Ranger Tugs R-31 S
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XPrésenté par:
Maple Leaf Yacht Sales
Canada
| Marque | Ranger Tugs |
|---|---|
| Modèle | R-31 S |
| Année | 2026 |
| Condition | Neuf |
| Prix | Sur demande |
| Type | Moteur |
| Classe | Trawlers |
| Longueur | 10.62 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Midland, Ontario, Canada |
| Longueur Hors Tout | 10.62 m |
|---|---|
| Bau | 3.05 m |
| Tirant d'eau min. | 0.71 m |
| Poids à sec | 12000 livres |
| Hauteur libre max. sous ponts | 3.05 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo |
| Modèle de moteur | D4 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 320 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Équipement Supplémentaire |
|
|---|---|
| Tauds |
|
| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Fabricant | Fluid Motions |
|---|---|
| Réservoirs de carburant | 180 gal |
| Réservoirs à eau douce | 60 gal |
| Réservoirs eau noire | 40 gal |
| Forme de la coque | Semi-déplacement |
| Guindeau | Guindeau électrique |
Description
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Le R-31S partage de nombreuses caractéristiques et qualités de ses petites sisterships, mais certaines ajouts notables à ce modèle plus grand en font un choix idéal pour la croisière prolongée tout en restant un trawler remorquable. Les constructeurs de Ranger Tugs ont équipé le pont avant de sièges et d'une table qui peut être relevée ou abaissée selon que le bateau est en route ou à l'ancre ou au quai pour recevoir. En plus des sièges du pont avant, le R-31 dispose d'une plus grande zone de cockpit avec des sièges enroulés utilisant des sièges qui se replient hors du bastingage. Lorsqu'il n'y a pas d'invités, les sièges sont repliés laissant le cockpit dégagé.
La disposition intérieure du R-31S comprend deux cabines — une grande couchette en îlot à l'avant avec salle de bain attenante et une couchette au milieu du navire avec salle de bain de jour. Ceux qui connaissent les modèles Ranger Tugs reconnaîtront la disposition de la cuisine et de la station de pilotage qui maximisent l'espace intérieur. Une porte sur le côté tribord permet un accès facile de la barre aux ponts latéraux afin que l'équipage puisse se rendre à l'avant pour la manipulation des lignes.
Comme tous les Ranger Tugs, le R-31S est essentiellement prêt à naviguer avec des caractéristiques et équipements standard destinés à rendre l'expérience de son propriétaire sans tracas et à permettre une manipulation facile et un confort en mer. L'équipement standard comprend des propulseurs d'étrave et de poupe, une station de pilotage arrière en option et un moteur Volvo D4 de 300 ch qui atteint une vitesse de croisière de 16 nœuds.
Caractéristiques standard
Performance
- Moteur diesel Volvo D4 common rail de 300 CV
- Propulseurs avant et arrière
- Affichage électronique de contrôle du moteur en couleur
- Contrôle de changement et d'accélérateur électronique à levier unique
- Volets de trim
Caractéristiques du plaisancier
- Compartiment à ancre, rouleau avant auto-lançant en acier inoxydable
- Panneaux électriques AC/DC
- Mât en acier inoxydable pliant pour le transport
- Affichage des données de flux de carburant
- Porte de timonerie, côté tribord, coulissante, verrouillable
- Hublot de moteur motorisé
- Supports de canne
- Filtres à eau de mer
- Supports de sport
- Échelle de baignade avec pare-chocs intégrés et échelle de baignade
- Système de lavage, eau brute
- Treuil avec commandes avant et de barre
Commodité
- Chauffage de cabine (moteur)
- Centre de commodité dans le cockpit, évier
- Table et sièges de cockpit
- Ventilation de capot (ventilation de la cabine avant)
- Dinette, salon, se transforme en lit, table haute/basse, dort 2
- Siège compagnon double large et réversible
- Toilettes fermées, lavabo de bateau, douche avec enclosure
- Siège et table de pont avant
- Hublot de pont avant, translucide et ouvrant
- Hublots (5), toit de timonerie, ouvrants avec moustiquaires
- Moniteur de niveau de réservoir de retenue
- Onduleur, 2000w, PSW
- Lit en îlot, cabine principale (mousse à mémoire)
- Sièges de salon, dinette se transforme en salon pour la lecture
- Toilettes marines (2), avant et arrière, électriques, réservoir de retenue, pompe de pont
- Cabine intermédiaire, couchette double, porte de confidentialité, toilettes
- Prises 110V (5)
- Micro-ondes
- Hublots, en laiton, ouvrants avec crochets
- Prises de courant, 12V tribord et bâbord, cabine principale, milieu du navire
- Réfrigérateur/congélateur, cuisine, 12V
- Réfrigérateur/congélateur, cockpit, 12V
- Éviers (4), système d'eau douce avec pompe à demande, chaude et froide
- Compartiments de rangement (6), cabine, avec portes en teck à lamelles
- Cuisinière/four, propane, deux feux, comprend une boîte à propane, (2) réservoirs
- Porte de tableau arrière pour un embarquement facile
- Visières/rails de goutte, fenêtres avant et latérales
- Moniteur de niveau de réservoir d'eau (douce)
- Essuie-glaces (4) pantographiques
- Refroidisseur à vin/eau, 12V, (6) bouteilles
Sécurité
- Alimentation diesel
- Moniteurs de CO (2), 12V
- Éclairages de courtoisie, marches d'entrée du cockpit, marche de baignade et passerelles
- Klaxon électrique à double trompette
- Compas éclairé
- Lumières de navigation, avec panneaux lumineux
- Projecteur avec télécommande
- Radio VHF, Garmin avec antenne, capable de DSC
- Dégivreurs de fenêtres
Divertissement
- Centre de divertissement, cabine principale avec TV/DVD de 22”
- Centre de divertissement, salon avec TV/DVD de 19” en hauteur
- Stéréo Fusion, (6) haut-parleurs, Bluetooth (contrôlable via
- GPS Garmin)
Construction
- Système électrique collé
- Gouvernail en bronze, hélice et passages de coque
- Revêtement de cockpit en fibre de verre, auto-videur avec antidérapant
- Longitudinal en fibre de verre
- Taquets, rails, matériel extérieur en acier inoxydable
- Tissus Sunbrella
- Sol de cabine en teck et en houx
- Couche barrière en vinyle ester (coque)
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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