Rival 36

l'un des derniers construits de cette série. Un bateau solide qui a fait ses preuves et est prêt pour de nouveaux voyages/aventures.

Les Rival sont connus pour leurs caractéristiques de navigation confortables sur les grandes eaux. Le cockpit profond et le bord de cockpit haut du 36' offrent non seulement beaucoup de sécurité mais surtout du confort, même sur l'IJsselmeer, la mer des Wadden et en naviguant sur la mer du Nord. Le Rival 36 est un bateau facile à naviguer et à manœuvrer, et vous vous sentez en sécurité pendant la navigation. Bien réglé, le Rival 36 navigue aisément à une vitesse de coque de 7,5 nœuds.

Le Rival 36 'Beagle' a été construit par Rival Bowman à Southampton selon les normes élevées de construction de yachts anglaise et est certifié avec le

certificat Loyds le plus élevé pour les yachts : +100A1.

La coque, le pont et la superstructure ont un double gel coat, les cloisons principales sont découpées dans une plaque entière de contreplaqué de 4 cm d'épaisseur, et le plancher est en stratifié très épais. Le poids total est d'environ 7 041 kg avec une part de ballast de 2 535 kg.

L'intérieur est en teck blond, laqué en brillant et malgré une utilisation intensive, le bois à l'intérieur semble presque neuf.

Le trou de serrure caractéristique donne à la cabine une apparence unique.

Bien que les Rival aient déjà été équipés de manière supérieure dès leur sortie d'usine, le premier propriétaire et nous avons encore ajouté des équipements supplémentaires sans faire de compromis.

Ce Rival est équipé d'équipements et d'installations supplémentaires qui ne sont pas présents sur un yacht à voile moyen, notamment : système de navigation et pilote automatique hydraulique B&G ; guindeau électrique et pompe de lavage de pont pour nettoyer l'ancre et le pont ; panneaux solaires montés sur un cadre en combinaison avec un onduleur qui charge 25 % de plus d'énergie dans les batteries ; dessalinisateur qui transforme l'eau de mer en eau potable ; un émetteur/récepteur à ondes courtes avec modem pour recevoir et envoyer des fichiers de grip et des e-mails en pleine mer ; girouette Ariès ; annexe Avon avec moteur hors-bord ; beaucoup d'espace de rangement supplémentaire et 'dernier mais non des moindres' ; …….. une main courante en acier inoxydable tout autour du pont ; c'est une sorte d'assurance-vie lors des travaux sur le pont et pendant la navigation. En résumé, un bateau idéal et un équipement également pour de longs voyages en mer.

EQUIPEMENT

Général

• Contrôle par barre, poste de pilotage avec volant et compas présent
• Instruments de navigation B & G Hydra 2, loch, vitesse, profondeur, vent
• Pilote automatique hydraulique B & G
• Pont en teck
• Quille Scheel 1,50 m de tirant d'eau
• Revêtement époxy sous la ligne de flottaison
• Supports télescopiques pour le Wadden
• Échelle de bordage / échelle de baignade en inox repliable *
• Pompe de cale électrique
• Réchaud à gaz Taylor avec four et grill
• Réfrigérateur intégré ASU, refroidi par eau extérieure
• Chauffe-eau, chauffé par courant de quai et pendant la navigation à moteur
• Chargeur de batterie 40 Amp - 12 Volt
• Connexion Wala 220 Volt
• Panneaux solaires sur cadre *
• Régulateur de tension pour panneaux solaires, qui donne 25 % de plus d'énergie dans les batteries *
• Table de cockpit, en teck et pliable*
• Hélice à pas variable Maxprop
• Guindeau électrique Lofrans 1000 Watt
• Pompe de lavage de pont

Ancrages

• Ancre principale Spade 20 kg avec 55 m - chaîne de 10 mm
• Réserve CQR 16 kg avec 55 m - ligne de 18 mm
• 2 ancres Fortress avec 40 m de ligne en nylon, divers chaînes de 8 mm en avant *

Navigation

• Girouette Ariès *
• Radio
• VHF
• VHF portable *
• GPS
• Navtex *
• Émetteur-récepteur à ondes courtes Kenwood SSB radiotéléphone *
• Etai isolé
• Accordeur d'antenne* - plaques de terre
• Modem pour e-mails et fichiers Gripp *
• Compas de cloison
• Compas Sestrel Moore *

Voiles

• Spinnaker
• 2 bras de spinnaker
• 2 génois enrouleurs
• 2 grandes voiles dont 1 avec lattes
• 1 foc à grand aspect
• 1 foc de travail
• 3 focs de hauban
• Trysail (avec rails séparés sur le mât)
• 2 winches à spinnaker

Divers

• Annexe Avon * avec moteur hors-bord Yamaha 3 ch *
• Générateur Honda *
• Dessalinisateur (de l'eau de mer à l'eau douce potable) *
• Réserve pour le moteur :
• Pompe à eau de refroidissement
• Pompe à carburant
• Hélice fixe à 2 pales