Superyacht GX Superyacht 42RPH
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XPrésenté par:
Northrop and Johnson (Monaco)
Monaco
Marque | Superyacht |
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Modèle | GX Superyacht 42RPH |
Année | 2027 |
Condition | Neuf |
Prix | €32 000 000 |
Type | Moteur |
Classe | Vedettes de croisière |
Longueur | 42.11 m |
Carburant | Diesel |
Matériau de la coque | Aluminium |
Location | Istanbul, Turquie |
Longueur Hors Tout | 42.11 m |
---|---|
Bau | 8.51 m |
Type de moteur | Inbord |
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Marque du moteur | MAN |
Modèle de moteur | D2862LE425 V12 |
Carburant | Diesel |
Année du moteur | 2025 |
Puissance | 1019 hp |
Type d'entraînement | Prise directe |
Localisation | Bâbord |
Type de moteur | Inbord |
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Marque du moteur | MAN |
Modèle de moteur | D2862LE425 V12 |
Carburant | Diesel |
Année du moteur | 2025 |
Puissance | 1019 hp |
Type d'entraînement | Prise directe |
Localisation | Tribord |
Architecte | Francesco Ragantin / NAMES Studio |
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Fabricant | GX |
Forme de la coque | Monocoque |
Description
GX Superyachts
Avec plus de 16 ans d'expérience dans la propulsion hybride pour le yachting de plaisance et plus de 1 000 yachts livrés, Greenline Yachts apporte son expertise à une nouvelle gamme de superyachts responsables - GX Superyachts.
Une nouvelle gamme révolutionnaire de superyachts de 24 m à 56 m de long, alliant innovation de pointe, confort luxueux et yachting responsable. Avec propulsion hybride et panneaux solaires, les GX Superyachts établissent de nouvelles références en matière de performance environnementale. Conçus par Marco Casali et développés par les experts en hybride de Greenline Yachts, ces yachts offrent un design inégalé et un engagement envers un avenir plus vert.
Les modèles GX42 incarnent un équilibre entre innovation, durabilité et luxe, redéfinissant le yachting moderne avec une technologie de pointe et un engagement indéfectible envers la responsabilité environnementale.
GX42 : L'avenir du yachting responsable
Le modèle GX42 est conçu pour ceux qui recherchent la combinaison parfaite de performance, d'efficacité et de durabilité. Disponible en deux configurations - GX42 RPH et GX42 Coupe - ce superyacht de 42 mètres offre une approche révolutionnaire du yachting de luxe.
Caractéristiques clés :
- Système de propulsion hybride avancé pour une navigation sans émission
- Panneaux solaires intégrés soutenant jusqu'à 39 kW (Coupe) et 27 kW (RPH)
- Design de coque intelligent pour une efficacité maximale et une navigation longue distance
- Technologie de batterie de pointe pour un ancrage silencieux et sans émission jusqu'à 48 heures
- Intérieurs spacieux et luxueux fabriqués avec des matériaux durables
- Agencement personnalisable pour répondre aux préférences du propriétaire
Design extérieur
Conçu par Marco Casali de Too Design, le GX42 allie esthétique contemporaine élégante et fonctionnalité pratique. Le GX42 Coupe présente une superstructure longue et courbée avec un toit en panneaux solaires coulissant qui s'ouvre pour révéler un pont ensoleillé caché avec un jacuzzi, une piscine d'eau de mer et un bar. Pendant ce temps, le GX42 RPH se vante d'un flybridge spacieux avec un style moderne et un tonnage brut accru de 353 GT.
Excellence intérieure
Le concept intérieur de Casali pour le GX42 offre une progression harmonieuse du salon principal au flybridge. Les finitions haut de gamme incluent de la vaisselle en porcelaine Antonio Lupi, des robinets Dornbracht, des meubles Poltrona Frau et Rugiano, des cuirs Foglizzo et des parquets en bois naturel Cadorin. Chaque détail est conçu pour améliorer le confort tout en maintenant un fort engagement envers la durabilité.
Performance & Efficacité
Conçu par l'architecte naval Francesco Rogantin (NAMES Studio), le GX42 présente une coque à déplacement optimisée pour une efficacité et une stabilité supérieures. Le design de la coque garantit une navigation fluide tout en maximisant la portée et la performance.
Spécifications :
- Longueur sur WL : 41,70 m (136,81 ft)
- Largeur maximale sur WL : 7,85 m (25,75 ft)
- Immersion maximale : 1,78 m (5,84 ft)
- Déplacement : 220 t
- Tonnage brut : 335 GT (Coupe) / 353 GT (RPH)
Avec une combinaison d'énergie solaire, de propulsion hybride et de stockage de batterie lithium haute capacité, le GX42 peut rester à l'ancre pendant jusqu'à 48 heures sans utiliser de combustibles fossiles. Cela entraîne une économie d'énergie de 55 % grâce à une climatisation optimisée et à d'autres systèmes à bord.
Yachting sans émission
Le GX42 permet un mode de navigation sans émission, permettant une navigation silencieuse à 6 nœuds avec une portée allant jusqu'à 100 milles nautiques uniquement sur énergie électrique. Pour les voyages plus longs, le yacht passe sans effort à la propulsion diesel, offrant une portée transatlantique à 12 nœuds.
Avantages clés :
Pas de bruit, pas de vibration – Confort inégalé lors de la navigation ou à l'ancre
Indépendance énergétique – Utilisation maximale de l'énergie solaire
Empreinte carbone réduite – 40 % d'émissions en moins par rapport aux yachts conventionnels
Rapide, Efficace, Fiable : Mode de Charge Rapide Générateur
Avec le Mode de Charge Rapide Générateur, les GX Superyachts portent l'efficacité énergétique à un niveau supérieur :
- 80 % de charge en moins de 3 heures en utilisant des générateurs à bord, vous permettant de rester à l'ancre pendant encore 48 heures uniquement avec la batterie.
- Générateurs à vitesse variable intégrés de manière transparente dans le système pour des performances optimales.
- En faisant fonctionner les générateurs de charge rapide pendant seulement 3 heures contre 24 heures pour faire fonctionner un générateur de charge hôtelier conventionnel, nous économisons jusqu'à 66 % sur la consommation et l'impact des émissions
TENDRE
505 Williams Tender
Avertissement
Les spécifications et les détails de ce navire sont fournis de bonne foi à des fins d'information uniquement. Les données concernant les spécifications, les caractéristiques de fonctionnement et l'état du navire ont été obtenues auprès de sources jugées fiables, mais ne sont pas garanties par le propriétaire ou les courtiers. L'acheteur assume la responsabilité de vérifier toutes les vitesses, capacités, consommations et autres mesures contenues dans les présentes et fournies autrement et accepte de demander à son agent ou à son expert d'attester de ces détails avant l'achat. Le navire est proposé sous réserve de vente préalable, de modifications de prix et d'inventaire et de retrait du marché sans préavis.
Les heures de moteur sont à la date de l'inscription originale et représentent ce que le courtier d'inscription a été informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle des compteurs d'heures de moteur. Le courtier ne peut pas et ne garantit pas les heures réelles. Il est de la responsabilité de l'acheteur de vérifier les heures de moteur, les garanties implicites ou autres, et les révisions majeures ainsi que toutes les autres représentations notées sur la brochure d'inscription.
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Northrop and Johnson (Monaco)
Monaco
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