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  2. sailing
    bow
    sailing

    Jongert 31T

    South of France, France
    2000
    €2 950 000

    AVAILABLE FOR VIEWING AT THE PALMA SUPERYACHT SHOW  April 27th till May 1st 2019 ANAM CARA means the „Friend of my Soul“ in Gaelic. We find this Gaelic symbol in her spinnaker. There is no better name for a vessel like this! She just finished a major refit and is in an absolute turnkey condition. Anamcara was built in a traditional way but equipped with modern facilities, combining both modernity and traditional romance.  Anamcara‘s beauty captures everyone’s attention. Thanks to a highly motivated crew, always being proud of this yacht, Anamcara is in immaculate condition. The extensive and extraordinary handcrafted woodwork on the interior will give you a sense of home. Contact us for the brochure and/or visit our website for the comprehensive photo-album. ANAM CARA bedeutet “Freund meiner Seele” auf Gälisch. Das Gälische Symbol für Anamcara findet man zurück in ihrem Spinnaker. Und, es muss gesagt werden, es gibt keinen besseren Namen für eine Yacht wie diese! Sie unterzog einen umfangreichen Refit und befindet sich in einem makellosen und schlüsselfertigen Zustand. Anamcara ist gebaut worden in der traditionellen Bauweise aber ist mit jeglichem Komfort, Technik und modernen Annehmlichkeiten ausgestattet. Anamcara ist ein besonderer Hingucker und dank einer hoch motivierten Crew ist Anamcara in einem makellosen Zustand. Das charakterliche und außergewöhnliche handgefertigte Holzwerk wird Ihnen ein Gefühl von Zuhause geben.  Bitte kontaktieren Sie uns für die Broschüre oder schauen Sie sich die umfangreiche Fotogalerie an auf unsere Webseite ANAM CARA significa „amigo de mi alma“ en gaélico. Encontramos este símbolo gaélico en su spinnaker. ¡No hay un mejor nombre para un velero como este! En un época en la que arquitectura gris domina el mundo que nos rodea, Anamcara se aferra a su elegancia y imtemporalidad. Hay mucha gente que prefieran el estilo de vida romántico y colorido y no la forma de vida dura y común. Anamcara ha sido construido tradicionalmente pera está equipado con todas las instalaciones técnicas, confort y comodidades modernas. La belleza de Anamcara capta la atención y gracias a su tripulación altamente dedicada, Anamcara está en un estado impecable. La carpintería artesenal característica y extraordinaria le dará un sentimiento de hogar. Siéntase libre de contactarnos para más información. O visite nuestra página Web para ver la galería de fotos. ANAM CARA betekent “vriend van mijn ziel” in het Gaelisch. Het Gaelische symbool hiervoor vinden we terug in haar spinnaker. En, het moet gezegd worden, er bestaat geen betere naam voor een zeiljacht als dit! Ze onderging een grondige en uitgebreide refit en ze verkeert in perfecte toestand. Anamcara is traditioneel gebouwd, maar is uitgerust met alle comfort, techniek en moderne gemakken. Anamcara trekt ieders aandacht en dankzij een zeer toegewijde bemanning is Anamcara in onberispelijke conditie. Alleen al het karakteristieke en met de hand gemaakte houtwerk zal u een gevoel van thuis geven. Neem vrijblijvend met ons contact op voor meer informatie of bekijk de uitgebreide fotogalerie op onze website. ANAM CARA signifie “ami de mon âme” en gaélique. Nous trouvons ce symbole gaélique dans son spinnaker. Il n’y a pas de meilleur nom pour ce yacht à voile ! À une époque où l’architecture grise domine le monde qui nous entoure, Anamcara persévère à son élégance et intemporalité. Et qui ne préfère pas un style de vie romantique et coloré au la vie quotidienne ? Anamcara a été construit d´une manière traditionnelle, mais est équipé avec tous les conforts, techniques et équipements modernes.  La beauté d’Anamcara attire beaucoup d´attention et grâce à l´équipage dévoué, Anamcara est en parfait état.  Rien que la menuiserie artisanal et caractéristique vous donnera un sentiment comme chez soi. Pour plus d´information n´hésitez pas à nous contacter et/ou visitez notre site Web pour voir la galerie de photos

