PTS 32

Description anglais

Le PTS 32 est un croiseur de pont de 9 mètres de long. C'est la grande sœur du PTS 26.

Comparé à notre fidèle PTS 26, le PTS 32 offre plus d'espace en longueur, largeur et hauteur. En conséquence, des améliorations significatives en matière de fonctionnalité ont été possibles. Par exemple, il y a de la place pour se tenir debout dans la cabine, une cuisine qui ne déparerait pas dans un petit appartement a été créée, et des toilettes spacieuses avec douche sont intégrées.

Le salon spacieux se transforme facilement en un grand lit double, et le bain de soleil offre également un grand lit double pour deux personnes à l'arrière.

Une grande attention a été portée à l'optimisation du design, avec de nombreuses solutions innovantes trouvées. Par exemple, les sièges avant peuvent être élargis pour créer des bancs doubles, le tableau de bord est entièrement numérique, et le tableau arrière transparent peut être ouvert et utilisé comme plateforme de baignade. La propulsion électrique en option, spécialement développée pour nous, mérite également d'être mentionnée. Ce navire est complètement autonome, il peut donc être utilisé dans toutes les circonstances comme alternative à la propulsion diesel principale. Avec la combinaison de la propulsion diesel et électrique, nous sommes préparés aux futures réglementations potentielles dans certaines zones de navigation.

La cabine est spacieuse et lumineuse, les matériaux utilisés sont modernes et peu d'entretien, et l'intérieur peut être personnalisé selon vos goûts. Le design global a des caractéristiques classiques, avec des passerelles encastrées, liant le navire à la famille PTS 26, avec un clin d'œil aux Petterssons suédois. L'intérieur est frais et élégant. Pour ajouter de la couleur et du caractère, nous avons commandé à l'artiste visuel Stefan Yordanov de présenter une œuvre d'art sur le mur arrière de chaque nouveau navire.

Yanmar 110 CV 264.600 €, Yanmar 170 CV 274.200 €, Yanmar 220 CV 281.000 €, Yanmar 320 CV 303.300 €.

Général

Forme de la coque : Semi-planante

Système de direction : hydraulique

Déplacement : environ 4 950 kg

Ballast : X

Dégagement vertical : 2,10 mètres

Hébergement

Matériau, couleurs : Gelcoat de votre choix, Esthec de votre choix

Rideaux : Velux avec moustiquaire incluse

Saloons : X

Cabines : 2 cages à chien

Places de couchage : 2 fixes, 2 variables

Hauteur sous barrot : 190 cm

Cuisson & combustible : Électrique à 2 feux

Moteur, électricité, eau

Puissance : à partir de 75 CV

Nombre de moteurs identiques : X

Réservoirs de carburant : 320 litres

Instruments de mesure : Écran Raymarine Axiom 12 pouces

Eau chaude : 40 litres

Réservoir d'eau & matériau : 178 litres

Réservoir d'eaux usées : 60 litres

Équipement

Coussins d'extérieur : Silverguard

Housse de bateau : Nieberg

Plateforme de baignade : Miroir rabattable électriquement avec nom gravé

Description allemande

Le PTS 32 est un croiseur de pont de 9 mètres de long et le modèle frère plus grand du PTS 26.

Comparé au PTS 26 éprouvé, le PTS 32 offre plus d'espace en longueur, largeur et hauteur. Cela a permis d'améliorer considérablement les fonctionnalités. Par exemple, il y a une hauteur sous plafond dans la cabine, une cuisine qui ne serait pas déplacée dans un petit appartement, et une salle de bain avec des toilettes spacieuses et une douche.

Le salon spacieux peut être transformé en un grand lit double en un rien de temps, et le bain de soleil à l'arrière offre également un lit double spacieux pour deux personnes.

Une attention particulière a été portée à l'optimisation du design, ce qui a permis d'intégrer de nombreuses solutions innovantes. Par exemple, les sièges avant peuvent être élargis en banquettes doubles, le tableau de bord est entièrement numérique, et le miroir arrière transparent peut être ouvert et utilisé comme plateforme de baignade. Il convient également de mentionner le système de propulsion électrique optionnel, spécialement développé pour nous. Ce bateau est totalement autonome et peut donc être utilisé en toutes circonstances comme alternative à la propulsion diesel primaire. Grâce à la combinaison de la propulsion diesel et électrique, nous sommes préparés aux éventuelles réglementations futures dans certaines zones de navigation.

La cabine est spacieuse et lumineuse, les matériaux utilisés sont modernes et faciles à entretenir, et l'intérieur peut être personnalisé. Le design global se distingue par des éléments classiques tels que les passerelles en retrait, qui relient le bateau à la famille PTS-26 tout en rendant hommage aux yachts suédois Pettersson. L'intérieur a un aspect moderne et élégant. Pour apporter de la couleur et du caractère, nous avons demandé à l'artiste Stefan Yordanov de concevoir une œuvre d'art sur le mur arrière de chaque nouveau bateau.

Yanmar 110 CV 264.600 €, Yanmar 170 CV 274.200 €, Yanmar 220 CV 281.000 €, Yanmar 320 CV 303.300 €.

Général

Forme de la coque : Semi-planante

Système de direction : hydraulique

Déplacement (kg) : environ 4.950 kg

Ballast (kg) : X

Hauteur de passage (m) : 2,10 mètres

Intérieur

Matériau, couleurs : Gelcoat de votre choix, Esthec de votre choix

Équipement, rideaux : Velux aveugle avec protection contre les insectes

Salles de séjour : X

Cabines : 2 cages à chien

Nombre de couchettes : 2 fixes, 2 variables

Hauteur sous plafond : 190 cm

Réchaud : 2 feux électriques

Moteur, électricité, eau

Puissance : à partir de 75 CV

Nombre de moteurs : X

Réservoir de carburant : 320 litres

Instruments de mesure : Écran Raymarine Axiom de 12 pouces

Eau chaude : 40 litres

Réservoir d'eau : 178 litres

Réservoir d'eaux usées : 60 litres

Accessoires

Coussins extérieurs : Protection argentée

Bâches de pont : Nieberg

Plateforme de baignade : Miroir pliant électrique avec nom gravé

Intérieur

• Nombre de couchages : 2
• Nombre de toilettes : 1

Moteur

• capacité du réservoir: 250

Sécurité

• Pompe à lentilles

Équipement

• Ancre
• Capuchon de tube
• Plateforme de baignade avec miroir rabattable électrique avec nom gravé

Spécifications

• Capot de tube
• Déplacement d'eau : environ 4 600 kg
• Hauteur de passage 220 cm
• Déclaration du chantier Marine