Numarine 32XP
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XPrésenté par:
Northrop and Johnson (Monaco)
Monaco
| Marque | Numarine |
|---|---|
| Modèle | 32XP |
| Année | 2026 |
| Condition | Neuf |
| Prix | Sur demande |
| Type | Moteur |
| Classe | Mega Yachts |
| Longueur | 32.63 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Acier |
| Location | Istanbul, Turquie |
| Statut en matière fiscale | Taxe non payée |
| Longueur Hors Tout | 32.83 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 30.2 m |
| Longueur pont | 32 m |
| Bau | 8 m |
| Tirant d'eau max. | 2.72 m |
| Tirant d'eau min. | 2.71 m |
| Déplacement (Demi-charge) | 272000 kg |
| Hauteur sous barrot | 2.1 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | MAN |
| Modèle de moteur | MAN D2868 L425 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2023 |
| Puissance | 800 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | Bâbord |
| Type d'hélice | 5 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | MAN |
| Modèle de moteur | MAN D2868 L425 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2023 |
| Puissance | 800 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | Tribord |
| Type d'hélice | 5 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Vitesse max. | 13.3 kn @ 2100 Tr/min |
|---|---|
| Vitesse de croisière | 10 kn @ 1500 Tr/min |
| Autonomie | 4000 nmi |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
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| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
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| Équipement Extérieur/Options |
|
| Architecte | Can Yalman |
|---|---|
| Fabricant | Numarine |
| Cabines d’invités | 6 |
| Toilettes Invités | 7 |
| Nbre max. de passagers | 14 |
| Nombre de places assises | 12 |
| Réservoirs de carburant | 29000 litres |
| Réservoirs à eau douce | 3000 litres |
| Réservoirs eau noire | 1900 litres |
| Forme de la coque | Déplacement |
| Guindeau | guindeau-hydraulique |
| Capacité radeau de survie | 20 |
| Garantie de la coque | 2 ans |
| Garantie jusqu'en | 2025-09-09T00:00:00.000Z |
Description
Un yacht d'exploration à déplacement complet, coque en acier/superstructure composite qui a une impressionnante autonomie de plus de 4 000 nm, propulsé par deux moteurs MAN de 800 ch. Une vitesse maximale de 13,8 nœuds, une vitesse de croisière de 12 nœuds, et à une vitesse économique de 9 nœuds, votre autonomie dépasse 4 000 nm. en silence acclamé par RINA COMFORT ayant moins de 50 dB dans tout le yacht
Son grand pont supérieur ouvert avec un davit de 2 500 kg vous permet de transporter un annexe de 8,5 m ainsi que des jouets nautiques supplémentaires.
5 ou 6 configurations de cabines disponibles. La configuration de 6 cabines comprend un pont privé pour le propriétaire où se trouve généralement le salon sous le ciel. La configuration de 5 cabines a la cabine principale à l'avant sur le pont principal.
Hébergements
HÉBERGEMENTS
Propriétaire : Situé sur le pont supérieur, l'hébergement en pleine largeur comprend une grande chambre avec un lit SuperKing soutenu par de grandes armoires qui créent un espace de dressing personnel. Le lit fait face aux portes coulissantes en verre arrière avec vue sur le pont supérieur et l'horizon. L'entrée se fait depuis le hall supérieur en passant par l'armoire spacieuse et l'espace de rangement avec coffre-fort intégré, mini-bar et monte-charge vers la chambre orientée vers l'arrière.
Il y a une coiffeuse avec chaise sur le côté bâbord avec des placards et un petit coin salon, à tribord se trouve la grande télévision murale de 55” installée dans le coin arrière, visible depuis le lit ou le coin salon bâbord, et un deuxième banc contre le côté tribord, relié à la télévision se trouve le système de cinéma surround Marantz avec des haut-parleurs Kef qui fait également office de système musical pour le plaisir des propriétaires. Apple TV, lecteur Bluray, interface Sonos et récepteur satellite sont tous connectés à ce système. La musique peut également être diffusée à l'extérieur sur le pont supérieur via des haut-parleurs externes JL Audio pour des petits déjeuners relaxants ou des couchers de soleil romantiques.
