Krogen 44 AE

Que vous soyez un croiseur intérieur ou côtier, ou que vous ayez le rêve de voir le monde, le Krogen 44 AE est une plateforme idéale pour le voyage. Alors que de nombreux constructeurs abandonnent les yachts de moins de 50 pieds, Kadey-Krogen croit fermement que se concentrer sur le créneau des propriétaires-opérateurs produira le meilleur bateau de passage. En fait, avec l'introduction du Krogen 42 en 1977, Kadey-Krogen Yachts a été le pionnier du yacht de pêche à déplacement complet. Aujourd'hui, le Krogen 44 AE a perfectionné ce concept. C'est un excellent bateau de mer et un voyageur transocéanique éprouvé. Tout aussi important, grâce à son aménagement et à son ergonomie avancée, il offre une facilité et un confort de vie à bord qui sont tout simplement inégalés.

Être plus facile à manœuvrer et à entretenir sont des qualités que chaque yacht de pêche océanique devrait offrir, mais peu d'entre eux livrent réellement ces attributs avec le confort de la maison. Le Krogen 44 AE offre une efficacité énergétique supérieure, des techniques de construction robustes et une ergonomie avancée que nos clients ont appris à attendre de Kadey-Krogen Yachts.

Lorsqu'une entreprise se concentre sur une seule chose pendant près de 50 ans, et qu'elle se concentre sur le fait de bien faire cela, il y a de fortes chances qu'elle devienne vraiment bonne dans ce domaine. C'est le cas de Kadey-Krogen. Depuis le premier jour, nous avons cherché à créer le meilleur yacht de pêche au monde. Pour atteindre ces attentes élevées, nous respectons des spécifications de conception et d'ingénierie rigoureuses, et nous veillons à perfectionner et à faire évoluer constamment ces normes.

Chaque yacht Kadey-Krogen commence par la forme de coque exclusive Pure Full Displacement™—un chef-d'œuvre de design créé à l'origine par James S. Krogen. Cette forme a des rapports de déplacement à longueur idéaux, une belle entrée et une symétrie caractéristique d'un bout à l'autre—et ne compromet jamais la résistance. Les attributs supplémentaires incluent :

• Seulement trois moules utilisés pour créer une structure plus solide
• Avant profond et quille à grand aspect
• Bulkhead de collision renforcé en Kevlar
• Grand pare-chocs de plus de 3 pouces
• Noyau en Corecell, sandwich en PVC à cellules fermées utilisé dans les côtés pour maximiser la résistance tout en réduisant le poids
• Hélice bien protégée derrière la quille et la chaussure de protection