Nitro Z18 Pro

Détails supplémentaires

• Longueur : 18' 8"

• Largeur : 7' 10"

• Largeur du fond : 6' 3"

• Puissance maximale recommandée : 175 CV

• Capacité de carburant : 40 gal.

• Capacité maximale de personnes : 4 personnes

• Poids maximal des personnes : 550 lbs.

• Poids maximal des personnes, moteur et équipement : 1350 lbs.

• Profondeur intérieure : 18.5"

• Hauteur du tableau arrière : 22.5"

• Deadrise : 16 degrés

• Tirant d'eau : 15"

• Poids à sec moyen : 1700 lbs.

• Poids moyen du paquet : 3200 lbs.

• Hauteur du paquet : 6' 4"

• Largeur du paquet : 8' 6"

• Longueur de remorquage : 24' 1"

• Longueur de stockage : 21' 3"

Caractéristiques standard

PRO

• NOUVEAU moteur de trolling Garmin® Force® Pro 24V, poussée de 80 lb (36,29 kg), arbre de 50” (1,27 m)

• Sondeur Garmin® ECHOMAP™ UHD2 7” (17,78 cm) monté en flush à l'avant

• Sondeur Garmin® ECHOMAP™ UHD2 7” (17,78 cm) monté sur gimbal au tableau de bord

• Protecteur de quille appliqué en usine

Confort, Commodité & Tranquillité d'esprit

• Certifié NMMA®

• La flottabilité répond ou dépasse les exigences de la NMMA® et de la Garde côtière des États-Unis

• Système de carburant conforme à l'EPA

• Tapis antidérapants noirs à l'avant et à l'arrière

• Bordures basses pour maximiser la taille du pont et faciliter le lancer

• Échelle de remontée en acier inoxydable intégrée et repliable, inclinée pour permettre un ancrage en eau peu profonde en option

• 4 taquets en acier inoxydable

• 4 poignées de prise (1 à chaque siège)

• Extincteur

• Klaxon

• Rame

Système de vivier

• Vivier GUARDIAN™ rotomoulé de 30 gal. (113,56 L) à l'arrière avec séparateur, minuteur et coins arrondis

• Pompe à air/vidange de 500 GPH (1 893 LPH)

• Système de recirculation/vidange de vivier de 500 GPH (1 893 LPH)

• Vanne de contrôle du vivier

Moteur de trolling

• Recess pour la pédale du moteur de trolling

Console

• Conception de console modulaire et aérodynamique avec dégagement des jambes élargi et grande surface pour sondeur

• Par-brise en plexiglas teinté amovible

• NOUVEAUX indicateurs numériques Z3

• Variateur de lumière du tableau de bord

• Panneaux de commutation résistants à l'eau

• Direction hydraulique inclinable

• Prise 12V

• Éclairage de courtoisie LED

• Prêt à accepter une console portuaire amovible en option

Intérieur

• Pont avant de 34 pi² (3,2 m²) pour la mobilité de lancer

• Siège de vélo avec piédestal

• Siège de pêche pliant avec cadre en composite

• Support à outils/boisson à l'avant

• Straps de maintien pour cannes à pêche à l'avant bâbord et tribord

• Canaux de drainage moulés autour des compartiments de rangement à l'avant

• Armoires à cannes à pêche à l'avant de taille surdimensionnée, verrouillables, avec assistance de levage pour cannes jusqu'à 8' (2,44 m)

• Armoires de rangement centrales à l'avant de taille surdimensionnée et verrouillables

• Marchepied vers le pont avant avec glacière isolée de 62 qt. (58,67 L) et réceptacle à déchets amovible

• Repose-pieds avec tapis antidérapant sous la(s) console(s)

• Système de sièges Z-CORE™ avec suspension Force Flex et cadre rotomoulé contourné pour les sièges conducteur et passager

• Montage de siège plat pour conducteur et passager bas

• Rangement désigné pour le filet derrière les sièges

• Rampe à cannes pour passager avec organisateur de poignées de cannes et strap de maintien

• 2 boîtes de rangement arrière moulées et amovibles qui peuvent chacune accueillir sept plateaux de pêche 3700

• Compartiment de câblage utilitaire moulé pour un accès facile aux batteries et pompes et un nettoyage facile

• Couvercles en aluminium isolés avec coins soudés

• Tapis en moquette marine de 16 oz. (.45 kg) sur les ponts et le sol

• Loquets verrouillables

Performance

• Coque NITRO VORTEX TECHNOLOGY™ (NVT™) pour une conduite plus douce et plus sèche

• SYSTÈME DE PLANNAGE RAPIDE™ (RPS™) pour des départs plus rapides et une vitesse maximisée

• Tuyau de câblage pour un câblage organisé et une résistance à l'abrasion

• Hélice en acier inoxydable

Construction & Extérieur

• Noyau de pont 100 % composite avec une stabilité thermique supérieure et un rapport résistance/poids

• Pont et coque chimiquement liés et mécaniquement fixés avec des fixations en acier inoxydable tous les 2" (5,08 cm)

• Système de stringer/liner gelcoaté

• Coque remplie de mousse pour une flottabilité et une sécurité optimales

• Transom composite encapsulé en fibre de verre pleine largeur

• Film protecteur Splashwell

• Quincaillerie noire

Électrique

• Panneau avant incliné avec réceptacle pour moteur de trolling, interrupteur d'ancre/lumière, interrupteur de trim et capacité de montage en flush pour la plupart des sondeurs de 12" (30,5 cm)

• Éclairage de courtoisie LED au tableau de bord

• Batterie de démarrage Interstate®

• 2 batteries de trolling Interstate® lourdes

• Chargeur de batterie embarqué 3-bancs, 30 ampères avec réceptacle extérieur

• Câblage de moteur de trolling de 6-gauge avec disjoncteur de 50 ampères

• Panneau de fusibles étiqueté de style automobile avec couvercle

• Interrupteur d'alimentation principal

• Connecteurs Deutsch étanches sur les indicateurs

• Connecteurs résistants à l'eau et à l'abrasion

Remorque

• Remorque NITRO® à essieu unique sur mesure, revêtue de poudre avec protection contre la corrosion et les éclats GALVASHIELD® Impact pour une durabilité améliorée

• Roues chromées de 14" (35,56 cm) avec pneus radiaux

• Système de moyeu avec garantie limitée d'un an

• Pneu de secours

• Cadre rectangulaire GALVASHIELD® entièrement soudé

• Connecteur à 7 broches

• Langue repliable pour gagner de la place et réduire la longueur de stockage

• Crick de langue repliable

• Treuil lourd avec sangle en nylon et sangle de sécurité à l'avant

• Soutien de moteur hors-bord pour réduire le stress sur la coque et le transom lors du remorquage

• Supports et planches de garde en moquette pour protéger la coque

• Feux LED submersibles

• Attaches de transom rétractables

• Câbles de sécurité

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis. Toutes les ventes sont finales. Aucun retour accepté.