Les fenêtres latérales ont deux sections ouvrantes, une de chaque côté, pour permettre une ventilation parfaite lorsque la climatisation n'est pas souhaitée, toutes les fenêtres et la porte coulissante ont des stores occultants en plus de stores acétiques avec éclairage dissimulé produisant une ambiance relaxante.
L'éclairage au plafond est dissimulé de type LED 24v DC autour des bords de la pièce avec une fonction d'éclairage encastré au-dessus du lit. L'éclairage d'accent en dessous du lit et dans les zones de fenêtres, les lumières d'accent au-dessus des armoires et des tables de chevet sont de type AC 230v.
La salle de bain attenante dispose d'une grande douche à paroi en verre avec douche pluie, de lavabos « pour lui et pour elle » et d'un WC-bidet combiné. Le dessus de l'unité de lavabo, le sol et les murs en marbre ont été choisis pour compléter les choix de couleurs subtils du propriétaire. L'éclairage est dissimulé de type LED 24v DC avec un éclairage dédié pour le miroir mural.
Tout l'espace est entièrement climatisé avec 72 000 BTU de chauffage ou de refroidissement disponibles, des ventilo-convecteurs sont situés autour de la pièce avec des commandes au chevet ; l'unité centrale peut être commutée séparément des unités extérieures pour éviter un air direct sur le lit pendant le sommeil.
Un approvisionnement en air frais en permanence et une extraction de la zone de douche garantissent une sensation de fraîcheur dans la pièce à tout moment sans avoir besoin d'ouvrir les fenêtres.
Cabine principale : Située à l'avant au niveau du pont principal, cet hébergement en pleine largeur comprend une grande chambre avec un lit King size contre la cloison avant faisant face à l'arrière. Le lit est flanqué d'un choix d'espace de dressing avec salle de bain attenante ou de salles de bain attenantes « pour lui et pour elle ».
Du côté bâbord, il y a un bureau et un espace de maquillage avec pouf faisant face aux fenêtres de toute la longueur, à l'arrière de cela se trouve un espace de rangement ample contre la cloison arrière. Une télévision de 55” est installée au-dessus d'une unité basse avec coffre-fort et mini-bar situés au centre de la cloison arrière, visible pour le confort du lit. Le son est fourni par une barre de son BOSE 300 avec des haut-parleurs satellites offrant une expérience immersive. Apple TV et équipement satellite sont également connectés.
Du côté tribord, il y a une deuxième armoire à l'arrière et un coin salon contre la fenêtre de toute la longueur avec des placards bas de chaque côté.
Les fenêtres latérales ont deux sections ouvrantes, une de chaque côté, pour permettre une ventilation parfaite lorsque la climatisation n'est pas souhaitée, toutes les fenêtres ont des stores occultants en plus de stores acétiques avec éclairage dissimulé produisant une ambiance relaxante.
L'éclairage au plafond est dissimulé de type LED 24v DC autour des bords de la pièce avec une fonction d'éclairage encastré au-dessus du lit. L'éclairage d'accent en dessous du lit et dans les zones de fenêtres, les lumières d'accent sur les tables de chevet sont de type AC 230v.
La salle de bain attenante dispose d'une grande douche à paroi en verre avec douche pluie, l'option de salle de bain unique a des lavabos « pour lui et pour elle » et un WC-bidet combiné. L'option de salle de bain jumelée a des WC-bidets et des lavabos indépendants avec une douche centrale à paroi en verre. Le dessus de l'unité de lavabo, le sol et les murs en marbre ont été choisis pour compléter les choix de couleurs subtils du propriétaire. L'éclairage est dissimulé de type LED 24v DC avec un éclairage dédié pour le miroir mural.
Tout l'espace est entièrement climatisé avec 36 000 BTU de chauffage ou de refroidissement disponibles, des ventilo-convecteurs sont situés de chaque côté de la pièce avec des commandes au chevet.
Un approvisionnement en air frais en permanence et une extraction de la zone de douche garantissent une sensation de fraîcheur dans la pièce à tout moment sans avoir besoin d'ouvrir les fenêtres.
VIP et Invités : Situés à l'arrière au niveau du pont inférieur, il y a deux hébergements VIP, un côté bâbord et un côté tribord qui se reflètent l'un l'autre.