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    37
    Vendeur Whites International Yachts
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  5. Amel Super Maramu 2000

    Cannes, France
    2001
    €240 000

    Un très beau Super Maramu 2000, peu utilisé et bien entretenu. Cabine arrière: 3 couchettes.  A very nice model of the Super Maramu 2000. Little used and well maintained.  Aft cabin: sigle + double berth. INVENTAIRE Chantiers : AMEL. Année : 2001. Architectes : H. AMEL et J. CARTEAU. L : 15, 97 m. B : 4,60 m. T.E : 2,05 m. Pavillon : Français. TVA payée. VOILES et GREEMENT Génois sur enrouleur électrique. Grand-voile sur enrouleur électrique. Artimon sur enrouleur.Ces 3 voiles sont neuves. Voile d’étai (ballooner d’artimon). 2 tangons et tangonnets. Ballooner. Profil d’étai trois gorges. Réglage depuis le cockpit des rails d’écoutes de grand-voile et de génois. 2 winches électriques de génois + winch électrique de GV. MOTEUR VOLVO 80 cv TurboDiesel (env. 2 000 h). Gazole : 600 l. EQUIPEMENT-NAVIGATION-OPTIONS Guindeau électr. LOFRANS. Commande au cockpit. Mouillage complet. Lave-chaîne. Compteur de chaîne. Réfrigérateur 24 v. Congélateur. Eau : Cap. tot : 1000 l. Douche cockpit. Eau filtrée à l’évier. Désalinisateur 24 V DESALATOR D 60 (280 h). GPS MLR. Traceur GEONAV. Répétiteur au poste de barre. Naxtex FURUNO. VHF SHIPMATE RS 8300. HP extérieur. Téléphone par satellite THRANE and THRANE. Pilote automatique AUTOHELM 7000 (sur secteur de barre). Loch-speedomètre BROOKES and GATEHOUSE HYDRA 2000. Sonic speed. Sondeur BROOKES and GATEHOUSE HYDRA 2000 + Sondeur INTERPHASE. Girouette-anémomètre BROOKES and GATEHOUSE HYDRA 2000. Répétiteurs au cockpit. Radar FURUNO 36 milles. Stéréo JVC et 4 HP. Chargeurs automatiques DOLPHIN 30 A et 50 A. 9 batteries VARTA. Convertisseur 24 V/220 V. Circuit 220 V. Groupe électrogène Diesel ONAN 6,5 KVA (923 h). Déssalinisateur 60 l/h DESSALATOR 24 V / 220 V (496 h). Climatisation : carré, cabine arrière et cabine avant. Lave-linge. Lave-vaisselle EUMENIA. Four à micro-ondes ARTHUR MARTIN. Hotte aspirante cuisine. Réchaud-four. TV (antenne tête de mat). Propulseur d’étrave rétractable AMEL. WC électriques. Réservoir à eaux noires (2). Coffre-fort. Survie. Support moteur HB. Annexe et moteur HB SUZUKI 6 cv. Pompe de cale automatique. Table de cockpit. Passerelle-échelle de bain. Cabine arrière 3 couchettes. Passerelle électrique (2017). Commande à distance. Protection de porte antivol inox. Toile de couverture du cockpit neuve. Très beau bateau. Bien entretenu. Très propre.Exemplaire idéal du Super Maramu 2000. SPECIFICATIONS Yard: AMEL. Year: 2001. Designers: H. AMEL et J. CARTEAU. L: 16 m. B: 4,60 m. D: 2,05 m. Flag: French. VAT paid. SAILS Genoa on electric furling system. Mainsail on electric furling system. Mizzen on manual furling system. These 3 sails are new. Mizzen staysail. 2 AMEL poles. Ballooner.. Adjustable sheet travellers for genoa and mainsail. 3 electric winches. ENGINE VOLVO. 80 HP TurboDiesel ( ca 2,000 h). Diesel: 600 l. VOLVO folding propeller. EQUIPMENT-OPTIONS Elect. windlass by LOFRANS. Cockpit remote control. Seawater at anchor. Chainmeter. All self-tailing winches. 24 V fridge. Deep-freeze. Cold and hot water (engine and 220 V). Total capacity: 1000 l. Cockpit shower. Filtered water at sink. DESSALATOR 24 V water maker both 24 and 220 v (496 h). GEONAV video chartplotter. Remotre unit at helm. VHF by SHIPMATE . External speaker. SatCom THRANE and THRANE. AUTOHELM 7000 autopilot (direct on the rudder stock). Log-speedometer: BROOKES and GATEHOUSE HYDRA 2000. Sounder: BROOKES and GATEHOUSE HYDRA + Fwd looking sounder. Wind force and direction: BROOKES and GATEHOUSE HYDRA 2000. Repeaters at cockpit. Radar by FURUNO. JVC Stereo and 4 HP. CD player. Navtex by FURUNO. GPS by FURUNO. 2 DOLPHIN automatic battery chargers (30 and 50 A). 9 VARTA batteries (102 Ah).MOBITRONIC Amp/Volt meter. Diesel generator: ONAN 6.5 KVA (923 h). Air conditionning. 3 units (saloon + aft cabin + forecabin). Micro wave oven by ARTHUR MARTIN. Flat screen TV. AMEL retractable bowthruster. Electric flushing toilets. Holding tanks. Automatic bilge pump. Cockpit table. Bathing ladder. Electric passerelle with remote control (2017). Dinghy + SUZUKI 6 HP OB engine. Safe. Stainless steel door protection. Dodger canvass new. Aft cabin : 3 berths. A perfect example of the Super Maramu 2000, well maintained and very clean.

