En tant que Chris Craft Apache 37, “Isabelle” est un yacht classique et élégant enveloppé dans une coque robuste et performante. Elle a été continuellement améliorée et perfectionnée. Elle pourrait bien vous servir en tant que croiseur performant pour votre famille ou escapade estivale.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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