L'hébergement aéré dispose d'un lit queen size faisant face à l'avant situé contre la cloison arrière devant la zone attenante. Il y a des tables de chevet de chaque côté, à l'intérieur du lit se trouve l'entrée de la salle de bain attenante.
À l'extérieur du lit se trouvent des hublots jumelés, ouvrables et avec des volets de tempête, des stores occultants en plus de stores acétiques avec éclairage dissimulé produisant une ambiance relaxante.
Un approvisionnement en air frais en permanence et une extraction de la zone de douche garantissent une sensation de fraîcheur dans la pièce à tout moment sans avoir besoin d'ouvrir les fenêtres.
Situés à l'avant au niveau du pont inférieur, il y a deux hébergements jumeaux, un côté bâbord et un côté tribord qui se reflètent l'un l'autre.
L'hébergement dispose de lits jumeaux faisant face à l'arrière situés contre les côtés extérieurs et intérieurs et la cloison avant. Il y a des tables de chevet partagées entre les lits, l'entrée de la salle de bain attenante est centrale sur la cloison arrière.
À l'extérieur des lits se trouvent des hublots jumelés, ouvrables et avec des volets de tempête, des stores occultants en plus de stores acétiques avec éclairage dissimulé produisant une ambiance relaxante.
Une télévision de 42” est montée sur la cloison arrière à l'intérieur de la porte de la salle de bain avec Apple TV et barre de son BOSE 300 pour le son de la télévision et de la musique. Des entrées pour décodeur ou autres sources de divertissement sont fournies. À l'extérieur de la porte de la salle de bain et à l'arrière du lit se trouve une armoire avec étagères internes et espace de rangement.
L'éclairage au plafond est exposé de type LED 24v DC intégré dans les panneaux de plafond.
La salle de bain attenante dispose d'une douche à paroi en verre avec pommeau de douche réglable, lavabo et WC-bidet combiné. Le dessus de l'unité de lavabo, le sol et les murs en marbre ont été choisis pour compléter les choix de couleurs subtils du propriétaire. L'éclairage est dissimulé de type LED 24v DC avec un éclairage dédié pour le miroir mural.
Tout l'espace est entièrement climatisé avec 18 000 BTU de chauffage ou de refroidissement disponibles, le ventilo-convecteur est situé sous le lit avec une sortie d'air sur le côté extérieur de la pièce avec contrôle au chevet.
Un approvisionnement en air frais en permanence et une extraction de la zone de douche garantissent une sensation de fraîcheur dans la pièce à tout moment sans avoir besoin d'ouvrir les fenêtres.
Équipage : L'accès à la zone de l'équipage se fait depuis la cuisine par les escaliers internes, elle est aménagée avec une cabine de capitaine avec salle de bain attenante et deux cabines d'équipage jumeaux également avec salle de bain attenante. Il y a aussi une zone de repos/hall et une buanderie.
En entrant dans la zone depuis les escaliers à l'arrière, vous avez la buanderie, il y a un espace de rangement ici pour le linge et les serviettes plus un lave-linge et un sèche-linge installés, un espace pour le repassage. Au plafond, il y a des boîtes de distribution électrique dans un placard. Également sur la cloison arrière de la zone de repos faisant face à la zone de repos, il y a un écran PLC pour accéder aux systèmes du bateau et un moniteur Raymarine pour la surveillance CCTV et de navigation par l'équipage en mer.
À l'avant à bâbord se trouve la zone de repos, celle-ci dispose de rangement et d'un plan de travail avec un petit réfrigérateur et un four à micro-ondes combiné pour la préparation des repas. Des sièges et une table sont fournis ici pour l'équipage. Du côté tribord se trouvent 2 congélateurs Siemens de pleine hauteur plus une télévision murale.
La zone dispose de 24 000 BTU de chauffage ou de refroidissement situés sous les escaliers d'entrée et répartis dans l'espace avec contrôle indépendant, il y a également un hublot ouvrant avec lumière morte pour un air frais si nécessaire. La zone est également alimentée par le système principal de renouvellement d'air frais interne.
