WINDSPIEL IV Klasse Stalen S-Spant
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XPrésenté par:
Skipshandel Stavoren
Pays-Bas
| Marque | WINDSPIEL IV Klasse |
|---|---|
| Modèle | Stalen S-Spant |
| Année | 1950 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €34 500 |
| Type | Voile |
| Classe | Classique et de tradition |
| Longueur | 12.8 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Acier |
| Location | Marina Stavoren, verkoopterrein Skipshandel Stavoren, Pays-Bas |
| Statut en matière fiscale | Taxe non applicable |
| Longueur Hors Tout | 12.8 m |
|---|---|
| Bau | 3.1 m |
| Tirant d'eau max. | 1.8 m |
| Type de quille | autre |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Mercedes |
| Modèle de moteur | OM636 VI-E |
| Carburant | Diesel |
| Appareillage Électrique |
|
|---|---|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Architecte | Heinrich Garber |
|---|---|
| Fabricant | WINDSPIEL IV Klasse |
| Cabines d’invités | 2 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Réservoirs de carburant | 2 x 80 litres |
| Réservoirs à eau douce | 1 x 120 litres |
| Forme de la coque | autre |
Description
Dame classique à laquelle beaucoup d'attention a été portée ! Vraiment un bateau pour les amateurs de s-spant traditionnel !
Quel beau modèle que ce s-spant en acier ! Nommé 'Heimdall', anciennement 'Ruin', comme on peut le voir sur la photo de l'album photo. Le reportage photo parle de lui-même, mais voyez aussi les fichiers PDF.
Le bateau a été construit chez Schiffs-und Yachtwerft Hein Garbers.
Yacht de voile avec salon de pont, gréement de cotre, entièrement sablé, à l'intérieur et à l'extérieur, après quoi il a été entièrement réaménagé. Le moteur a été révisé en 2023, tout le système électrique est à jour, le gréement a été renouvelé en 2024, etc., etc...
Un album photo complet est disponible au bureau.
* sablé à l'extérieur et aussi à l'intérieur (!!)
* une couche de peinture à base de zinc pour éviter la corrosion
* 4 couches de peinture industrielle à 2 composants
* rempli de plomb dans la quille
* isolé jusqu'à la ligne de flottaison, résistant à l'hiver
* transformateur de distribution (pour éviter la corrosion)
* nouvelle hélice
* nouvelle propulsion
* nouvelle disposition avec hébergement pour les invités
* électricité et navigation renouvelées, entièrement documentées numériquement
* moteur entièrement révisé en 2023
* gréement renouvelé en 2024
Général
Autre :
hauteur sous barrot d'environ 1,85 - 1,87
Hébergement
Cabines : V-cage 2m. lit double avec sommier à lattes, 1 couchette superposée pour 2 personnes
Moteur, électricité, eau
Nombre de réservoirs de carburant : 1 x acier, 1 x inox
Gréement
Winches : 4 dans le cockpit
Génois : Génois 1 et Génois 2
Autre :
gréement renouvelé en 2024
Couleur de l'ameublement : Gris
Navigation & électronique
- Traceur de carte : Garmin
- Compas :
- VHF : Simrad RS 40 B
- Anémomètre : Garmin + Windex
Intérieur
- Nombre de couchages: 4
- Nombre de toilettes: 1
- Système audio: lecteur USB
Moteur
- Type de moteur: OM636 VI-E
- Puissance: 38ch
- Transmission: Arbre
- Nombre de moteurs: 1
- Nombre de cylindres: 4
- Capacité du réservoir: 160
Sécurité
- Pompe à lentilles
Équipement
- Ancre
- Échelle de bain
- Chargeur de batterie : Sterling
- Onduleur :
- Courant de quai
Spécifications
- Contrôle: Barre à roue
- Gouvernail simple
Tuig
- Fok
- Gênes or (boat_features/rig_sails/item[@name='storm_jib']='true')">
- Foc de tempête
- Foc volant
Présenté par:
Skipshandel Stavoren
Pays-Bas
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Services
- AssuranceAssurance
