Little Harbor 37

Hébergements

• Cabine avant avec toilettes
• Cuisine avec plan de travail en acier inoxydable, plaque de cuisson et glacière
• Chauffage à combustible solide dans le salon principal
• Couchages pour 4 personnes

Pont et coque

• Coque en fibre de verre
• Quille pleine avec gouvernail suspendu
• Quille centrale
• Double filières - fil en acier inoxydable recouvert
• Portes de filière bâbord et tribord
• Rebord de pied en teck
• Barre de maintien en teck sur le toit de la cabine
• Vents dorade (2)
• Taquets d'amarrage
• Ancre et chaîne
• Piliers de filière en acier inoxydable
• Pulpit et pushpit en acier inoxydable
• Hublots en bronze
• Hublot de pont ouvrant
• Housse de grand-voile
• Équipement d'amarrage
• Housse d'hiver

Voiles et gréement

• Ensemble complet de voiles
• Grand-voile bi-axiale 2017
• Foc enrouleur (environ 2010)
• Différents spinnakers et autres voiles
• Hauban en acier inoxydable
• Voyageur de grand-voile à l'arrière du gouvernail
• Rail et chariot de génois sur le liston
• Système de prise de ris Jiffy
• Winches, poignées et supports de poignées
• Gréement courant
• Hauban arrière réglable

Électronique

• Autopilote
• Radio VHF
• Compas
• Feux de navigation
• Équipement de tête de mât

Électrique/Mécanique

• Pompe de cale - électrique
• Pompe de cale - manuelle
• Système électrique 12V
• Batteries et chargement

  -Banque un = Une batterie de démarrage AGM 800 CCA

  -Banque deux = Quatre batteries AGM 6 volts de 220 AH (440 heures ampères au total à 12 volts)

  -État via le moniteur de banque de batteries Xantrex

  -Tension contrôlée via le régulateur de charge Balmar Max Charge

  -Alternateur haute sortie (120 ampères)

  -Panneau solaire de 10 watts (la charge d'entretien maintient les batteries chargées) 

• Vitesse / Profondeur
• Système d'eau sous pression (pompe) actuellement inactif
• Toilettes manuelles Jabsco avec réservoir de retenue
• Nouveau plomberie et électricité 2010

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.