Spencer 35
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Rubicon Yachts- San Rafael
États-Unis
| Marque | Spencer |
|---|---|
| Modèle | 35 |
| Année | 1968 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$27 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 10.67 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Emeryville, California, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 10.67 m |
|---|---|
| Bau | 2.9 m |
| Tirant d'eau max. | 1.6 m |
| Lest | 4500 livres |
| Hauteur sous barrot | 1.93 m |
| Tonnage brut | 9 t |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Westerbeke |
| Modèle de moteur | Four 107 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 46 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 3468 |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Architecte | John Brandlmayr |
|---|---|
| Fabricant | Spencer Boats, Ltd. |
| Cabines d’invités | 1 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Nbre max. de passagers | 8 |
| Nombre de places assises | 4 |
| Réservoirs de carburant | 40 gal |
| Réservoirs à eau douce | 40 gal |
| Réservoirs eau noire | 10 gal |
| Forme de la coque | Deep Vee |
| Guindeau | Guindeau électrique |
Description
Enfin sur le marché, ONRUST—nommé d'après le mot néerlandais pour "agitation"—est un exemple soigneusement entretenu de l'emblématique Spencer 35, l'un des designs de croisière classique les plus respectés du Canada.
Conçu par John Brandlmayr, le Spencer 35 est admiré pour ses lignes traditionnelles gracieuses et ses performances en mer. Avec une longueur totale de 35’ et un déplacement de 12 000 lbs, ce modèle présente la quille pleine éprouvée avec un gouvernail attaché—offrant suivi, stabilité et confiance en mer. Son étroite largeur de 9’6” et sa ligne de flottaison de 25’ (qui s'allonge considérablement lorsqu'il est incliné) contribuent à son mouvement équilibré et marin. Des sections classiques en forme de verre à vin et 4 500 lbs de ballast en plomb encapsulé témoignent de l'héritage de conception robuste qui a fait de ces bateaux des favoris durables.
La qualité de construction est l'une des caractéristiques les plus fortes des bateaux Spencer, et ONRUST bénéficie des pratiques de construction exceptionnelles qui ont rendu la marque légendaire. Spencer a attaché les cloisons et le pont à la coque pendant que la coque était encore dans le moule, garantissant un alignement parfait et empêchant la déformation. Le joint coque-pont est fortement fibreglassé, créant une forte intégrité structurelle. Les cloisons sont collées à la fois à la coque et au pont, et même le mobilier intérieur est vitrifié à la coque, offrant une rigidité et une durabilité remarquables dans tout le navire. Un avantage réfléchi de la forme de coque en verre à vin de Spencer est le volume généreux de la cale - un emplacement idéal pour le stockage ou les réservoirs (voir photo). Les réservoirs sont installés bas dans la cale, contribuant à la stabilité du navire.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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