Rustler 41

CONSTRUCTION

• Coque : GRP infusé de résine

• Plancher : GRP infusé de résine

• Designer : Tony Castro

• Qualité de construction : Tous les composants structurels finis à la main selon les normes renommées de Rustler, en privilégiant la résistance, la longévité et l'artisanat.

• Accessoires de pont : Garde-corps en acier inoxydable de haute qualité, pushpit, taquets, poulies et matériel de pont.

• Agencement du pont : Sûr, pratique et ergonomique avec de larges côtés de pont, des surfaces antidérapantes et des options de finition classiques ou contemporaines.

• Personnalisation : Bois intérieurs, rembourrage, matériaux de pont et packages d'équipement sélectionnables par le propriétaire.

DÉTAILS ET CARACTÉRISTIQUES

Dimensions Principales

• Longueur hors tout : 12,50 m (41’ 0”)

• Largeur : 4,00 m (13’ 4”)

• Tirant d'eau : 0,64 m (2’ 4”)

• Vitesse de croisière : 25 nœuds

• Vitesse max : Jusqu'à 35 nœuds (selon le moteur)

Caractéristiques Clés

• Coque en V profond conçue par Tony Castro pour une excellente tenue en mer et une maniabilité agile

• Disposition du cockpit et du salon sociable avec un flux intérieur-extérieur sans couture

• Poste de pilotage avant avec sièges doubles et excellente visibilité

• Dinette convertible offrant un hébergement supplémentaire si nécessaire

• Accès par le tableau arrière à une grande plateforme de baignade pratique

• Portes latérales de coque pour un meilleur accès à bord

• Espaces techniques généreux séparés des zones de vie

• Flexibilité de construction permettant au propriétaire de personnaliser la disposition, les matériaux et les spécifications techniques

• Accessoires de pont en acier inoxydable de haute qualité et artisanat classique Rustler tout au long

• Profil intemporel alliant tradition et performance moderne

Utilisation Prévue
Idéal pour la croisière côtière, les aventures de week-end et le bateau de jour raffiné, le Rustler 41 privilégie le confort, la facilité de manœuvre et la fierté de possession.

INGÉNIERIE ET SYSTÈMES

• Moteurs standards :

  • 2 × Yanmar 8LV370 (370 ch chacun)

  • Transmission par arbre

• Options de groupe motopropulseur alternatives :
  Propulseurs pod, propulseurs arrière ou hors-bord disponibles selon la préférence du propriétaire.

• Salle des machines :

  • Grand hublot de pont pour un accès facile

  • Plancher en tôle striée

  • Circuits de service clairs avec étiquetage de haute qualité

  • Ventilation de salle des machines à haute capacité

• Compartiment des systèmes :
  Espace d'ingénierie séparé à l'arrière des toilettes pour la filtration de carburant, la distribution électrique et les systèmes de service, améliorant à la fois l'isolation phonique et l'accès à la maintenance.

TANKS ET CARBURANT

• Capacité de carburant : 1 200 litres (265 gallons)

• Capacité en eau : 300 litres (66 gallons)

• Agencement : Deux réservoirs de carburant longitudinaux pour un équilibre et une stabilité supérieurs.

PERFORMANCE

• Vitesse de croisière : Environ 25 nœuds

• Vitesse maximale : Jusqu'à 35 nœuds (selon le choix du moteur)

• Forme de la coque :
  Coque en V profond offrant des caractéristiques de planage efficaces, une accélération rapide et une trajectoire stable.

• Autonomie :
  De grandes réserves de carburant et des moteurs jumeaux efficaces offrent une solide capacité de croisière côtière.

NAVIGATION

• Poste de pilotage :

  • Deux sièges de pilotage orientés vers l'avant

  • Excellente visibilité à travers un pare-brise courbé en une seule pièce

  • Agencement ergonomique avec espace pour un ensemble de navigation électronique complet

• Prévision d'instrumentation :
  Configuré pour les traceurs de cartes, radar, AIS, pilote automatique, VHF, profondeur/vitesse et commandes auxiliaires.

• Accès extérieur :
  Large passerelles latérales, bastingages sécurisés, portes d'embarquement latérales et une porte de tableau central.

ÉQUIPEMENT DE PONT

• Poste de pilotage :

  • Sièges en forme de L des deux côtés à l'arrière

  • Grands coffres de rangement

  • Option bar humide

  • Grandes portes coulissantes reliant le salon et le poste de pilotage

• Plateforme de baignade :

  • Accès par le traversin

  • Convient pour le rangement d'un annexe ou d'un RIB à moteur

  • Accès pratique à l'embarquement et à l'eau

• Foredeck :

  • Hublot d'ouverture du coffre à ancre

  • Grand puits de lumière au-dessus de l'hébergement avant

  • Coussins de bain de soleil/lounges amovibles en option

• Finitions :

  • Planchers en teck ou en teck synthétique

  • Garde-corps vernis ou naturels

  • Accessoires en acier inoxydable poli partout

SÉCURITÉ

• Intégrité de la construction :
  Coque et pont en GRP infusé de résine construits avec des marges structurelles élevées pour une durabilité à long terme.

• Comportement en mer :
  La coque en V profond assure un mouvement confortable, une maniabilité prévisible et un comportement sécurisé dans des conditions difficiles.

• Sécurité du pont :
  Hauteurs de bastingage élevées, rails sécurisés, ponts antidérapants et larges côtés de pont.

• Sécurité de maintenance :
  Un accès clair et sûr aux compartiments moteur et systèmes réduit le risque de maintenance.

HÉBERGEMENT

• Agencement de la cabine :

  • Cabine double maître à l'avant

  • Cabine d'invités à tribord avec un lit double transversal

  • Rangement ample partout

• Salon & Poste de pilotage :

  • Deux sièges de barre avec visibilité panoramique

  • Dinette en U à tribord se transformant en lit supplémentaire/lit de jour

  • Cuisine à bâbord avec cuisinière, évier, réfrigérateur et congélateur en option

  • Grand puits de lumière au plafond améliorant la lumière naturelle

• Spécifications de la cuisine :

  • Plans de travail en surface solide

  • Appareils intégrés et solutions de rangement

  • Options de mobilier sur mesure

• Salles de bains & Douche :

  • Compartiment de douche séparé

  • Porte arrière vers l'espace technique/utilitaire pour un accès efficace aux systèmes

• Finition intérieure :

  • Choix de chêne, noyer ou placages contemporains

  • Options de rembourrage haut de gamme

NOTES DU COURTIER

Le Rustler 41 se distingue comme l'un des plus beaux yachts à moteur sur mesure construits au Royaume-Uni aujourd'hui. Avec un tirant d'eau peu profond, une maniabilité rapide mais maîtrisée et une disposition optimisée à la fois pour le luxe et la praticité, il offre un mélange convaincant d'utilité et d'élégance.

Proposé pendant sa construction, ce navire représente une occasion rare de personnaliser les matériaux, les systèmes, la machinerie et l'esthétique intérieure selon les exigences exactes de son nouveau propriétaire. L'approche artisanale en petites séries de Rustler garantit une attention exceptionnelle aux détails et une valeur durable.

Red Ensign encourage les discussions précoces pour sécuriser les spécifications préférées et examiner les voies de personnalisation disponibles. Les acheteurs sérieux sont invités à demander la liste complète des options, les plans et le calendrier de construction.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.