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Fleming 85 Pilothouse

Sur demande

Présenté par:

Chuck Hovey Yachts- Newport Beach

Chuck Hovey Yachts, Inc.
717 Lido Park Drive, Suite A
Newport Beach, CA, 92663
États-Unis
+17146830276

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Marque Fleming
Modèle 85 Pilothouse
Année 2027
Condition Neuf
Prix Sur demande
Type Moteur
Classe Vedettes de croisière
Longueur 25.91 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Newport Beach, California, États-Unis
Longueur Hors Tout 25.91 m
Bau 6.45 m
Tirant d'eau min. 1.52 m
Type de moteur Inbord
Marque du moteur MAN
Modèle de moteur V12-1550
Carburant Diesel
Puissance 1550 hp
Type de moteur Inbord
Marque du moteur MAN
Modèle de moteur V12-1550
Carburant Diesel
Puissance 1550 hp
Architecte Norman R Wright and Sons
Fabricant Fleming Yachts
Cabines d’invités 4
Toilettes Invités 5
Réservoirs de carburant 3170 gal
Réservoirs à eau douce 500 gal
Réservoirs eau noire 224 gal
Forme de la coque Semi-déplacement

Description

Après des centaines d'années d'expérience combinée dans la conception, la construction et la navigation de yachts sur l'océan ouvert, Fleming Yachts vous présente ce qui sera l'ultime yacht de croisière. Un tout nouveau design de la quille au sommet. Le Fleming 85.  

Notre mission : Concevoir et construire littéralement le meilleur yacht à moteur de pilotage océanique possible, à tous égards. Avec une véritable autonomie pour traverser les océans, le Fleming 85 vous emmènera partout où vous souhaitez être dans le monde, dans un confort total, avec grâce et tranquillité d'esprit.  

Conception et ingénierie :  Des architectes navals renommés de Norman R Wright and Sons, la coque est conçue pour être la plus efficace et la plus belle coque semi-déplacement sur l'eau. 

En s'appuyant sur leur expérience, nous avons largement utilisé des logiciels de dynamique des fluides computationnelle (CFD) pour peaufiner la conception de la coque afin de garantir qu'elle soit absolument la plus efficace possible et qu'elle ait les meilleures caractéristiques comportementales dans tous les états de mer.

Des ingénieurs en composites ont conçu le rapport optimal résistance/poids de la structure, afin que nous conservions la construction robuste traditionnelle que vous attendez de Fleming – mais cela est réalisé avec moins de poids et est entièrement vérifié par DNV.

La conception et l'ingénierie de la coque aboutiront à la meilleure économie de carburant et à l'autonomie de tout bateau semi-déplacement dans le monde. 

La spécification d'équipement la plus élevée disponible - en standard - installée à la manière de Fleming, avec redondance et accès pour l'entretien à l'esprit.

Deux versions :  Ouvert – pour ceux qui préfèrent le vent dans les cheveux, le style traditionnel de flybridge ouvert de Fleming.

Enfermé – Le poste de pilotage est déplacé sur le pont supérieur où il est entièrement fermé et toujours entièrement équipé comme un poste de pilotage Fleming devrait l'être. En dessous, plus d'espace est ouvert pour des repas et des divertissements flexibles.

Style :  Extérieur - Les lignes et l'apparence sont indéniablement classiques Fleming. De plus, les détails extérieurs ont été raffinés et simplifiés pour créer un look plus épuré avec du matériel affleurant et caché partout.

Intérieur – Diverses options allant du traditionnel au contemporain, mais toujours élégant, chaleureux, confortable et pratique. Le double vitrage en standard partout vous garde au chaud en hiver et au frais en été.

Espaces de pont :  Pont avant – Treuils hydrauliques et électriques Maxwell, ancres Ultra et chaîne en inox. Immenses coffres de rangement pour tous les types et tailles d'équipement. Alcôve de sièges escamotables.

Pont de flybridge – Tout ce dont vous avez besoin pour naviguer, divertir et vous détendre ainsi qu'un espace pour un annexe de 17 pieds qui peut être mis à l'eau sur les côtés bâbord ou tribord via la grue de 2000 lb.

Pont arrière – Sièges et salle à manger surélevés et abrités pour 10 personnes avec les commodités nécessaires et accès par porte à ailes abattantes abritée à la salle des machines et aux quartiers de l'équipage en dessous.