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    16
    Vendeur Michel CHARPENTIER
  6. Amel 54

    Cannes, France
    2007
    €435 000

    Un bateau en très bon état. Peu navigué. Un seul propriétaire. A boat in very god condition. Little sailed. One owner.. INVENTAIRE + Specs in English Chantiers : AMEL. Année : 2007. Architecte : AMEL. L : 16, 40 m. B : 4,80 m. T.E : 2, 10 m. Pavillon : Autrichien. TVA payée. VOILES Génois sur enrouleur électrique. Trinquette sur enrouleur électrique. Grand-voile sur enrouleur électrique. Artimon sur enrouleur. Foc d’artimon. Chariots d’écoute réglables. 3 winches électriques. MOTEUR VOLVO. 110 HP TurboDiesel (1 108 h) avec alternateur 110 Ah. Fuel : 900 l. Hélice repliable AUTOPROP. EQUIPEMENT-OPTIONS Guindeau électrique LOFRANS. Commande au cockpit. Deuxième guindeau électrique.2 ancres. Eau de mer à l’ancre. Compteur de chaîne. Tous winches self tailing.. Réfrigérateur 24 V. Congélateur. Eau chaude et froide sous pression (moteur et 220 V). Capacité totale : 900 l. Douche de cockpit. GPS FURUNO. VHF FURUNO. 2 ème combiné. Pilote AUTOHELM 7000 Loch-speedomètre : BROOKES and GATEHOUSE HYDRA. Sondeur : BROOKES and GATEHOUSE HYDRA. Girouette-anémomèter : BROOKES and GATEHOUSE HYDRA.Répétiteurs au cockpit. Radar FURUNO.. TV et lecteur DVD. Stereo and 4 HP. CD player. Chargeurs de batteries : 50 A + 100 A charger. 13 batteries (102 Ah) . XANTREX Amp/Volt meter. Groupe électrogène diesel : ONAN 9 KVA (332 h). Air conditionné : 3 unités (carré+ cabine arrière + cabine avant). Désalinisateur : DESSALATOR DUO 24 et 220 V. 100 l/h (29 h). Machine à laver / Sèche-linge. Machine à laver la vaisselle. Four à micro-ondes. Propulseur d’étrave. Toilettes électriques. Deux réservoirs à eaux noires. Tauds de soleil. Coussins de cockpit. Pompe de cale automatique. Table de cockpit. Coffre-fort. Radeau de sauvetage 8 personnes. Passerelle électrique avec télécommande. Protections antivol sur hublots. Première main. Peu navigué. Très bien entretenu. SPECIFICATIONS Yard: AMEL. Year: 2007. Designers: AMEL. L: 16, 40 m. B: 4,80 m. D: 2, 10 m. Flag: Austrian. VAT paid. SAILS Genoa on electric furling system. Fore Staysail on electric furling system. Mainsail on electric furling system. Mizzen on manual furling system. Mizzen staysail. Pole. Adjustable sheet travellers for genoa and mainsail. 3 electric winches. ENGINE VOLVO. 110 HP TurboDiesel (1,108 h) with 110 Ah alternator. Diesel: 900 l. Folding AUTOPROP BRUNTON propeller. EQUIPMENT-OPTIONS Elect. windlass by LOFRANS. Cockpit remote control. BUGEL stainless steel anchor. Seawater at anchor. Chainmeter. Stainless steel chains. All self-tailing winches. 