L'accès depuis le hall de l'équipage s'ouvre dans une grande cabine avec un grand lit simple contre la cloison arrière. Sur le côté du coque se trouve un bureau de travail avec lumière de bureau et une grande armoire avec coffre-fort intégré pour les documents du bateau. L'entrée dans la salle de bain attenante est à l'avant de cela.
La zone est entièrement climatisée avec 9 000 BTU de chauffage ou de refroidissement disponibles, le ventilo-convecteur est situé derrière l'armoire avec une sortie d'air sur le côté extérieur de la pièce avec contrôle au chevet. Un hublot ouvrant avec lumière morte est également disponible pour un air frais. La zone est également alimentée par le système principal de renouvellement d'air frais interne.
Une télévision de 22” est montée sur la cloison à l'intérieur du lit, des entrées pour décodeur ou autres sources de divertissement sont fournies.
L'éclairage au plafond est exposé de type LED 24v DC intégré dans les panneaux de plafond.
La salle de bain attenante dispose d'une douche à paroi en verre avec pommeau de douche réglable, lavabo et WC-bidet combiné.
L'accès depuis le hall de l'équipage s'ouvre dans ces cabines compactes avec lits superposés contre le côté du coque. À l'avant, il y a une armoire avant d'entrer dans la salle de bain attenante.
La zone est entièrement climatisée avec 9 000 BTU de chauffage ou de refroidissement disponibles, le ventilo-convecteur est situé derrière l'armoire avec une sortie d'air sur le côté extérieur de la pièce avec contrôle au chevet. Un hublot ouvrant avec lumière morte est également disponible pour un air frais. La zone est également alimentée par le système principal de renouvellement d'air frais interne.
L'éclairage au plafond est exposé de type LED 24v DC intégré dans les panneaux de plafond.
La salle de bain attenante compacte dispose d'une douche à paroi en verre avec pommeau de douche réglable, lavabo et WC-bidet combiné.
L'accès à la cale avant et à la pompe de lavage de chaîne se fait depuis la cabine d'équipage bâbord derrière les escaliers menant à la salle de bain et l'accès à la zone de propulseur d'étrave se fait depuis la cabine d'équipage tribord dans le sol.
INTÉRIEUR
Décrivez les espaces intérieurs en détail, y compris la disposition, le style, les équipements et les caractéristiques distinctives.
Salon principal/salle à manger : L'entrée principale de la zone de salon se fait par la grande porte coulissante en verre sur le cockpit, en entrant dans le salon sur le côté bâbord, il y a un grand agencement de sièges en forme de « U » avec une table basse. À tribord se trouve la télévision de 60” montée à un angle pour permettre une vue depuis toutes les zones du salon. Un grand fauteuil indépendant se trouve également ici.
Des deux côtés, bâbord et tribord, de grandes fenêtres remplissent le salon de lumière naturelle, deux sections de celles-ci, une de chaque côté, sont ouvrables pour fournir un flux d'air frais à travers le salon. Des stores acétiques sont installés pour la vie privée le soir avec un éclairage d'accent LED 24v DC caché.
Plus loin se trouve la salle à manger avec sa grande table à manger en chêne blanchi avec des chaises disposées en travers du navire et situées au centre, offrant un espace de repas détendu pour 8 personnes. Au plafond se trouve un design en bois avec un éclairage suspendu AC 230v. La cloison avant a des panneaux en marbre illuminés et une unité de rangement centrale, des unités de rangement supplémentaires sont situées de chaque côté alignées avec la table.
Il y a deux autres portes d'ici vers les ponts latéraux et des portes vers le hall principal et la cuisine.
L'éclairage au plafond est dissimulé de type LED 24v DC autour des bords de la pièce avec un éclairage d'accent dans les zones de fenêtres, les lumières d'accent autour de la zone et au-dessus de la table à manger sont de type AC 230v.
Tout l'espace est entièrement climatisé avec 72 000 BTU de chauffage ou de refroidissement disponibles, des ventilo-convecteurs sont situés au plafond et canalisés vers des sorties des deux côtés de la zone.
