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Avertissement

Description

Caractéristiques uniques : 

• Design extérieur : Nuvolari Lenard 
• Héliport et hangar certifiés 
• Garage optionnel pour un sous-marin de six personnes 
• Construit selon les normes de classe de glace 1B pour les voyages polaires
• Nuvolari Lenard, deux célèbres designers de yachts italiens

Mise à jour de la construction : 

La coque et la superstructure sont complètes à environ 90 %, construites selon des spécifications robustes à Flekkefjord en Norvège.
Le navire est construit selon des spécifications beaucoup plus élevées que celles généralement utilisées. Les travaux en acier restants sont principalement liés à la décision finale concernant l'équipement et l'aménagement. 

Prêt pour l'aménagement final : 

Le navire est construit et flotte. Certains éléments d'ingénierie ont été achevés, avec quelques fondations en place et certains systèmes de tuyauterie installés. Des modifications dues aux nouvelles technologies seront nécessaires.

Approbation DNV : La coque et la structure ont été approuvées par Det Norske Veritas (DNV), reflétant des normes élevées en construction marine.

Moteurs

    •  2x Rolls Royce Burgen C25 avec système de propulsion azipull

Inventaire

• Pompes Allweiler
• Refroidisseur à boîte
• Équipement de réfrigérateur et de congélateur
• Système HVAC
• Catelco ICCP
• Usine de traitement des eaux usées DVZ
• Compresseurs de démarrage à air Sperre
• Ventilateurs de ventilation de salle des machines et unités de compensation d'air
• Différentes vannes et composants de tuyauterie
• Câbles électriques

Capacités des réservoirs

• Fioul : 294 m3
• Eau douce (potable + technique) : 81 m3
• Huile de lubrification : 20m3
• Eau de ballast : 328 m3
• Réserves de fluides usés : 85 m3