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Spencer 35

€23 210 Prix ​​demandé: US$27 000

Présenté par:

Rubicon Yachts- San Rafael

25 Third Street
San Rafael, CA, 94901
États-Unis
+15105748988

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Marque Spencer
Modèle 35
Année 1968
Condition Occasion
Prix US$27 000
Type Voile
Classe Bateaux de plaisance
Longueur 10.67 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Emeryville, California, États-Unis
Longueur Hors Tout 10.67 m
Bau 2.9 m
Tirant d'eau max. 1.6 m
Lest 4500 livres
Hauteur sous barrot 1.93 m
Tonnage brut 9 t
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Westerbeke
Modèle de moteur Four 107
Carburant Diesel
Puissance 46 hp
Type d'entraînement Prise directe
Localisation enums.engine-location.center
Matériau de l'hélice Bronze
Heures de moteur 3468
Tauds
  • boat-details.features.mainsail-cover
Appareillage Électrique
  • Prise de quai
Électronique
  • Compas
  • VHF
Équipement Interieur
  • WC marin
Équipement Extérieur/Options
  • annexe
Architecte John Brandlmayr
Fabricant Spencer Boats, Ltd.
Cabines d’invités 1
Toilettes Invités 1
Nbre max. de passagers 8
Nombre de places assises 4
Réservoirs de carburant 40 gal
Réservoirs à eau douce 40 gal
Réservoirs eau noire 10 gal
Forme de la coque Deep Vee
Guindeau Guindeau électrique

Description

Enfin sur le marché, ONRUST—nommé d'après le mot néerlandais pour "agitation"—est un exemple soigneusement entretenu de l'emblématique Spencer 35, l'un des designs de croisière classique les plus respectés du Canada.

Conçu par John Brandlmayr, le Spencer 35 est admiré pour ses lignes traditionnelles gracieuses et ses performances en mer. Avec une longueur totale de 35’ et un déplacement de 12 000 lbs, ce modèle présente la quille pleine éprouvée avec un gouvernail attaché—offrant suivi, stabilité et confiance en mer. Son étroite largeur de 9’6” et sa ligne de flottaison de 25’ (qui s'allonge considérablement lorsqu'il est incliné) contribuent à son mouvement équilibré et marin. Des sections classiques en forme de verre à vin et 4 500 lbs de ballast en plomb encapsulé témoignent de l'héritage de conception robuste qui a fait de ces bateaux des favoris durables.

La qualité de construction est l'une des caractéristiques les plus fortes des bateaux Spencer, et ONRUST bénéficie des pratiques de construction exceptionnelles qui ont rendu la marque légendaire. Spencer a attaché les cloisons et le pont à la coque pendant que la coque était encore dans le moule, garantissant un alignement parfait et empêchant la déformation. Le joint coque-pont est fortement fibreglassé, créant une forte intégrité structurelle. Les cloisons sont collées à la fois à la coque et au pont, et même le mobilier intérieur est vitrifié à la coque, offrant une rigidité et une durabilité remarquables dans tout le navire. Un avantage réfléchi de la forme de coque en verre à vin de Spencer est le volume généreux de la cale - un emplacement idéal pour le stockage ou les réservoirs (voir photo). Les réservoirs sont installés bas dans la cale, contribuant à la stabilité du navire.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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