Le salon contient le système de divertissement principal du yacht, un amplificateur Maranz fournit de la musique au club de plage, au cockpit, au pont avant et au Flybridge en plus de la zone de salon, les haut-parleurs internes sont de type Keff et les externes de type marin étanche JL audio. Sonos, Apple TV, décodeur satellite, lecteur bluray et entrées supplémentaires sont fournies.
Cuisine : Il y a deux entrées à la cuisine, une depuis le salon et une depuis le pont latéral bâbord, de plus l'accès de l'équipage se fait par la cuisine.
La cuisine est agencée en forme de « L » avec une zone principale de préparation des aliments et du rangement sur le côté.
La zone de rangement dispose de trois réfrigérateurs Siemens de pleine hauteur et d'un refroidisseur à vin de pleine hauteur.
En face de ces équipements, il y a une étroite zone de plan de travail avec du rangement en dessous.
La zone principale dispose d'un plan de travail ample avec lave-vaisselle, machine à glaçons et unités de déchets fournies en dessous. La cuisson se fait sur une grande plaque Siemens à 5 feux avec un four combiné/micro-ondes en dessous ; il y a une hotte d'extraction au-dessus. Un évier à deux bacs est situé dans le plan de travail sur le côté arrière tribord.
Il y a des unités de rangement en dessous du plan de travail et montées au mur au-dessus de la zone de travail intérieure. Un monte-charge dessert la cabine du propriétaire et le Flybridge, à côté de cela se trouve une machine à café de taille normale.
Le sol ici est un sol de cuisine en polyuréthane professionnel pour une hygiène maximale et un nettoyage facile.
Du côté bâbord, il y a une grande fenêtre avec bar pour l'utilisation de l'équipage, à l'arrière de cela, sous les escaliers d'accès au pic avant, se trouve un placard de rangement où l'unité de climatisation de la cuisine et les panneaux électriques sont logés. À l'avant de cela se trouve la porte d'accès aux quartiers de l'équipage.
SALLE DE SPORT : La salle de sport climatisée offre de l'espace pour deux machines de base au choix du propriétaire, une télévision murale pour le divertissement et 18 000 BTU de climatisation.
Il y a une porte d'accès vers le pont latéral tribord via une porte étanche. La paroi en verre pleine du coque offre des vues sur la mer pendant l'entraînement.
Des stores sur le mur en verre interne offrent également de l'intimité pendant les séances d'entraînement et laissent entrer la lumière naturelle dans le hall lorsqu'elle n'est pas utilisée.
HALL INFÉRIEUR : Le hall inférieur donne accès aux zones d'hébergement des invités, les escaliers descendent du hall du pont principal dans cette zone. L'accès au tunnel de cale central se trouve également dans cette zone.
Du côté bâbord, il y a un mini-bar avec réfrigérateur et rangement pour l'utilisation des invités. Se trouve également ici le tableau d'alimentation électrique de l'hébergement inférieur. Du côté tribord, il y a plus de rangement pour les serviettes et le linge de lit des zones d'invités.
HALL DU PONT PRINCIPAL : Le hall du pont principal donne accès depuis le salon au pont inférieur, au pont supérieur, à la cabine principale, aux toilettes de jour et à la salle de sport. Il dispose d'un escalier en verre caractéristique menant au hall supérieur et à la cabine du propriétaire. Ici, il y a de la place pour une sculpture si le propriétaire le souhaite.
Le hall, le hall supérieur et le hall inférieur sont climatisés avec un ventilo-convecteur de 9 000 BTU situé au point le plus élevé afin que l'air frais tombe à travers les 3 niveaux.
Le mur en verre séparant la salle de sport du hall a des détails de design en métal et un éclairage mural avec des stores du côté de la salle de sport pour plus d'intimité.
Les toilettes de jour ici ont un WC-bidet combiné et un lavabo de designer.
EXTÉRIEUR
PONT Décrivez les espaces de pont en détail, y compris la disposition, le style, les équipements, les sièges, la salle à manger, l'ombre et les caractéristiques distinctives.
Pont soleil : Le flybridge offre 60 mètres carrés d'espace de divertissement personnalisé pour inclure dans la première unité 3 canapés, une table à manger pour 12 personnes, deux grandes zones de bain de soleil, un bar entièrement équipé, 3 sièges de navigation et une station de barre secondaire centrale.
