Rhodes Cutter

SF MARINA West Basin Slip à vendre avec NIKE

NIKE vient avec un quai Premier SF Marina West Basin devant le St Francis Yacht Club sur la Marina.

Le transfert du quai est soumis aux règles et règlements publiés par le département des parcs et loisirs de SF.

Contexte de conception

Philip Rhodes était l'un des designers de yachts les plus influents du 20ème siècle, responsable de centaines de yachts de croisière et de course à succès. Son travail allait de petits voiliers de jour à de grands yachts océaniques et même à des navires de guerre.

NIKE a été conçue comme un cutter de croisière offshore sérieux—un yacht capable de longues traversées tout en maintenant les lignes gracieuses typiques de l'ère de la plaisance d'avant-guerre.

Philosophie de conception clé derrière NIKE :

• Coque solide et navigable adaptée aux passages en mer

• Gréement de cutter équilibré pour polyvalence par temps lourd

• Surplombs élégants et ligne de flottaison traditionnelle

• Déplacement modéré pour le confort en mer

Les cutters de Rhodes de cette époque étaient souvent décrits comme “marins”, ce qui signifie qu'ils se déplacent confortablement à travers les vagues plutôt que de cogner.

Spécifications

Spécifications (approximatives)

Bien que les yachts individuels puissent varier légèrement en fonction des rénovations, un cutter Rhodes comme NIKE a généralement :

• Designer : Philip L. Rhodes

• Année : 1938

• Type : Cutter de croisière au large

• Construction : Bois à bordage carvel sur cadres cintrés à la vapeur

• Longueur totale : ~45 pieds y compris le mât d'avant

• Longueur sur le pont : ~28 pieds

• Largeur : ~9' 10" pieds

• Tirant d'eau : ~5' 2" pieds

• Déplacement : ~24 000 lbs

Le bateau présente des surplombs longs, lui donnant des proportions classiques d'avant-guerre.

Construction

Coque et Construction

NIKE a été construit par les Morse Boat Works à Thomaston, ME, en utilisant des techniques de construction de yachts traditionnelles des années 1930 :

• Planches carvel (planches affleurantes sur des cadres)

• Planches en acajou

• Cadres en chêne

• Quille en plomb

• Fixations et accessoires en bronze

Ces yachts ont été construits selon des normes de craftsmanship extrêmement élevées, par des chantiers navals de la côte Est.

Gréement, Voiles et Caractéristiques

Configuration de la mâture

NIKE est un yacht à mât cutter, ce qui signifie qu'il porte :

• Grand-voile

• Yankee ou génois

• Voile d'étai intérieure

• Souvent une voile de tempête pour les conditions difficiles

Les avantages de la mâture cutter incluent :

Polyvalence en temps de tempête

• Des voiles plus petites plus faciles à gérer par vent fort.

Plan de voilure équilibré

• Plusieurs voiles d'avant distribuent la puissance efficacement.

Capacité de navigation océanique

• Permet de nombreuses combinaisons de voiles pour des conditions changeantes.

Cette configuration est particulièrement bien adaptée aux régions venteuses comme la baie de San Francisco.

Caractéristiques de navigation

Les cutters Rhodes sont connus pour plusieurs qualités de navigation distinctives :

1. Équilibre exceptionnel
Ils ont tendance à se diriger facilement et à bien suivre, même dans de grandes mers.

2. Forte capacité au près
La quille profonde et la mâture cutter permettent une navigation efficace contre le vent.

3. Capacité en temps de tempête
La longue quille et le déplacement offrent de la stabilité dans les eaux agitées.

4. Mouvement confortable
Ils se déplacent en douceur à travers les vagues plutôt que de frapper.

Les propriétaires les décrivent souvent comme des yachts au large inspirant confiance.

Importance historique

NIKE représente une époque notable dans le design de yachts américain :

• Conçu durant la grande époque du design de yachts en bois

• Réflecte le travail de l'un des plus grands architectes navals américains

• Combine l'esthétique traditionnelle avec des performances modernes (pour l'époque)

Rhodes a également conçu d'autres célèbres bateaux, notamment :

• Stormy Weather (gagnant de la course des Bermudes)

• Carina

• De nombreux cutters et yawls classiques de croisière

Ces bateaux ont aidé à définir la navigation au large américaine au milieu du 20ème siècle.

Pourquoi NIKE est spécial aujourd'hui

Un cutter Rhodes survivant comme NIKE est précieux car il offre :

• Design de yacht intemporel d'avant-guerre

• Véritable capacité au large

• Artisanat extraordinaire

• Statut de yacht classique de niveau collectionneur

Le NIKE de 1938 est un cutter classique océanique sérieux—beau, solide, et conçu par l'un des plus grands architectes de yachts de l'histoire américaine.

Notes des publications sur NIKE

Articles sur la restauration de NIKE 1. San Francisco Chronicle / SFGate — Article sur le Wooden Boat Show (2001)

Un article d'un journal de la Bay Area sur le Master Mariners Wooden Boat Show à Tiburon incluait des détails sur le travail de restauration de Cavey.

Points clés de l'article :

• NIKE a été construit en Maine en 1937 (souvent cité comme 1937–1938 selon l'année de lancement).

• Le propriétaire a entrepris une restauration structurelle extensive.

• Le projet incluait un remplacement majeur de la structure.

L'article note :

« Le fier propriétaire de Nike, … a utilisé de nombreuses boîtes de vernis à spar Captain sur le brillant de son bateau. »

Il a également été rapporté que le bateau avait « 90 pour cent de nouvelles structures » après la reconstruction, indiquant une restauration structurelle presque complète de la coque en bois.

Ce niveau de travail signifie généralement que le bateau a été essentiellement reconstruit autour de la forme originale de la coque.

2. Latitude 38 — Master Mariners Wooden Boat Show (2006)

Le magazine de voile du nord de la Californie Latitude 38 a également mentionné le bateau restauré.

Points forts de l'article :

• Le cutter NIKE conçu par Rhodes a été exposé au salon.

• Le vernis et le brillant du bateau ont été largement admirés.

• Cavey avait terminé une reconstruction de deux ans.

Le magazine a écrit :

• NIKE a remporté le prix du « Meilleur du Salon » en 2001 après la reconstruction.

• Plus tard, il a également remporté le Prix du Public lors de l'événement.

L'article a décrit la finition du bateau comme :

« La finition miroir du brillant de Nike a poussé des vernisseurs professionnels à s'arrêter pour des conseils. »

Avertissement

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