Tjalk 17.95

intérieur Images sur : https://photos.google.com/share/AF1QipOnV6FzS-Nfb5vm24amxMZcWOLgxOQIZpLEqWbSKyB4vXmYaWQvm0NdngzzAzdprg?key=a25oWFFJUlR5Wmp0LVNoT2

La coque a été surplombée dans certaines zones. Le navire a été sablé en 2009. Un examen complet a été effectué. Par conséquent, certaines zones critiques ont été surplombées. L'examen n'était pas officiel, car le propriétaire travaillait dans un chantier naval à Emden (chantier naval Nordseewerke) où la coque a été sablée. Donc, cela a été fait par des collègues.
Les mesures sont ajoutées à la page internet.
La deuxième mesure a eu lieu il y a 2 ans par le propriétaire et non par un expert. Les mesures sont également ajoutées à la page internet.
Les détails du processus peuvent également être vus sur la page https://tjalk.jimdofree.com/
C'est la page du propriétaire.... Pas fini, mais beaucoup de photos lorsque le navire a été rénové.
Le tirant d'air est d'environ 15 m (plus 50 cm de distance de sécurité).
Le mât peut normalement être abaissé, mais seulement avec une grue, car le dispositif de mise à terre n'est pas disponible.

Photographies intérieures supplémentaires et diaporama sur :

https://photos.google.com/share/AF1QipOnV6FzS-Nfb5vm24amxMZcWOLgxOQIZpLEqWbSKyB4vXmYaWQvm0NdngzzAzdprg?key=a25oWFFJUlR5Wmp0LVNoT2FNa1pMMnFrRnNjZlZB

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