Pont supérieur ; Sur le pont supérieur, une cabine propriétaire vraiment phénoménale avec plus de 40 mètres carrés d'espace de vie, y compris un grand dressing et une salle de bain généreuse pour le propriétaire, s'ouvre par des portes coulissantes sur le pont supérieur incroyablement grand ; ce pont peut accueillir en navigation un canot pneumatique RIB de 9 mètres et deux jet-skis avec l'aide de la grue de 2,5 tonnes.
Pont principal ; Le pont principal du 32XP offre un cockpit généreux qui permet également un confortable espace de bain de soleil à l'arrière de la zone de sièges, pour un total de 64 mètres carrés d'espace de vie (y compris les passages latéraux).
Un salon spacieux de 48 mètres carrés mène à une zone de hall avec des toilettes de jour et une salle de sport séparée sur le côté tribord, puis à une cabine principale à l'avant en pleine largeur avec plus de 30 mètres carrés d'espace et des salles de bain séparées « pour lui et pour elle » partageant une très généreuse douche centrale.
Au centre du navire, du côté bâbord, une cuisine entièrement fonctionnelle avec 4 réfrigérateurs de pleine hauteur relie le salon via une zone de garde-manger et aux quartiers de l'équipage en dessous, connectée au passage extérieur du côté bâbord avec une entrée dédiée à l'équipage, le tout pour permettre le plus haut standard de service à bord et la plus grande intimité pour les invités.
Pont inférieur ; En dessous du pont, la disposition offre 2 cabines VIP au milieu du navire et 2 cabines doubles, toutes avec salles de bain attenantes, et plus de 85 mètres carrés d'espace de vie. En dessous du pont à l'avant, les quartiers de l'équipage pour 5 personnes offrent des espaces idéaux pour le capitaine avec sa cabine privée + salle de bain attenante, et 4 membres d'équipage dans deux doubles avec salle de bain attenante. Une cuisine pour l'équipage avec coin repas et une buanderie complètent la zone de l'équipage.
Pont avant : À l'avant de la timonerie, dans la tradition Numarine, on trouve un grand espace de canapé avec bimini et table de cocktail et deux vastes zones de bain de soleil. L'espace externe total sur le pont supérieur est fantastique avec 129 mètres carrés.
CONSTRUCTION
Le nouveau Numarine 32XP, exploitant les capacités d'ingénierie du chantier naval avec son partenaire de longue date, l'architecte naval Umberto Tagliavini, a une coque de déplacement très efficace qui donnera au Numarine 32XP une vitesse maximale de 14 nœuds, une vitesse de croisière de 12 nœuds et une autonomie inspirant confiance de 4 000 Nm à une vitesse économique de 8 nœuds.
Dans la conception du 32XP, Numarine a accordé une attention considérable à l'élimination et à la réduction de toutes les sources de bruit et de vibration, et déjà avec la coque n°1, elle a dépassé même les exigences de confort de classe 1 DNV (plus strictes que RINA) et atteint des niveaux de confort d'un méga-yacht de haute qualité de 50 mètres dans un superyacht de 32 mètres.
Avertissement
Les spécifications et les détails de ce navire sont fournis de bonne foi à des fins d'information uniquement. Les données concernant les spécifications, les caractéristiques de fonctionnement et l'état du navire ont été obtenues auprès de sources jugées fiables, mais ne sont pas garanties par le propriétaire ou les courtiers. L'acheteur assume la responsabilité de vérifier toutes les vitesses, capacités, consommations et autres mesures contenues dans le présent document et fournies autrement et accepte de demander à son agent ou à son expert d'attester de ces détails avant l'achat. Le navire est proposé sous réserve de vente préalable, de modifications de prix et d'inventaire et de retrait du marché sans préavis.
Les heures de moteur sont à la date de l'inscription originale et représentent ce que le courtier d'inscription a été informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle des compteurs d'heures de moteur. Le courtier ne peut pas et ne garantit pas les heures réelles. Il est de la responsabilité de l'acheteur de vérifier les heures de moteur, les garanties implicites ou autres, et les révisions majeures ainsi que toutes les autres représentations notées dans la brochure d'inscription.
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