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Regulator 28

Sur demande

Présenté par:

Oyster Harbors Marine

122 Bridge Street
Osterville, MA, 02655
États-Unis
508-978-5668

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Marque Regulator
Modèle 28
Année 2026
Condition Neuf
Prix Sur demande
Type Moteur
Classe Center Consoles
Longueur 8.53 m
Carburant Essence
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Osterville, Massachusetts, États-Unis
Longueur Hors Tout 9.91 m
Bau 2.87 m
Tirant d'eau max. 0.89 m
Tirant d'eau min. 0.59 m
Relevé de varangues 24°
Poids à sec 9480 livres
Type de moteur Hors-bord 4 temps
Marque du moteur Yamaha
Modèle de moteur F350
Carburant Essence
Puissance 350 hp
Type de moteur Hors-bord 4 temps
Marque du moteur Yamaha
Modèle de moteur F350
Carburant Essence
Puissance 350 hp
Réservoirs de carburant 219 gal
Réservoirs à eau douce 33 gal
Réservoirs eau noire 6 gal
Forme de la coque Deep Vee

Description

Une machine de pêche conçue pour l'action en mer. Avec son entrée de proue aiguisée, sa coque Regulator emblématique et son nouveau Seakeeper Ride™️ standard, le Regulator 28 centre console fait tout. Station de montage soigneusement pensée, caractéristiques de pêche de premier ordre et tout le confort que vous méritez.

Options

OPTIONS D'USINE INCLUSES

  • Chargeur de batterie 36 Amp avec cordon de 25'
  • Support de couleur gelcoat assortie
  • Lance-roquettes T-Top
  • Compartiment de rangement T-Top
  • Dessous de T-Top assorti aux côtés de la coque
  • Tissu d'ameublement gris tourterelle
  • Édition Cooler Center de 28 : conserve tous les sièges de barre et les caractéristiques de lance-roquettes - plus un cooler coulissant pour un rangement et des sièges supplémentaires et un rangement de matériel modifié
  • (2) Chargeurs de téléphone cellulaire inductifs dans des plateaux de console encastrés
  • Pack de mise à niveau de divertissement : comprend un système Fusion® calibré dynamiquement avec (10) haut-parleurs rétroéclairés premium, un caisson de basses, des amplificateurs et un Wi-Fi intégré
  • Porte-seau avec (2) seaux
  • Phender Pro™ avec (4) taquets de fender à libération rapide
  • Rouleau de proue à travers le stem avec guindeau d'ancre, lavage d'ancre en eau douce, interrupteur à distance, chaîne et ancre
  • Ombre arrière avec poteaux d'ombre montés sur T-Top (noir uniquement)

Casque / Électrique

  • T-Top en fibre de verre avec bords de planche de surf, boîte électronique, lumières de diffusion et lumières LED multicolores – Complet avec pare-brise intégré, ventilé et enveloppant et essuie-glace/lave-glace
  • Forfait de peinture en poudre blanche
  • Forfait premium Garmin® 28 installé en usine : Deux écrans GPSMAP® 8616XSV à écran large multi-touch de 16”, radio VHF 215 AIS avec deux antennes de 8’, transducteur Airmar® B275LHW avec faisceau large 1kW CHIRP, plus face électronique noire encastrée et microphone à distance
  • Système de contrôle numérique de bateau de nouvelle génération Yamaha avec direction électrique numérique (DES) à inclinaison, contrôle électronique numérique multifonction (DEC), interrupteurs à clé électroniques (EKS) avec télécommande sans fil, et écran tactile multifonction CL5™
  • Compas Ritchie® SuperSport
  • Stéréo marin Fusion® Apollo 770 avec AM/FM/WB, prêt pour SiriusXM®, diffusion audio Wi-Fi, AppleAirPlay 2, Bluetooth®, DSP intégré, et (4) haut-parleurs rétroéclairés sur le pont et dans le cockpit
  • Face de montage électronique encastrée EZ-View avec accès dans le compartiment sanitaire
  • Boîte à gants éclairée avec couvercle en fibre de verre
  • Plateaux de rangement de console encastrés
  • Panneau de commutation intégré avec interrupteurs à bouton-poussoir LED
  • Ports de chargement USB

Console

  • Système de batterie triple avec interrupteurs et batteries marines
  • Hublot ventilé dans la console
  • Compartiment de tête debout avec toilettes électriques, réservoir de 6 gal., éclairage intérieur, miroir et pompe de vidange électrique
  • Coiffeuse avec évier
  • Revêtement de sol Chilewich dans la console

Pont et cockpit

  • Tampons de coaming à 360°
  • Système de tab de trim automatique Seakeeper Ride™
  • Taquets de proue escamotables
  • Quincaillerie en acier inoxydable boulonnée avec des écrous de blocage élastiques
  • Surfaces horizontales moulées antidérapantes
  • Support de moteur avec échelle
  • Compartiment de stockage sec central avant de 256 qt
  • Locker d'ancre de pont avant avec cordage d'ancre et évacuation par-dessus bord
  • Raccords à travers le coque en acier inoxydable
  • Écoulements en acier inoxydable
  • Porte de thon à travers le tableau arrière
  • Ports de chargement USB (zone FS)
  • Quatre (4) haut-parleurs rétroéclairés JL Audio®

Sièges

  • Sièges avant avec dossiers rabattables (2)
  • Sièges de console avant rembourrés pour deux personnes
  • Glacière isolée de 74 qt sous le siège de la console avant
  • Siège de tableau arrière intégré et pliant
  • Centre de pêche de 28 avec sièges de barre rembourrés pour deux personnes avec repose-pieds pliants individuels, (2) porte-gobelets, et support de canne à pêche sur le dossier avec centre de pêche et rangement, comprenant : grands tiroirs à pêche (2 avec et 2 sans séparateurs), (4) grands et (4) petits plateaux Plano®, (2) porte-bobines de fil, et porte-pliers et couteaux

Pêche

  • Rinçage à l'eau brute et plomberie du vivier
  • Boîte à poissons avant isolée et éclairée (2)
  • Boîte à poissons éclairée et macérée dans le pont / Rangement de cannes verrouillable
  • Système d'eau douce de 33 gal avec rinçage et douche de tableau arrière
  • Boîte à poissons de tableau arrière isolée et éclairée
  • Vivier de tableau arrière isolé et éclairé
  • (6) Porte-cannes conventionnels en acier inoxydable à l'arrière

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

Les heures du moteur et du générateur indiquées sont basées sur les informations fournies par le propriétaire et/ou les relevés des compteurs d'heures au moment de l'inscription originale. Le courtier ne garantit pas l'exactitude des heures rapportées. Il incombe à l'acheteur et/ou à son agent de vérifier les heures du moteur, les garanties (explicites ou implicites), les révisions majeures et tous les autres détails mentionnés dans l'inscription.

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