Columbia 40

CONSTRUCTION

• Coque en fibre de verre solide, posée à la main, avec un pont en FRP moulé
• Ponts en teck
• Ballast en fonte intégral avec un safran en bronze
• Gouvernail en fibre de verre sur un mât en acier inoxydable
• Hublots ouvrants en acier inoxydable
• Mât en aluminium monté sur quille
• Sols de cabine en teck et en houx

HÉBERGEMENTS & CUISINE

Chaleureuse et accueillante, la cabine dispose de menuiseries en teck faites à la main, d'incrustations en bois sur mesure et d'une excellente ventilation grâce à des ouvertures et des trappes en acier inoxydable. L'agencement peut accueillir jusqu'à six personnes dans un lit en quart, des banquettes dans le salon et une cabine avant. La salle de bain fermée est équipée d'un toilette à chasse d'eau Vacuflush, d'un lavabo et d'une douche.

• Éviers doubles en acier inoxydable avec eau chaude et froide sous pression
• Cuisinière et four à propane Force 10 en acier inoxydable à 3 feux
• Réfrigérateur Norcold à chargement par le haut (110V/12V) avec boîte isolée
• Pompes à pied manuelles pour l'eau douce et l'eau de mer
• Nombreux placards et tiroirs de rangement
• Réservoir d'eaux grises de 6 gallons

MÉCANIQUE

• Moteur diesel Yanmar 3JH2-TCE de 43 ch (1994) avec seulement ~290 heures
• Nouveau turbocompresseur (2020)
• Nouvel coude de mélange d'échappement en acier inoxydable (2020)
• Nouvelle pompe à eau douce (2020)
• Dessalinisateur Sea Recovery Ultrawhisper 12V (6 GPH)
• Système d'alarme moteur
• Volant de direction manuel avec quadrant en bronze
• Hélice en bronze à trois pales à déploiement (type Max-Prop)
• Filtre à eau brute
• Chauffe-eau (110V et échangeur de chaleur du moteur)
• Quatre pompes de cale (2 manuelles, 2 électriques)
• Nouvel actionneur de commutateur de flotteur de cale (2020)

ÉLECTRIQUE

• Systèmes navire/côte 12V DC et 110V AC
• Deux batteries de maison AGM DEKA 4D (440 ampères-heures, neuves 2023)
• Une batterie de démarrage AGM Mastervolt de groupe 27 (2023)
• Onduleur/chargeur Magnum 2000 avec panneau de contrôle à distance
• Alternateur Prestolite de 160 ampères (rénové en 2022)
• Câbles d'alimentation de quai (100' et 25')
• Prises protégées contre les défauts de terre (GFI)
• Interrupteurs d'isolement de batterie et panneau d'interrupteur fusible
• Éclairage : lumières LED de cabine et de navigation

ÉLECTRONIQUE

• Traceur de cartes B&G Vulcan 9 avec cartes C-Map (2023)
• Radar B&G HALO 20 (2023)
• Pilote automatique Simrad AP22 avec entraînement linéaire
• Instruments de profondeur, de vitesse et de vent B&G Hydra 2000
• Radio VHF Standard Horizon Explorer
• (2) Boussoles Danforth
• Stéréo Bluetooth Pioneer (compatible Sirius XM)
• Téléviseur intelligent (2022)

VOILES & GRÉEMENT

• Poutre en aluminium à double étai, monté sur quille (Mâts Lefiel)
• Gréement de type cutter avec enrouleur Harken sur le mât avant et hauban intérieur
• Gréement dormant en fil inox 1x19, accessoires sertis
• Nouveaux haubans de retour Endura (2022)
• Nouveaux cordages d'enroulement Warp Speed et guides (2022)
• Régleur de hauban hydraulique, entretenu en mars 2022
• Vang de bôme et chariot de grand-voile (nouvelle ligne de chariot 2020)
• Système de rail de grand-voile Antal, sécurisé et en excellent état
• Enrouleurs Harken sur le mât avant et le foc
• Grand-voile : grand-voile Dacron Columbia 40
• Voiles d'avant : génois 130 %, nouveau foc Ullman (2022), génois léger, et génois 130 % de rechange
• Pôle de spi en fibre de carbone rangé dans le mât
• Nouveau couvre-grand-voile Stack Pack (2022) et lazy jacks
• Huit winches auto-tailing Barient
• Quille à dérive manuelle, 4’6” en haut / 9’0” en bas
• Haubans de retour en Kevlar Navtec (récents)
• Mât et bôme en aluminium peint en excellent état
• Tous les feux de navigation approuvés par la Garde côtière
• Lignes de vie : fil inox 1x19 avec accessoires sertis, en bon état

CANVAS

• Dodger avec toit rigide
• Toit bimini
• Rideaux de fermeture complète
• Housses en toile pour tous les bois vernis
• Nouveau treuil, bimini, dorade, trappe, toile de marche et de main (2020)

PLATEFORME & ÉQUIPEMENT DE FOND

• Terrasses en teck finies avec une teinture et un scellant Semco Goldtone
• Ancre principale en acier inoxydable Lewmar Delta avec 200' de chaîne et 150' de cordage
• Ancre de secours CQR et Danforth avec 150' de cordage
• Double rouleau d'étrave
• Treuil électrique vertical Muir avec interrupteurs au pied sur le pont, télécommande sans fil et contrôle en cockpit
• Pompe de lavage d'ancre en eau salée
• Pupitre d'étrave, double filières et chandeliers en acier inoxydable
• Douche de cockpit (2017)
• Nouveaux coussins de cockpit (2021)
• Pare-battages et cordages d'amarrage (2022)

MISC / EXTRAS

• Table à cartes en teck sur mesure avec incrustation
• Ventilateur solaire et ventilateurs dorade
• Gril à barbecue
• Perche de bateau
• Mât radar en acier inoxydable et supports de bôme
• Ensemble horloge et baromètre
• Girouette Windex
• Travail en bois magnifiquement verni partout

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.