New Build 12,500DWT MULTI-PURPOSE VESSEL

Nouveau bâtiment, navire MULTI-USAGE de 12 500 DWT, 842 Teu, navire porte-conteneurs.

NAVIRE MULTI-USAGE DE 12 500 DWT

Nouveau bâtiment, navire MULTI-USAGE de 12 500 DWT, 842 Teu, navire porte-conteneurs.

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

Longueur totale : 147,00 m.

Longueur entre perpendiculaires : 140,00 m.

Largeur moulée : 22,80 m.

Profondeur moulée : 11,55 m.

Tirant d'eau de conception : 7,50 m.

Tirant d'eau de construction : 8,18 m.

Port en lourd au tirant d'eau de conception : 10 540 t

Port en lourd au tirant d'eau de construction : 12 450 t.

Autonomie : 10 200 nm.

Équipage : 21.

CAPACITÉS DES RÉSERVOIRS

Fioul lourd : 770 m³.

Gazole marin : 150 m³.

Eau douce : 150 m³.

Ballast d'eau : 5 800 m³.

CAPACITÉ DE CARGAISON ET ÉQUIPEMENT

Capacité de cargaison : 17 600 m³.

Capacité de conteneurs : 842 TEU.

Prises réfrigérées : 50.

Couvercles de trappe : Pliables + amovibles.

Ouverture de la trappe de cargaison : Trappe n°1 12,75 m x 12,56 m, Trappe n°2 76,50 m x 17,60 m.

Charge uniforme sur le couvercle de la trappe / le pont du réservoir : 4 / 20 t/m².

Charge de pile sur le couvercle de la trappe 20 ft / 40 ft : 70 t / 100 t.

Charge de pile dans la cale 20 ft / 40 ft : 50 t / 60 t.

Grues de cargaison : 2x 80 t.

COMPOSANTS PRINCIPAUX DE LA MACHINERIE

Moteur principal : MAN B&W 5G45ME-C9.7 TII + HPSCR.

SMCR : 4800 kW x 94 tr/min.

CSR : 4080 kW x 89 tr/min.

Hélice : 1 x FPP.

Générateurs diesel : 3x 600 kW.

Générateur d'arbre : néant.

Propulseur d'étrave : 600 kW.

CARACTÉRISTIQUES CLÉS

Deux cales de cargaison, dont une longue de 76,5 m

Deux niveaux de couvercle de trappe de pont intermédiaire dans la cale de cargaison

Forme de la coque optimisée en fonction du profil d'opération

Conforme à la norme NOx Tier III

CARACTÉRISTIQUES D'EFFICACITÉ ÉNERGÉTIQUE

Vitesse de service au tirant d'eau de conception : 15,0 nœuds (CSR, avec une marge de mer de 15 %)

Consommation de fioul du ME au CSR : 15,35 t/j, (Basé sur LCV 42 700 kJ/kg, conditions ISO, excl. tolérance moteur, IMO Tier II).

EEDI : Conforme à la phase 3.

CLASSIFICATION

BV I + HULL, navire de charge général, équipé pour le transport de conteneurs, de cargaisons lourdes (Tank-Top, 196,2 kN/m²), cargaison non homogène, cargaison sèche occasionnelle, CLASSE DE GLACE IA, ENQUÊTE EN EAUX, NAVIRE PROPRE, BWT, CHARGEMENT PAR PELLE, navigation sans restriction, CPS (WBT)

+ MACH AUT-UMS, PASSEPORT VERT UE, MON-SHAFT ou notation de classe équivalente.

Localisation : Chine

Pour plus d'informations, n'hésitez pas à me contacter directement.

M. René Kriesels (Courtier maritime / PDG)

E-mail [email protected]

Mobile +31 (0)612-890610.

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