Fleming 55 Pilothouse

AVANTAGE DE CONSTRUCTION SEMI-CUSTOM

Le Fleming 55 n'est pas votre bateau de production standard. Le Fleming semi-personnalisé, presque entièrement construit à la main, vous permet de personnaliser votre yacht de croisière ultime tout en bénéficiant de près de quatre décennies d'ingénierie éprouvée. Chaque Fleming 55 partage une qualité de construction exceptionnelle et cette coque légendaire presque silencieuse, mais le vôtre devient distinctement personnel grâce à une personnalisation réfléchie des finitions et des commodités modernes.

OPTIONS DE MISE EN PAGE

Configuration à trois cabines

La disposition éprouvée de Fleming, parfaite pour la croisière multi-générationnelle et les divertissements réguliers :

• Cabine principale à l'avant avec salle de bain attenante avec douche en Silestone, lit queen à levage électrique, deux placards, puits de lumière, centre de divertissement, trappe de secours
• Cabine VIP tribord avec lits jumeaux et lit escamotable au-dessus (option pour un lit de taille normale en dessous et un lit simple escamotable au-dessus)
• Cabine d'invités bâbord avec lit escamotable supérieur et lits inférieurs (option pour un aménagement de bureau avec bureau en teck en dessous et lit escamotable au-dessus)
• Salle de bain d'invités avec douche en Silestone servant les deux cabines d'invités
• Lave-linge/sèche-linge Bosch empilés dans le placard du couloir central
• Accueille 7 personnes confortablement

Configuration à deux cabines

Volume et luxe maximum pour une croisière axée sur le propriétaire :

• Suite principale spacieuse utilisant l'espace de la troisième cabine éliminée, placard supplémentaire, grande commode, beaucoup plus d'espace au sol, salle de bain attenante avec douche en Silestone, lit queen à levage électrique, puits de lumière, centre de divertissement, trappe de secours
• Cabine VIP tribord avec lits jumeaux et lit escamotable au-dessus (option pour un lit de taille normale en dessous et un lit simple escamotable au-dessus)
• Salle de bain d'invités semblable à un spa avec douche en Silestone ET lave-linge/sèche-linge Bosch empilés intégrés à l'intérieur de la salle de bain (pas dans le couloir)
• Rangement amélioré dans tous les espaces d'hébergement
• Accueille 5 personnes confortablement

Les deux configurations disposent de la même cabine principale de haute qualité à l'avant et de la même cabine VIP tribord identique. La différence réside dans la taille de la suite principale, la présence d'une troisième cabine et l'emplacement de la buanderie.

PERFORMANCE & CAPACITÉ

Deux moteurs Cummins QSC 8.3 de 500 ch avec des transmissions Twin Disc MGX-5075A "Quickshift" offrent une autonomie de 2 000 nm à 8 nœuds ou une vitesse de pointe de 20 nœuds lorsque vous souhaitez vous déplacer. La plupart des propriétaires naviguent à une vitesse détendue de 10 nœuds en consommant environ 10 gph. Sa coque semi-déplacement à déadrise modérée maintient le confort dans des conditions où les coques à planing doivent ralentir.

QUALITÉ DE CONSTRUCTION SUPÉRIEURE

• Coque en fibre de verre solide - zéro matériau de noyau, cinq couches de revêtement époxy
• Système anti-vibration Aquadrive standard
• Isolation phonique lourde avec mousse de plomb - référence de l'industrie pour un fonctionnement silencieux
• Cloisons intérieures avec construction en sandwich et isolation en mousse de plomb
• Planchers en teck de 5/8" partout
• Plancher intérieur en teck massif et en houx avec noyau en nid d'abeille
• Menuiserie en teck vernie satinée à la main
• Appareils européens : Hans-Grohe, serrures italiennes, serrures de porte allemandes

SYSTÈMES AVANCÉS

Générateur Onan de 17 kW I Deux onduleurs Mastervolt de 4 000 W I Banque de batteries Mastervolt Li-Ion de 690 Ah I Deux alternateurs Delstar de 200 ampères I Propulseur d'étrave Sidepower SE250 I Stabilisateurs électriques DC Humphree avec fonction au repos I Intercepteurs Humphree avec réglage automatique de l'assiette/liste I Commandes électroniques Twin Disc EC600 I Direction électro-hydraulique Hypro I Deux treuils Maxwell RC12 I Lave-linge/sèche-linge Bosch I Système de surveillance Fleming First Mate avec écrans tactiles

PONT DE COMMANDement

Le poste de pilotage Fleming 55 est l'endroit où la croisière sérieuse se déroule. Des fenêtres surdimensionnées offrent un champ de vision exceptionnel de 270 degrés, ce qui est rare sur un yacht avec de telles capacités en mer. Le confort climatisé signifie que vous passerez vos heures en mer ici, quelles que soient les conditions extérieures.