Poste de pilotage – Accès facile, espace de rangement suffisant pour tout l'équipement de plongée et de pêche dont vous pourriez avoir besoin. Treuils de manœuvre pour aider à alléger la charge.

Plateforme de baignade – suffisamment vaste pour tous les usages et l'option de descente hydraulique facilite le stockage et le lancement d'annexes ou de PWC supplémentaires. 

Embarquement facile – Plusieurs portes d'embarquement latérales rendent l'accessibilité depuis des quais fixes ou flottants facile et sûre pour tous.

Veuillez contacter Chuck Hovey Yachts pour des informations supplémentaires.

Aperçu

Numéro de coque 007 disponible en août 2024 !

Après des centaines d'années d'expérience combinée dans la conception, la construction et la navigation de yachts sur l'océan ouvert, Fleming Yachts vous propose ce qui sera l'ultime des yachts de croisière. Un tout nouveau design de la quille au sommet. Le Fleming 85.

Notre mission : Concevoir et construire littéralement le meilleur yacht à moteur de pilotage océanique possible, à tous égards. Avec une véritable autonomie pour traverser les océans, le Fleming 85 vous emmènera partout où vous souhaitez être dans le monde, dans un confort total, avec grâce et tranquillité d'esprit.

Conception et ingénierie : Des architectes navals renommés de Norman R Wright and Sons, la coque est conçue pour être la plus efficace et la plus belle coque semi-déplacement sur l'eau.

En s'appuyant sur leur expérience, nous avons largement utilisé des logiciels de dynamique des fluides computationnelle (CFD) pour peaufiner le design de la coque afin de garantir qu'elle soit absolument la plus efficace possible et qu'elle ait les meilleures caractéristiques comportementales dans tous les états de mer.

Les ingénieurs en composites ont conçu le rapport optimal résistance/poids de la structure, afin que nous conservions la construction robuste traditionnelle que vous attendez de Fleming – mais cela est réalisé avec moins de poids et est entièrement vérifié par DNV.

Le design et l'ingénierie de la coque aboutiront à la meilleure économie de carburant et à l'autonomie de tout bateau semi-déplacement dans le monde.

La spécification d'équipement la plus élevée disponible - en standard - installée à la manière de Fleming, avec redondance et accès pour l'entretien à l'esprit.

Deux versions : Ouvert – pour ceux qui préfèrent le vent dans les cheveux, le style traditionnel de flybridge ouvert de Fleming.

Enfermé – Le poste de pilotage est déplacé sur le pont supérieur où il est entièrement fermé et toujours entièrement équipé comme un poste de pilotage Fleming devrait l'être. En dessous, plus d'espace est ouvert pour des repas et des divertissements flexibles.

Style : Extérieur - Les lignes et l'apparence sont indéniablement classiques Fleming. De plus, les détails extérieurs ont été raffinés et simplifiés pour créer un look plus épuré avec du matériel affleurant et caché partout.

Intérieur – Diverses options allant du traditionnel au contemporain, mais toujours élégant, chaleureux, confortable et pratique. Le double vitrage en standard partout vous garde au chaud en hiver et au frais en été.

Espaces de pont : Pont avant – Treuils hydrauliques et électriques Maxwell, ancres Ultra et chaîne en inox. Immenses coffres de rangement pour tous types d'équipements. Alcôve de sièges escamotables.

Pont de flybridge – Tout ce dont vous avez besoin pour naviguer, divertir et vous détendre ainsi qu'un espace pour un annexe de 17 pieds qui peut être mis à l'eau sur les côtés bâbord ou tribord via la grue de 2000 lb.

Pont arrière – Sièges et salle à manger surélevés et abrités pour 10 personnes avec les commodités nécessaires et accès par porte à ailes abattantes abritée à la salle des machines et aux quartiers de l'équipage en dessous.

Poste de pilotage – Accès facile, espace de rangement suffisant pour tout l'équipement de plongée et de pêche dont vous pourriez avoir besoin. Treuils de manœuvre pour aider à alléger la charge.

Plateforme de baignade – suffisamment vaste pour tous les usages et l'option de descente hydraulique facilite le stockage et le lancement d'annexes ou de PWC supplémentaires.

Embarquement facile – Plusieurs portes d'embarquement latérales rendent l'accessibilité depuis des quais fixes ou flottants facile et sûre pour tous.

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Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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Présenté par:

Chuck Hovey Yachts- Newport Beach

Chuck Hovey Yachts, Inc.
717 Lido Park Drive, Suite A
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