24 V fridge. Deep-freeze. Cold and hot water (engine and 220 V). Total capacity: 900 l. Cockpit shower. GPS FURUNO. VHF FURUNO + extra handset at cockpit. RAYTHEON 7000 autopilot (direct on the rudder stock). Log-speedometer: BROOKES and GATEHOUSE. Depth sounder: BROOKES and GATEHOUSE. Wind force and direction: BROOKES and GATEHOUSE.Repeaters at cockpit. Radar by FURUNO with plotter (NAVNET). Remote unit at cockpit. Stereo and 4 HP. CD player. BOSE sound system. Automatic battery charger: 50 A + extra 30 A charger. 13 batteries (102 Ah). XANTREX Amp/Volt meter. Diesel generator: ONAN 9 KVA (332 h). Air conditioning. 3 units (saloon + aft cabin + forecabin). Water maker: DESSALATOR 24 V / 220 V 100 l/h (29 h). Washing machine + drying machine. Micro wave oven. AMEL retractable bowthruster. Electric flushing toilets. 2 holding tanks. Sun covers. Automatic bilge pump. Cockpit table. Cockpit cushions. Passerelle. Electric passerelle with remote control. Safe. Liferaft 8 persons. Stainless steel hatches protection. including charts, spare parts, ropes, ...Very good condition. Very clean. Little sailed.

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    17
    Vendeur Michel CHARPENTIER
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  8. Jongert 20DS

    San Remo, Italie
    1984
    €500 000

    The Jongert 20 DS CINDERELLA is a classic ketch, designed for very comfortable, safe cruising and built to the well-known Jongert superior standards. She is a true bluewater cruiser, strong and reliable. Thanks to her hydraulic furling system and the self-tacking staysail she can be operated with ease by a small crew.  Her large seating area on the aft deck is the ideal place for al-fresco dining or a well-deserved sundowner. The cozy and spacious pilothouse with 360° view is the perfect place in harsher weather conditions. The side stairway gives safe and easy access to the water or tender. Below deck, high quality teak paneling and white surfaces dominate the cozy atmosphere, with a large dining saloon and bar, combined with a practical kitchen.  The spacious aft owner’s suite is furnished with a large double bed and sofa. The typical Jongert stern windows provides abundant natural light and an appealing feeling.  The two identical guest cabins forward offer bunk beds and the upper berth can be enlarged to a double berth. All cabins are en-suite. Her engine room is large and well laid out, built to ensure easy access to all systems for maintenance.   CINDERELLA has had the same enthusiastic and caring owner for more than 20 years. Sheis particularly well-equipped and will be sold complete, with everything on board plus a huge amount of spare parts stored in a garage nearby.  She’s perfect forevery sailor who wants to travel with family around the world, in maximum comfort and security. Her future owner will make a clever choice of top quality and lasting value. 

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    34
    Vendeur Haas International AG
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