Herreshoff R Herreshoff Style

ZYKLON : BATEAU ANTIQUE, CLASSIQUE, EN BOIS R ....c'est une beauté - bateau parfait pour l'enseignement, achat 501C3.  

                                 Sloop de course Marconi ¾ Rig - ZYKLON

Initialement nommé "ALERT IV", ce bateau R élégant a été construit et conçu en 1928 par Charles Mower, New York. Le design de yacht de classe R est basé sur les règles universelles de Nathanael Herreshoff.  Le chantier était situé à New York chez Henry B. Nevins Inc.  

Les courses de bateaux R étaient populaires dans les années 1920 et sans aucun doute parce que ces voiliers "volaient" sur l'eau !  Au cours de la dernière décennie, de nombreux R qui étaient considérés comme perdus ont réémergé des ateliers à travers l'Amérique du Nord, ayant l'air comme neuf et il y en a un juste ici à Milwaukee, Wisconsin, qui a toujours été stocké à l'intérieur.  

Zyklon (signifiant cyclone en allemand) a honoré les parcours de course de Milwaukee et du lac Michigan pendant des décennies alors qu'elle battait de nombreux concurrents de voiliers non classiques. Le propriétaire de Zyklon a récemment raconté : “Elle était la plus rapide sur le parcours, atteignant parfois 12 nœuds !” Zyklon a eu 97 ans cette année et ce bateau classique est en train de se donner un nouveau départ dans la vie. Sa longue vie a inclus des soins attentifs non seulement de la part des propriétaires mais aussi d'un "soigneur" de bateau dédié pendant les 56 dernières années, comme en témoignent les photos incluses.

Gréement : Les propriétaires sont restés fidèles aux restaurations classiques mais durables avec des mâts et des vergues en composite et des voiles modernes (North). En fait, le gréement des drisses de génois plus près de la grand-voile permet une voile plus rigide et plus plate. La restauration pour faire de Zyklon un véritable bateau de course s'est poursuivie en utilisant des rails de génois plus récents avec des commandes à billes réglables, des winchs à deux vitesses auto-tailing, un mât en aluminium, ainsi que des voyageurs modernes.  Les mâts en aluminium signifient également moins d'entretien.  Les mâts ont des drisses internes. Le enrouleur à rouleau vintage des années 1960 (en fait 2 d'entre eux !) est en excellent état tout comme la boussole vintage.  Des haubans de saut et un boomkin de 18 pouces ont également été ajoutés pour augmenter la surface de l'avant et du hauban arrière.

Les lisses en acajou massif sont surélevées de 4 pouces pour que vous ne glissiez pas du pont, la cabine est équipée d'une niche pour chien, et d'un intérieur traditionnel avec de l'acajou massif et des panneaux surélevés, même les énormes poutres de plancher sont robustes. Les capots de ventilation Dorade sont des objets de collection en eux-mêmes. Les capots de ventilateur en laiton massif, hautement polis, mesurent de neuf à douze pouces de haut avec une bride de base et un attachement à quatre boulons. Les fenêtres marines ne sont pas carrées typiques, mais avec des coins arrondis… une belle touche car la garniture en acajou massif maintient les fenêtres en toute sécurité.

Le moteur atomic 4 est en excellent état et vous pouvez compter sur son démarrage sans parler de son fonctionnement très silencieux. Il y a un moteur supplémentaire en réserve juste au cas où :)

Une "dame mince", mesurant 40'10" au total, avec une ligne de flottaison de 27', une largeur étroite de 9' et un tirant d'eau de 5' 9', Zyklon porte environ 600 pieds carrés de voile. Avec son avant coupé, son long avant et ses débords arrière plus un tirant d'eau profond et lourd, une quille en plomb fortement lestée (16 800 lb de déplacement), Zyklon est en "très bon état pour son âge" (Ferd N Shipwright et expert maritime, juin 2023). “Le strap diagonal est un plus ajoutant plus de rigidité à la coque sans parler des solides gardes pour stabiliser les charges sur les plaques de chaîne.”. Et… pour vous, les coureurs ? Le handicap PHRF se situe entre 145 et 165.

Conforts de la créature ?!  Euh, oui, aucun.  Oh, mais il y a un porta-potty dans le V-Berth :) 

Nous (Shipwright Ferd) aiderons également après la vente avec des questions de gréement, des conseils d'entretien, le transport, des questions de construction de bateau et toute autre histoire que vous aimeriez apprendre sur ce navire de course historique.