Le siège de barre Stidd 500XL avec toutes les options premium vous place dans le fauteuil du capitaine avec une instrumentation moteur complète, un écran tactile Fleming First Mate de 16" surveillant chaque système à bord, un tableau électronique en hauteur prêt pour votre suite d'aviation choisie, une table à cartes avec rangement dans le tiroir pour la planification des passages, et des stores en bois sur les fenêtres latérales pour le contrôle du soleil. Les commandes électroniques de moteur Twin Disc EC600 avec modes Troll, Express et Synchronizer, direction électro-hydraulique Hypro, et commandes de stabilisateur/intercepteur Humphree sont toutes à portée de main.

Le canapé en L surélevé avec coussin de remplissage se transforme en un véritable lit de veille pour l'équipage hors veille lors des passages. Un tiroir de rangement dissimulé sous le canapé garde les documents du navire organisés. C'est votre bureau, votre salon en mer, et votre connexion au navire - soigneusement conçu pour la façon dont vous allez réellement l'utiliser. Le poste de pilotage permet une personnalisation extensive des systèmes électroniques et de divertissement pour correspondre à votre style de croisière.

FLYBRIDGE

Duplication de casque complet avec siège de barre Stidd pour deux et écran tactile Fleming First Mate signifie que vous pouvez piloter le bateau depuis le haut pendant que les invités se détendent sur le U-settee et le banc de settee - sièges confortables pour 8 à 10 personnes. Le monte-charge de la cuisine rend le service sans effort.

Arche radar en FRP avec éclairage LED, venturi en Lexan avec rails en acier inoxydable, table avec porte-gobelets, et coussins en mousse EZ-Dri avec revêtement Sunbrella créent un espace de vie extérieur conçu pour durer. Des options sont disponibles pour le chauffage au diesel ou le chauffage/refroidissement à cycle inversé raccordé au flybridge, prolongeant la saison pour ceux qui naviguent toute l'année dans les eaux nordiques.  

GALERIE & SALON

Cuisine Silestone avec réfrigérateur/congélateur de taille standard, plaque de cuisson à induction Miele à trois foyers, micro-ondes à convection en acier inoxydable, garde-manger coulissant, rangement pour la vaisselle, robinetterie Hans-Grohe. Salon avec canapé en L, table hi-lo Fleming, centre de divertissement avec élévateur de télévision motorisé, bar arrière avec machine à glaçons, fenêtres ouvrantes, stores en bois et appliques murales.

ESPACES DE PONT

Cockpit en teck pleine largeur avec éclairage LED et douches chaudes/froides I Pont portugais avec passerelles latérales protégées et rangement ventilé I Grand pont avant avec plateforme d'ancre et treuils doubles I Pont de bateau avec un davit Steelhead ES1000 de 1 000 lb

SPÉCIFICATIONS EN UN COUP D'ŒIL

LOA (Coque) : 55' 9" I LOA (Global) : 60' 9" I Largeur : 16' I Tirant d'eau : 5' I Déplacement (Chargé) : 80,178 lbs I Carburant : 1,000 gal I Eau : 300 gal I Réserve : 100 gal

Fleming 55 Nouvelle Construction Livraison

Photos prises en novembre 2025 de 2x Fleming 55 nouvellement livrés et équipés. Contactez-nous pour discuter des prix, des options d'usine, des options locales, des opportunités de personnalisation, de la disposition préférée et du calendrier de livraison.

Vidéo de visite de Tony Fleming disponible sur demande.

Chuck Hovey Yachts I San Diego, CA

Trente-neuf ans d'évolution. Des milliers de passages réussis. Votre croisière sérieuse commence ici.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.