CAL 34
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Rubicon Yachts- San Rafael
États-Unis
| Marque | CAL |
|---|---|
| Modèle | 34 |
| Année | 1969 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$10 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Course-croisière |
| Longueur | 10.36 m |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Vallejo, California, États-Unis |
| Statut en matière fiscale | Taxe non applicable |
| Longueur Hors Tout | 10.36 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 7.92 m |
| Bau | 3.05 m |
| Tirant d'eau max. | 1.52 m |
| Type de quille | Aileron |
| Déplacement | 9500 livres |
| Lest | 3750 livres |
| Hauteur sous barrot | 1.91 m |
| Type de moteur | Electrique |
|---|---|
| Marque du moteur | Thunderstruck |
| Année du moteur | 2023 |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Voiles |
|
| Architecte | William Lapworth |
|---|---|
| Fabricant | Jensen |
| Forme de la coque | Déplacement |
Description
Baisse de prix ! Conversion de moteur électrique CAL 34 !
Nouvelle grand-voile et foc enrouleur en 2025 de UK Sails
Montez à bord d'un mélange intemporel de pedigree de course de la côte ouest et de confort de croisière spacieux avec ce Cal 34 magnifiquement entretenu de 1969. Conçu par le légendaire architecte naval C. William “Bill” Lapworth et construit par Jensen Marine, le Cal 34 reflète l'âge d'or de l'innovation des yachts en fibre de verre—offrant vitesse, force et des aménagements étonnamment généreux dans un élégant package de 34 pieds.
Commercialisé à l'origine comme un bateau qui pouvait “Gagner dans le confort”, le Cal 34 a gagné ses galons à la fois sur le parcours de course (y compris des victoires de classe dans des courses comme l'Ensenada) et en tant que croiseur côtier capable. Avec une coque à déplacement léger, un gréement de sloop à tête de mât puissant et une quille à aileron avec gouvernail en équilibre, elle offre des performances réactives et agiles et une navigation sèche et confiante même dans des conditions plus difficiles.
- Moteur principal électrique Thunderstruck : 10kw 48v 300 ampères-heure, Batteries au lithium
- Nouvelle arbre, joint d'arbre sans goutte, avec hélice fixe à 2 pales de 16" sur arbre de 1"
- Nouveau tube de gouvernail, système de direction à barre
- Grand-voile et foc (100%) de 2025, génois de 130% inclus
- Peinture de fond 2024
- Système électrique entièrement neuf
- Nouveau gréement courant 2023
- Nouveau gréement dormant 2023
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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